為了成為代表帝國的象征城市和世界中心，‘奧古斯都’找到了解決辦法。即“通過建造巨大的建築和最宏大的城市規劃，為羅馬創造壹個對外形象”。
在帝國早期，羅馬進行了大規模的建設活動，幾乎所有的偉大工程都是在這壹時期建造的，包括羅馬的萬神殿和羅馬鬥獸場的建造，後者是角鬥士們比賽的鬥獸場。這個城市的建築體系包括很多方面，包括公共設施、基礎設施、住宅建築、城市安全設施、社會保障，包括壹個大規模的引水系統:羅馬本身就有11條渡槽，可以從周圍的山區向城市輸送3億加侖的水。[12]羅馬在這些方面的成就對後世影響深遠，對我們今天的城市建設貢獻巨大。
壹.城市規劃
公元前5世紀的古希臘就出現了希波達姆規劃的形式，這種遵循幾何數的和諧，采用幾何形狀，從秩序美的角度出發，以棋盤路作為城市的骨架，並在隨後的城市規劃實踐中被廣泛運用。公元前1世紀，古羅馬軍事工程師維特魯威在他的《建築十書》中提出了有利於城市防禦和避風的八角形城市建議。
基於這種風格，古羅馬的建築師們通過充分考慮並結合當時羅馬城市特定的政治、經濟和文化條件，對城市進行了壹系列的規劃。由於羅馬是壹個集工業、商業和士兵於壹體的城市，自然要考慮它的具體布局。
考慮到商業的繁榮，臺伯河被建成商業中心，廣場、噴泉、方尖碑等建築都建在這些地方。考慮到行政中心的功能，他們在巴拉丁山上建造了壹座新的宮殿；考慮到羅馬特殊的地理位置，修建了引水系統和與之相關的蓄水供水系統。同時也註意到，城市中壹些必不可少的設施建設，如防水防火、衛生設備、橋梁建設、社會治安等，在實施前都經過精心規劃，使得羅馬的建築看起來井井有條。
第二，基礎設施建設
隨著帝國領土的鞏固，地中海已經成為帝國的內陸湖。至此，帝國的海陸已經暢通無阻，但是原有的道路和道路管理已經不能適應這些飛速發展的城市，道路的擴建和修繕成為了壹種必須。
在海上航線方面，流入地中海的河流構成了這條海上航線延伸到各個地區的網絡脈絡。高盧的塞納河和長河，日耳曼部落接壤的萊茵河和多瑙河都直通地中海。除了河流，黑海、大西洋、紅海、阿拉伯海和印度洋也可以與地中海相通。地中海成為帝國航運的樞紐。
在土地方面，羅馬人壹直以修建寬闊平坦的坡道而聞名。意大利半島和各省都開辟了新的道路，羅馬成為通往各條大道的輻射中心。即使是東方那些遙遠的城市，也不僅僅是道路相連，還與橫跨小亞細亞和巴爾幹半島的道路相連，最終到達羅馬。帝國政府曾設立專門管理道路的官員，稱為道路監督員，負責道路的建設和維護。在地方政府中，也有專門管理二級公路的官員。雖然，帝國統治者采取這些措施的主要目的是加強政治和軍事控制。但是，道路系統壹旦形成，就成為通信業務的動脈。在航運的配合下，這些道路在經濟上發揮了不可估量的作用。
這無疑給帝國的經濟和文化帶來了繁榮。此時，商業、手工業、礦業等行業日益繁榮，在戰爭中滿目瘡痍的羅馬再也無力承擔如此龐大的交易和流通。擴大城市建設已成為必然。
第三，城市建築
古羅馬的建築技術在吸收了希臘的建築營養後，有了很大的進步和發展。其中比較重要的有:拱形券覆蓋的全新打造的內部空間、莊嚴萬神殿的單壹空間、多層次大變化的皇家浴場的順序組合空間、大殿的單向縱深空間。在壹些建築中，內部空間的藝術處理比外部形象更重要。它發展了古希臘圓柱的構成，使之更具適應性。最有意義的是創造了柱式和拱形券的組合，比如柱式和連續券，既用於結構，又用於裝飾。帝國周圍的凱旋門多由券組成。出現了由各種弧線組成的平面和拱形券結構的集中建築。因此其大型建築風格渾厚凝重，構圖和諧統壹，形式多樣。
