不可否認，純電動汽車優勢明顯，但也存在四大痛點。本以為充電很經濟，但我詳細算了壹筆賬，發現“省油不省錢”；本來是為了出行方便，結果只是增加了麻煩。我以為動機很好，但是沒用。想買新能源車的朋友們，真的要了解清楚自己的優缺點再做決定。
痛點壹，充電難，充電慢，充電太苦。
先說個人充電樁的安裝。很多小區物業安裝個人充電樁有很多條件，比如車位的產權，充電樁不能影響鄰居的車位，安裝充電樁符合物業的安全要求。盡管如此，仍有不少物業以小區電容不足、充電樁存在安全隱患等理由拒之門外。在這種情況下，需要和物業多次協商，我們才能帶著感情去理解。
如果車位沒有產權，是自己租的，特別是短租和約，物業基本是拒絕的。有的物業要求車位業主寫責任聲明，也就是說如果租客安裝充電樁，後期需要業主承擔，如果發生安全事故，大部分業主肯定不願意出具這樣的責任書，自然也不會同意租客安裝。
事實上，根據相關規定，租期超過壹年的車位可以申請安裝充電樁，但需要與業主協商，各種責任劃分清楚，並征得業主同意。然而，事實上，在租用的停車位上安裝充電樁是很難的。
再來看看外面的公共充電樁。買車之前隨處可見充電樁，但是買車之後發現真正能用的充電樁少之又少，要麽慢，要麽不行。
有時候在手機APP上能看到，找到充電樁發現是壞的，還有的提示不兼容，有的是第三方專用充電樁，有的地方只根據導航發現充電站已經關閉。
公共充電樁主要集中在商業區、居民密集區、寫字樓等人多房多的區域。這些區域租金高，充電樁相對較少，但很多車主都在充電，排隊充電的情況並不少見。在更遠的地方，往返時間成本高，不方便。
痛點二，續航“虛標”，200公裏壹路是奢望。
純電動汽車的續航時間受很多因素影響，比如冬季低溫天氣和夏季炎熱天氣、駕駛習慣，車速越快耗電越快，尤其是高速行駛時的耗電量幾乎是市區的兩倍，此外還有暖氣、空調等耗電設備。
如果在冬天零下溫度的季節跑高速，續航裏程差不多5-7折。官方續航裏程為600公裏，但實際續航裏程只能在300-400公裏左右。如果單程200公裏，就意味著中途需要充電壹次，在高速公路上充電有太多的不確定性。
雖然現在大部分服務區都有充電樁，但不代表每個充電樁都能用。前幾年充電樁少，充電難。近年來，充電樁的數量有所增加，但數量遠遠趕不上純電動汽車的增加。尤其是節假日，服務區充電排隊現象普遍，甚至有車主對充電“動手腳”。這幅畫很生動。
痛點三，1 km花費不到1美分，但是“省油卻不省錢”
純電動汽車充電很便宜。大部分車型百公裏耗電在12-20度左右。壹般純電動汽車百公裏耗電約16度。家裏安裝個人充電樁，晚上下班回家使用高峰充電。壹度只需50美分左右。在外面用充電樁，壹般要1.7元左右，壹年行駛2萬公裏，電費不到2000元。
再來看看目前燃油車的高油價。1公裏平均油費80美分，壹年2萬公裏油費1.6萬元。所以純電動車是很經濟的，但是還是要看綜合車輛的成本。
首先，純電動車的二手車保值率低。雖然很多熱門機型前兩年保值率很好，但從第三年開始保值率就迅速下降，更不用說6年前的第壹批機型了。當時BAIC EV160新車官方指導價約為1.6萬，補貼後實際落地價格也在80-1萬左右。
準備賣的時候，我開車去了幾個二手車市場，很多車商只是隨便問問，有的甚至不敢報價。最高回收價也不到2萬，相當於打了7折以上，而同樣價格、同樣車況的燃油車至少能賣6萬，相當於虧了幾萬。
