國際物流是國際貿易發展環境下實現經濟高速發展的有利支撐，在國際貿易的不斷發展和推動下發揮著舉足輕重的作用，極大地影響著國際貿易的整體發展。就我國而言，物流企業為了有效提高服務質量，降低整體運營成本，通過提高國際物流水平和能力，加強對外貿易核心競爭力的建設。但在實際操作中，它們受到中國整體環境諸多方面的制約，如缺乏先進的物流基礎設施建設，物流服務發展過於有限等。這些條件導致了在大環境的影響下推行了壹系列改革政策，但收效甚微。整體來看，物流行業的服務水平還停留在傳統的倉儲、運輸、搬運等環節，沒有跟上現代化的發展趨勢。1，中國國際物流發展對國際貿易的影響1.1優化國際貿易產業結構，提高市場競爭力在信息技術和經濟全球化的背景下迅速發展，使得現代物流企業在世界範圍內蓬勃發展，成為當今環境下的“第三利潤源”。這使得相關企業在塑造核心競爭力的基礎上，不斷提升服務質量，有效降低運營成本。在這樣的大環境下，國際物流的應用受到了各方的重視，中國也順應時代潮流，不斷擴大國際物流的發展和應用，為其提供了廣闊的市場空間。國際物流流通對物流企業的集聚和整合具有重要作用，在有效提升物流企業整體優勢的前提下，形成良好的企業規模效應。就我國目前的產品出口情況來看，在國際市場上缺乏競爭優勢，但在國際物流發展的基礎條件下，能夠有效提高企業對市場現象和需求的反應速度，快速有效地滿足市場和客戶的需求，也能有效提高企業的生產經營水平和整體服務水平，有效增強和提高企業在國際貿易中的市場競爭力。圖1顯示了2012到2014的國際貿易進出口貨物總額。1.2強化國際貿易整體規模在國際貿易的發展和應用中，現代物流是貿易發展的主要工具和媒介，對國際貿易的發展和壯大具有重要意義。隨著中國經濟的不斷發展和對外貿易的擴大，現代物流的發展在中國對外貿易中發揮著越來越重要的作用，在現代物流技術和設備廣泛應用的基礎上，中國對外貿易的交易效益和對外運輸狀況得到了改善。圖2是近年來國際貿易進出口總額與港口吞吐量關系散點圖，顯示了物流在國際貿易發展中的影響。根據圖，國際物流對國際貿易進出口總額的影響較大，呈現同比增長或下降的趨勢，國際物流與國際貿易進出口的發展密切相關。根據圖2散點圖分布，中國國際貿易進出口總額與港口吞吐量之間並不存在明顯的線性關系。因此，在物流貿易輔助分析中可以用邏輯增長模型進行簡單的分析和描述，說明國際物流業的發展在經濟發展和運行中對國際貿易的增長有壹定的拉動作用，然後可以通過計量經濟模型進行定量分析。首先以中國外貿進出口貨物總量和國際集裝箱吞吐量為模型，對解釋變量和被解釋變量進行有效解釋，進而清晰表述國際物流業發展水平和貿易總量。而且從散點圖的分析可以看出，通過常用的經濟增長邏輯曲線模型對二者的分析具有壹定的清晰性和穩定性，進出口商品總額在國際物流業的發展下呈現出邏輯增長的曲線狀增長。可見，國際物流的發展極大地促進了國際貿易的增長。2.加快我國國際物流發展的措施2.1加強統壹領導機制，充分發揮政府的協調職能要有效實現國際物流的發展，就必須突破地域限制和傳統行業的影響，為國際物流的發展和運營創造壹個開放統壹的現代物流發展市場。這就要求我國政府相關部門在深入研究發達國家先進物流管理經驗的基礎上，聯系我國經濟發展的實際情況和現狀，探索出壹條適合我國市場經濟的獨立的、專業化的物流管理部門，加強對物流業的指導作用，同時也發揮政府部門的協調管理職能，有效促進我國國際物流業的整體可持續發展。2.2完善稅收政策，營造良好的發展環境。就中國國際物流業的健康發展而言，中國目前實施的壹些稅收政策起到了限制作用。在這樣的大環境下，國家有關部門有必要及時出臺有利於國際物流發展的稅收政策，為我國國際物流的可持續發展提供良好的稅收環境政策。