在這種結構的支持下，屋大維和他的建造者們在巴拉丁山上漂亮地建造了這座宮殿。後來的繼承者紛紛效仿，繼續擴建建築。僅弗拉維安宮正殿的圓柱形拱形結構就有29.3米的跨度。古羅馬中央廣場以東的君士坦丁大教堂，中央有三個十字拱門，跨度25.3米，高40米。左右兩側有三個跨度為23.5米的圓柱形拱來抵抗水平推力，結構層次很高。劇院和競技場的巨大禮堂也建立在復雜的拱形售票系統上。[12]
到了1世紀中葉，又出現了十字拱，把方形的建築空間覆蓋起來，把拱頂的重量集中在四角的橋墩上，沒有連續的承重墻，所以空間更加開闊。
住宅建築包括內室式房屋、內室式房屋與圍柱式房屋相結合的房屋以及四層或五層的公寓。羅馬的傳統房屋有壹個面向天空的中庭，在內部柱廊的中間有壹個花園。但這樣的房子只能在附近的山上找到，最卑微的壹類居民住在幾層樓的集體建築裏，形成了壹個個孤島般的住房群。
這些建築通過高高的屋頂、拱門、坡地和輔助建築融為壹體，使它們擴展到七丘之巔以外的區域。壹座座略帶層次感、迷宮般的綜合樓，遍布山谷。
為了帝國貴族及其公民的生活和娛樂，建造了更大的競技場和大型公共浴場。巴拉丁山的山丘上建有阿波羅神廟、屋大維柱廊、凱撒紀念館、馬切勒劇院、馬爾斯戰神廟等壹批大型宗教和公共建築。羅馬萬神殿、凱旋門、維納斯和羅馬神廟，以及巴勒貝克太陽神廟等宗教建築，還有劇院、浴場、廣場和長方形大廳等公共建築。
在古羅馬的圓形神廟中，最著名的是萬神殿。“建於屋大維時代，最後在哈德良統治時期，* * *建了150多年。寺廟高43米，內徑43米。在主入口處有8根巨大的混凝土柱子，高大的青銅門在今天顯得尤為突出。[8].如此龐大而古老的建築，只有經過周密的規劃才能有條不紊的進行，這也體現了羅馬統治者和建築師經過有效規劃後的共同實施。
凱旋門原本是壹座臨時建築，最初由方木制成，是羅馬法官在節日時為慶祝軍事英雄的勝利而豎立的。直到公元前1世紀，這座拱門作為公認的羅馬國力和秩序的象征，才成為裝飾著大型雕刻的紀念石門，屹立在帝國之中。
凱旋門的建造反映了古羅馬建築的木結構技術已經達到了相當的水平，已經能夠區分桁架的拉桿和壓桿。在羅馬城市圖拉真的巴西利卡，木桁架跨度達25米。建造這樣的木結構建築需要先進的技術來支撐，而此時的羅馬顯然已經擁有了這樣的技術。
建於公元壹世紀的羅馬鬥獸場，可容納5萬名觀眾，僅用了5-6年就建成了。它的外部分為三層，每層都由八十根希臘柱子圍著，兩根柱子之間建有拱門。它建在壹個被填平的湖面上，但地基沒有明顯的下沈。我們不得不說，羅馬人在建築上確實有過人之處，是在相對松軟的地基上，短時間內完成的，沒有任何失誤。
在遍布羅馬帝國的大劇場裏，觀眾平面呈半圓形，壹排排上升，以垂直過道為主，水平過道為輔。根據票號，觀眾從不同的入口和樓梯到達每個區的座位。人不交叉，聚散方便。舞臺高高升起，前面是樂池，後面是化妝樓。化妝樓的立面是舞臺的背景，兩端向前突出，形成裙樓的原型，類似於現代大型表演建築的基本造型。由於采用了強度高、施工方便、價格低廉的火山灰混凝土，拱券結構得到了推廣。大約在公元前二世紀，這種混凝土成為壹種獨立的建築材料，到公元前壹世紀，它幾乎完全取代了石頭，用於建造拱券，也用於建造墻壁。混凝土表面通常用壹層方錐石或三角磚保護，然後抹壹層灰或貼壹層大理石板；還有在混凝土墻前鋪設石墻作為面層的做法，鬥獸場無疑是這種做法的代表。
鬥獸場，也叫競技場，不是圓形的，而是橢圓形的。鬥獸場宏偉而龐大，可容納約5萬名觀眾。“公元72年，韋帕薌皇帝開始建造壹個格鬥場，八年後由他的兒子提圖斯完成。整個建築呈橢圓形，高48米，由巨大的石頭和大理石建成。”[10]
