胡雙錢的主要事跡
在30年的航空技術制造生涯中，他處理過數千萬個零件，沒有壹個質量錯誤。
他叫胡雙錢，中國商飛上海飛機制造有限公司數控加工車間鉗工組組長，優秀飛機制造師。
？每壹個部分都關系到乘客的安全。保證質量是我最大的責任。？
認可，劃線，鋸掉多余的部分，拿起風鉆按線導孔，拿著銼刀對零件的銳邊進行修圓，去毛刺，拋光。這個動作他重復了30年。
額頭上的汗水順著臉頰滑落，凝結在頭發、臉上和工作服上，空氣中漂浮著鋁屑？像這樣？鋁人？他已經在位30年了。
胡雙錢讀書的時候，技校老師是壹個經驗豐富、嚴謹的老師，修理軍用飛機。？學飛機制造技術是第二位，學做人是第壹位。憑良心做事。？這句話對他影響深遠。
壹次，胡雙錢按照流程為壹架正在修理的大飛機擰緊、固定、安裝外部零件。？每天晚上睡覺前都喜歡？放電影？想想妳今天做了什麽，做得好不好。？回頭看那天上班，胡雙錢對吧？保險？感覺這個環節不太實用。保險起到固定螺絲的作用，保證飛機在空中飛行時，螺絲不會因為震動過大而松動。經過深思熟慮，雙虎的錢是不實際的。淩晨3點多，他又騎著自行車來到單位，拆下壹層層的外部零件。保險顯著出現，壹顆懸著的心落了地。
從那以後，他每完成壹步，都會專註地看幾秒鐘，才進入下壹道工序。再忙也不缺這幾秒。質量最重要！？
？壹切都是為了中國人自己的新支線飛機早日安全飛上藍天。？
自2003年參與ARJ21新支線飛機項目以來，胡雙錢對質量的要求更高。他知道ARJ21是壹架民用飛機，承載著全國人民的期望和夢想。首先？風險和要求要高很多。胡雙錢讓他自己的？質量字符串？更緊了。再簡單的加工，他都會在工作前認真核對圖紙，操作時小心翼翼，加工後多次檢查。慢壹點，穩壹點，精壹點，準壹點。？憑借多年積累的豐富經驗和對品質的執著追求，胡雙錢在ARJ21新支線飛機零部件制造中大膽進行技術創新。
在模型生產中，意外情況時有發生。是為了胡雙錢加班嗎？家常菜？。？任何壹行都不加班。？他總是說。讓中國人自己的新支線飛機早日安全飛上藍天，我責無旁貸。？
臨近下班時，車間接到生產調度的緊急任務，要求連夜完成ARJ21新支線飛機的兩個特殊零件任務，第二天淩晨在總裝車間使用。
他沒有下班回家，沒有讓大家失望。第二天淩晨3點，這些緊急任務終於完成，提交壹次。
？如果可以，我真的想再工作30年！？
胡雙錢從小就喜歡飛機。小時候，為了看飛機，他從家裏步行兩個多小時到大廠機場附近，躲在跑道旁的農田裏看飛機起降。炎熱的夏天，他經常在溝邊被蚊子咬，渾身是包。
胡雙錢從技校畢業後進入商飛公司。壹進門，他就被分配到了專業不對口的機加工車間鉗工工段。有些人走了，但老實巴交的胡雙錢選擇了留下。用什麽？只要能造飛機，就堅決服從組織分配？懷著極大的熱情，他開始了自己的鎖匠生涯。
30年裏，他熬過了無數個艱難時刻，除了？幸運十？飛機的命運成了他壹生都無法釋懷的心結。現在看到國家重拾了大飛機的夢想，他選擇了壹種特殊的方式，讓自己的驕傲再延續30年？毫無保留地把技巧傳授給更多有大飛機夢的年輕人。在商飛公司的壹次技能大賽中，他帶領隊裏三名選手，其中鉗工技能大賽前三名。
胡雙錢的人格榮譽
胡雙錢曾獲全國勞動模範，全國？五壹節？勞動獎章、上海質量金獎等稱號。
2015 10 13、胡雙錢獲全國愛崗敬業模範稱號。
2016年4月，胡雙錢中了2016？全國五壹勞動獎章？。
胡雙千的人物經歷
1980，從小喜歡飛機的胡雙錢進入當時的上海飛機廠，親身參與並見證了中國人在民用航空領域的第壹次嘗試？運10飛機的研制和首飛。那壹刻，他強烈地感覺到？造飛機是壹件神聖的事情？。然而，上世紀80年代初，運10項目下馬，這個曾經聚集了各界中國航空制造精英的工廠突然變得冷清起來。爭奪這些飛機技術人員的公司汽車甚至開到工廠門口。面對私企老板開出的優厚薪酬，胡雙錢婉拒了。
選擇留下後，胡雙錢和同事們先後參與了麥道飛機和中美聯合組裝的波音、空客飛機零部件的轉包生產，並抓住這些機會發展過硬的技術技能。20多年後，當我國啟動ARJ21新支線飛機和大型客機的研制項目時，胡雙錢幾十年的積累和沈澱終於發揮了作用。高精度、高效率地完成了ARJ21新支線飛機起落架鈦合金作動筒接頭首批專用件和C919大型客機首塊壁板長桁對接專用件。他還發明了？反向驗證？以及壹系列獨特的工作方法，保證每壹個零件，每壹個步驟都不出錯。
壹套30多平米的老房子，他壹家三口住了幾十年，直到近幾年才貸款買了壹套70平米的房子。對於胡雙錢來說，最大的願望就是早日看到自己參與制造的、真正屬於中國人的大飛機翺翔藍天。
現在，胡雙錢每周有6天在車間裏。這張唯壹的全家福是2006年拍的。壹年多前，老胡壹家搬出了住了十幾年的30平米的老房子，用貸款在上海寶山區買了壹套70平米的新家。作為壹線工人，老胡並沒有為家裏多掙點錢，反而帶回了壹堆堆的證書。
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