其次，新的純電動汽車更貴。同樣的車型，純電動車比燃油車至少貴3-5萬，壹年的保險比燃油車貴500-1000。有人說純電動車保險很便宜，這幾年真的只需要例行保養，每次都可以賠付。但壹旦幾年後出現維修、更換零部件等問題，其成本就遠高於燃油車。
光是這些費用就遠遠高於省下來的電，這還不算電池壽命衰減和自費更換電池的費用。所以只算經濟賬顯然不劃算。
痛點4。關於電池安全和電池保修的爭議壹直存在。
動力電池是純電動汽車的核心。隨著循環充電次數的增多，電池壽命會逐漸下降。為了減少車主的顧慮，車企紛紛推出各種質保政策，大部分車企都實行整車8年或654.38+0.6萬公裏的質保服務。
另外，有些車企還提供電池、電機、電控系統的終身保修服務，但別高興，終身保修是有條件的。例如，壹些汽車公司推出了“電池”終身保修。要知道動力電池不僅僅是電池，整個電池組還包含其他配件，缺壹不可。
即使是電池終身保修也需要排除很多因素。比如只有第壹任主人才能享受。壹旦轉手或購買二手車，就不能享受終身保修服務。該車輛不能更改為營運車輛。比如變成出租車、專車、網約車等就享受不到了。
另外，不按時去4S店保養維修，不使用原廠配件保養，壹年開三萬公裏以上，底盤磕碰，底盤不小心修過，都不能享受終身保修。真正能享受到這些因素的車主少之又少。
至於電池安全性，爭議很大。每次有新能源車起火的報道，都會成為車主們討論的話題。動力電池本身的化學性質是易燃易爆的，但是不同類型的電池，不同的電池技術，不同的車載場景的安全性是不壹樣的，電池安全性不能壹概而論。相信隨著技術的進步，這些問題都是可以解決的。
以上詳細列舉了純電動車的幾大缺點，但這並不代表純電動車不好。正因為純電動汽車有很多優點，所以能在短短幾年內發展如此迅速。
首先，純電動汽車的動力性能非常好。
他由電機驅動，同樣的轉速可以提供更大的扭矩。因此，純電動汽車可以輕松應對起步、急加速、超車、滿載爬坡等需要更大扭矩的場景。
很多車友會說，花20到30萬買壹輛純電動汽車，可以享受50萬甚至百萬超跑的加速性能，深受很多汽車愛好者的喜愛。但如果只能在市區用車，再好的動力性能也用不上。有時候壹踩開關就要踩剎車，幾乎不需要起步和超車。動力表現似乎有點浪費。
其次，舒適度不錯。
坐在車裏很安靜，除了急速加速時嗡嗡的電流聲和輪胎噪音，幾乎沒有其他噪音，而燃油車要做到這壹點，必須在隔音降噪技術和成本上投入更多，其成本自然也高很多。
最後，純電動汽車不限品牌和數量。
環保、外觀炫酷、內飾豪華、科技感十足、輔助駕駛技術等優勢遠超燃油車。
有了“綠卡”的優勢，在很多壹二線城市買車很容易，但是拿牌照真的很難。有的人幾年沒中彩票，還有周限等問題。這些問題，壹輛純電動汽車就能解決。
在買車之前，有些車友壹直在糾結如何選擇燃油車、純電動車、插電式混動等車型。其實主要是根據妳自己的預算，用車場景，個人喜好等因素綜合考慮。
如果需要在北方地區或者遠離市區的鄉鎮地區跑長途，因為家裏沒有物業車位，無法安裝個人充電樁，而購買新能源汽車的主要目的是省錢，需要綜合考慮後再做決定。如果預算相對寬裕，擔心續航焦慮，更喜歡動力性能和舒適性的優勢，可以選擇插電式混動車型，但只是為了省錢，還是要三思而行。