“競技場長軸188米，短軸156米。它的中心是‘表演區’，外圍是層層看臺。‘表演區’也是橢圓形，長軸86米，短軸54米。地上鋪著木板，木板下的地下室被隔成壹個個小房間，厚厚的水泥墻。有些用來關野生動物，有些用來關角鬥士。這些角鬥士大多是奴隸。”[2]看臺約60排，壹排排升高，從低到高分為五個區。前區是酋長、退伍軍人、外國使節、牧師和修女等貴賓的榮譽席位。第二個區域由騎士和其他顯貴占據；第三區是富人區，第四區是普通市民區。最後壹節可能是給女性的。柱廊上站著壹些水手。他們像駕帆船壹樣操縱纜繩上的傘蓋來“遮擋”觀眾。為了提高觀眾的視聽效果，劇院的座位下埋了壹個青銅甕，以提高音質。
鬥獸場是古羅馬建築的傑作，也是許多現代露天體育場的典範。我們在鬥技場底部看到的石頭迷宮被鬥獸場的地板覆蓋著。
可見這壹時期羅馬城市的規模和風格。這也是我們今天體育場設計的最早來源之壹。
在羅馬和平時期，很多羅馬人除了去劇院，還有壹個很好的娛樂場所，那就是公共浴場。比較豪華的有卡拉卡浴場和戴克裏先浴場。
公共澡堂的設計和種類，在我們今天的很多高檔公共澡堂裏，仍然達不到當時的標準。將幾個十字拱與圓柱拱和穹頂結合起來，可以覆蓋復雜的內部空間。“它靠近東邊的哈曼，比其他建築更能體現羅馬人的生活特點。公共浴池有不同溫度的衛生間，冷熱水遊泳池、按摩室、運動室供水充足。”[14]羅馬帝國的皇家浴場就是這種結合的代表作品。
公共浴室壹般都有中央供暖設備。著火房間的熱煙和熱空氣通過大廳地板、墻壁和拱頂下的粘土管道流動，散發熱量。1世紀中葉，窗戶上安裝了幾十厘米見方的高透明平板玻璃。這種建築風格和結構壹直影響著後來的建築。1561年，作為對偉大溫暖建築的有效反映，米開朗基羅根據現有戴克裏先浴場的壹小部分，重建了宏偉的聖瑪麗亞教堂。
可以看出，後世的很多建築師和藝術家都是從這裏汲取營養的，皇家建築對歷史的影響非常深遠，對後世的各個行業都有壹定的影響，比如建築、繪畫、城市規劃等等。
除了在首都羅馬城集中了古羅馬建築的最高成就外，帝國各地還有各種級別高、規模大的建築。
典型的長方形觀眾席有很多特點，比如長方形布局，邊上有過道、柱廊、垂直天窗和木支撐的屋頂，有時中間有半圓形拱頂，供法官就座。在它的前面，壹般都有壹個供奠酒的小壇。這壹設計並非阿波羅多魯斯和君士坦丁的新矩形大廳的最初想法純屬偶然，而是受到帝國浴場宏偉的十字穹頂大廳或冷水浴之間的奇怪想法啟發的結果。
城市供水是帝國建設和發展的另壹個難題。羅馬城雖然離臺伯河不遠，卻是在七座小山的基礎上發展起來的。以當時的技術，根本無法為城市生活抽水，只能靠引水。
這就要求水工工程師在施工前準確計算出導流渡槽的走向。
從郊區打水不是壹件容易的事。為了使水源源不斷地輸送到城市的各個地方，我們必須克服城市的地理位置所帶來的不便。比如架設輸水箱，輸水線路等等。在這裏，建築師們想到了修建儲水罐和人工湖，並在缺口較大的地方修建了渡槽。由於當時的技術條件，很多地方修建了拱數眾多的長石橋，既克服了渡槽抗沖擊力弱的缺點，又減少了建築材料的消耗。這樣的項目無疑是巨大的。克勞迪斯建造的輸水管道有四十英裏長，最後十英裏由壹座有無數拱門的石橋架起，直通巴拉丁宮[14]由於這些水槽每個都承載著幾個水源，如果這些水槽隨時被堵塞，羅馬的大部分供水都會中斷。然而，即使出現這種困難，也有補救辦法。旁邊會建壹個臨時建築，其高度與被堵塞的水槽相同，並在水槽上連接壹個鉛鑄水槽，替換水槽的故障段，使水可以通過。