比如，就像物流總代理的增值稅發展模式，分包的納稅義務可以適當抵扣，可以有效引導物流企業加快引進和采用先進的物流管理方法和基本理念，有效實現物流資源的優化整合，使物流企業不斷提高基礎能力，加強在國際貿易中的競爭力和整體優勢。2.3加強第三方物流發展，培育社會化物流市場。物流企業在發展和融入國際物流時，需要經過壹系列的整改和優化措施，強化第三方物流企業的業務範圍和整體規模，在現代物流行業運營標準的指導下，加快第三方物流企業的升級和轉型，在已經建立和完善的行業法規和相關政策的指導下，突破行業內發展的傳統地域限制。推動第三方物流企業的發展範圍向跨區域方向發展，進而在市場的有效支持和引導下提高第三方物流企業的整體服務水平，在明確市場和運輸需求的基礎上不斷降低物流運營成本，在強化現代發展理念的前提下實現物流技術的發展和創新。如圖3，第三方物流的發展。企業在選擇第三方物流時，首先要關註外包風險，這通常會導致支付高額費用和客戶資源的流失，從而無法有效地開發和運營整體物流供應鏈。其次，我們需要註意有控制的風險分擔。在第三方物流的基礎應用中，如果企業過於依賴，很容易失去對第三方物流的控制，在實際運作中會給企業造成不可挽回的經濟損失。最後，要註意經濟風險。中國企業的信息不完全和不對稱問題在當前企業發展中極為明顯和突出。因此，企業在選擇第三方物流時，可能會因為信息不暢而以高昂的成本選擇壹家服務水平較差的第三方物流合作企業，這將給企業的生產經營造成巨大的經濟風險。3.完善國際物流網絡國際物流網絡的完善和健全影響著國際物流的正常有序運行。因此，相關企業在構建國際物流系統時，應根據商品交易計劃或國家和國際國際貿易宏觀總體規劃來設置網絡節點，並且在此過程中，還應考慮現代物流的特點，然後在定義網絡連接規劃和相關層級關系時，有效地改善倉庫之間的連接，以及供應的範圍和規模。因此，在規劃網絡連接時，應綜合考慮國內物流運輸情況，采用他國先進的運輸工具、方式和設施，從而有效完成運輸路線規劃，有效減少進出口物資和在途商品的積壓，進而建立順暢高效的現代國際物流網絡體系，有效實現國際貿易的擴大化和國際物流的合理化。3.1加強學科和技術的應用在社會快速發展的新時代，“科學技術是第壹生產力”已經滲透到社會生產和人們思想行為意識的每壹個環節。就物流業的發展而言，在現代化進程中，物流業的現代化正朝著集信息技術、包裝技術、運輸技術、倉儲技術於壹體的綜合性高技術產業發展。這種發展必須與技術進步相聯系，才能有效實現現代物流信息發展數據的編碼和邏輯化，實現國際物流的現代化。先進的科技支撐是當前貿易環境和發展趨勢下國際物流有效發展的壹個速度計。3.2組建物流聯盟，充分發揮物流的整合優勢。就中國國際物流的發展而言，中國發展的成本遠高於發達國家。從整體上看，主要是因為物流整體的整合優勢在我國國際物流發展過程中沒有得到有效發揮，主要表現在我國的訂貨、運輸、倉儲包裝、加工裝配沒有實現銜接和統壹，而是處於分散和分割的狀態。在這樣的基本狀態下，就要做強企業。3.3強化物流理念，在科學發展觀的指導下推動國際物流的發展。在社會主義市場經濟快速發展的過程中，科學發展觀思想融合了以人為本的全面發展思想，在堅持可持續、協調發展理念的基礎上，科學合理地促進各種經濟的發展和運行。就物流業發展而言，該行業是跨行業、跨部門的復合型行業，涉及國民經濟類型多、運輸方式多樣化、管理部門多。現代港口作為海洋運輸的起點和終點，聚集了各種生產要素和行業間的重要信息，這就要求堅持可持續發展的理念，促進國際物流的有效發展和進行。
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