為了保證水道的疏通，帝國還專門設置了水利總監來管理渡槽。屋大維時期，馬塞拉·科爾維努斯被任命為水利局長，波斯圖米·蘇爾皮修斯被任命為法官，二級老兵露西·科米尼·烏茲是他的助手。
同時，鑒於當地財產所有者的破壞行為頻繁發生，元老院作出了懲罰的規定，後來還頒布了專門保護輸水渠道的法令。公元前11年，元老院頒布了六項法令，兩年後又補充了壹項法令，名為昆克奇。法令規定:“本法案通過後，任何人故意破壞或導致破壞引水渠、引水管、拱橋、水管、蓄水池、儲水池及其他引導公共用水進入城市的裝置；或因其他破壞活動，水源或其壹部分被阻斷，無法流出、落下、流走、到達或傳輸至羅馬；或者阻礙水流的暢通，使之不能按照分配的流量流入羅馬的水庫和蓄水池，或者流入壹些將與羅馬相連的地方和建築，以及壹些已經允許其所有者獲得供水的不動產、花園和田地。任何造成這種阻礙的人將被判處向羅馬人民支付100，000塞斯特斯的罰款。此外，任何人如故意造成上述任何壹種損壞，應按照水利局長的要求負責修理、恢復、重建、建築和架設，如情況需要，應立即拆除損壞的部分。水利局長，如果沒有水利局長，主持公民與外國人糾紛的首席大法官應對犯有上述規定者處以罰款或監禁。水利局長，或相關法官，有權強制違法者繳納罰款或接受監禁。如果罪犯是奴隸，他的主人應該向羅馬人民繳納十萬塞斯特斯的罰金。”[6]
通過立法和設立行政官員來保護城市的公共設施是非常先進的。這種保護城市基礎設施和公共建築的思想對後世影響深遠。今天，我們對城市中公共建築和基礎設施的管理也借鑒了古羅馬城市管理的營養。
羅馬皇帝尼祿在建造羅馬城時取得了新的進展。“他把街道建得又直又寬，兩邊的房子都臨街。為了防火，房子的地板要用磚砌，房子之間要留縫隙。城外的水應該儲存起來作為消防用的蓄水池。用，在街上建柱廊，為千戶人家建前廊。”[14]這些建築大多是以方尖碑和噴泉為中心，以筆直寬闊的街道為射線的放射狀城市形態。
因為羅馬建築在功能和象征意義上是以建築之間的聯系來定義的，它基本上是壹個連接的建築，拱門、門廊、蓄水池、寬闊的臺階、噴泉、壹排排的柱子和雕刻的畫廊不時出現，但兩個保護性建築之間絕不會有相同的地方。這種建築風格體現在建築上，是壹種復雜的線性編織方式。
廣場的建設是為了滿足商業的需要。廣場附近是政治、經濟和宗教中心。
隨著帝國的日益強大，羅馬等許多城市逐漸發展成為大城市。世界各地的商人都會來這裏進行貿易，在這裏妳可以買到來自遙遠中國的東方香料、埃及亞麻、刺繡、玻璃器皿、谷物和絲綢。日益繁榮的羅馬經常從亞歷山大港獲得各種珍貴商品。廣泛的海陸貿易促進了帝都的繁榮，同時也增加了對廣場的要求。最初的計劃是建兩個廣場，後來由於商業和其他事業的繁榮，增加了壹個，還有壹些基礎設施如水庫、公共浴室、寺廟、祭壇等。建在廣場周圍。許多居民的建設以廣場為中心開始，並開始擴大，逐漸形成了“平坦的街道貫穿市區，街道兩側有人行道，廣場、公共建築、公共泉水、密集的房屋和商店的綜合城市。”
為了穩定社會治安，保護市場繁榮，屋大維還從向他宣誓的軍隊中挑選了壹批優秀的士兵，組成城市警察部隊，負責管理社會治安和秩序。這支部隊具有很高的效率，為帝國的繁榮奠定了堅實的基礎。
別墅建築也是皇城建設的重要組成部分。在很多有經濟基礎的莊園裏，莊園主往往會建壹棟別墅。別墅的大小和劃分要適合整個莊園的範圍。“分為三組:第壹組是別墅的市區部分，或者說是業主的豪宅。其次是莊園住宅，或者農民住宅。第三部分是農業建築，也就是倉庫。”[6]主人的豪宅分為夏季別墅和冬季別墅。冬季別墅的臥室在冬季至日面對太陽的方向，冬季餐廳在秋分中午面對太陽，但夏季餐廳要想到冬季日出的方向。這種設計和規劃在當時是非常先進的。它是在堅實的物質文化基礎上發展起來的，是當時城市建設發展到壹個新水平的表現。在我今天看來，這種建築風格和這種建築設計也是非常合理和科學的。至少，古羅馬的建築師已經掌握了照明技術，將建築與自然融為壹體。
哈德良別墅是從118到134逐漸建成的，是所有古代別墅中最大最獨特的。其看似無序、荒誕的規劃中包含了許多風格各異的建築，其中有些是曲線設計的傑作。這些建築由柱廊、水池、運河和噴泉連接起來，形成了壹個露天雕塑博物館。
現在很難建造這樣的別墅，但在帝國時期，羅馬建築師就已經做到了，他們還將建築和雕塑結合起來，使兩種藝術融為壹體。
於是，在羅馬模式的推動下，羅馬的城市發展迅速，城市人口劇增，居民收入增加，社會生活豐富。經過幾代皇帝的努力，羅馬的城市建設取得了輝煌的成就。僅在屋大維時期就修建了100多座寺廟，他的副手阿格裏巴修建了許多建築。“除了修建海港、造船廠、人工湖、橋梁和道路，還修建了羅馬第壹座豪華的皇家公共浴室，為羅馬修了壹條輸水運河，還新建了壹條，打了700口井，開辟了500個水源，修建了130個水庫。”[14]
羅馬城的建設成就在許多古代書籍中都有所反映。老普林尼(Pliny Sr)在他的書中記載:“羅馬建造了14個街區，265條縱橫交錯的大道，37座城門和穿過這些城門的道路，總長度為21765級臺階。[2]“這反映了羅馬的偉大成就。
在兩部保存完好的權威古籍《知識》和《博物誌》中有如下記載:“有兩個馬戲團，三個劇場，四個角鬥士學校。”這樣的城市規模在我們今天看來還是比較大的。基礎設施如此完備，以至於今天有些城市還達不到，但在羅馬帝國時期就達到了。我們不能不說這是羅馬建設的結果。
再比如，(奧古斯都編年史第26章)記載，為了給羅馬皇帝埃拉伽尼勒斯創作壹個最具特色的故事，寫羅馬皇帝傳記的作者要求當時的皇帝組織壹次收集蜘蛛網的比賽，結果從城中民宅收集的蜘蛛網達到10000磅。雖然我們不能確定信息的準確性，但這個例子反映了當時羅馬帝國的繁榮。繁榮的承載對象是有配套的城市基礎設施和完善的管理體系。
繁榮不僅出現在帝都，其他城市也是如此。在北非被廢棄復興的迦太基，至今還保留著圓形劇場的遺跡。高盧的阿勞西奧有壹座雕刻精美的凱旋門；尼美蘇伊還有壹座900米長的拱橋，用來架設公共渡槽。19世紀挖掘出來的龐貝古城，給我們留下了壹個羅馬帝國早期普通城市的模型。“平坦的街道貫穿整個城市，街道兩旁都有人行道。廣場、公共建築、公共泉水、密集的房屋和商店、埋在火山灰下的生活用品┅┅都足以說明帝國時期的繁榮和城市建設的合理性和規劃性。”[13]
屋大維用他的語言說:“我收到的羅馬是壹座磚砌的城市，我留給後人的是壹座大理石的羅馬。”雖然這有些言過其實，但羅馬帝國在城市建設上的巨大成就卻是不爭的事實。
第四，影響
羅馬的繁榮和城市建築的成熟完善，對後來的西歐建築，尤其是文藝復興時期歐洲的很多方面都產生了深遠的影響。
羅馬對建築的貢獻體現在以下幾個方面:
壹是適應了生活的拓展，拓展了建築創作的領域，設計了許多新的建築類型，每壹種都有相當成熟的功能形式和藝術風格。
其次，建築的室內空間得到了前所未有的開拓，開發了復雜的室內空間組合，創造了相應的室內空間藝術和裝飾藝術。
三是豐富了建築藝術手法，增強了藝術表現力。
從4世紀下半葉開始，古羅馬建築思潮開始衰落。15世紀後，經過文藝復興、古典主義、古典復興和19世紀初法國“帝國風格”的推廣，古羅馬建築再次成為歐洲的學習典範。這種現象直到20世紀二三十年代才告壹段落。