現在天然氣甲醇
只要是電噴汽油車，都可以改成智能雙燃料控制(3 ~ 12缸都可以)！或者燒天然氣的車可以燒甲醇！甲醇汽車迎來發展的春天，必須專業改裝！與燃氣安全相比，動力更好，更經濟，續航能力強，改裝方案多。
甲醇汽車改裝，市面上99%的甲醇燃料都是簡單改裝，燒甲醇的車要麽是所謂的控制器，要麽是甲醇汽車改裝，要麽是車廠已經自己加了。如果甲醇簡單勾兌就可以了，三桶油早就做好了。
智能車的雙燃料控制系統必須經過專業改裝，否則會失效。
山捷智能汽車雙燃料控制系統的六種智能轉換控制:9種匹配調試；10種智能控制模式，可根據不同車型選擇:節油1.5%(根據當地交通狀況)比燒煤氣更安全，動力更好，續航更強，更方便！
——GCM新能源，甲醇汽車燃料行業的領跑者
我們讓妳充分理解，不要做任何後悔的事！解決汽車燃燒甲醇的所有問題！
(甲醇是導電的，是水基的，傳統機構的油泵、液位計、過濾器等部件都不適合。)
與我們合作，確保您的發展沒有後顧之憂！單雙油箱多種改裝方案，滿足不同客戶需求！
雙油箱推薦:(甲醇汽油雙模式可通過智能切換控制智能控制且10模式可滿足汽車任意智能模式或手動切換控制)避免出現改雙軌，噴油器噴油角度不好，噴油器質量差，泄漏已損壞車輛，其他改裝必須切換到汽油後才能停車；它可以隨時啟動壹會兒，並可以切換到所使用的燃料。全年可燒純甲醇，GCM100，雙油箱。建議加壹個大油箱裝甲醇。也可以用來在小油箱裏裝汽油，在原車大油箱裏裝甲醇，不占空間，改裝不明顯。
單油箱:無需增加油箱避免車輛改裝問題:雙模式雙泵控出租車黃金搭檔10智能模式可滿足任何車輛使用甲醇、甲醇汽油、汽油及多種手動模式，車輛無明顯改裝。推薦雙泵雙供保障(鼠籠變頻燃油泵和原車泵可保障油路)根據溫度分別為純甲醇、甲醇汽油、M85、M70、M50。
控制器:液晶顯示器，可顯示液位、溫度模式等數據；處理器:鋁壓鑄外殼；電磁閥(德國GSR生產)采用不銹鋼材質，密封材料耐酒精。
耐油性；新增油箱(油箱和液位裝置均為專利產品)容積20 ~ 75升，包括轎車、MPV商用車、SUV在內的任何車輛均可安裝。新燃油箱和原車供應
油系統可互換獨立工作，雙燃料甲醇和汽油可分開包裝，純甲醇或GCM100更安全，動力更好，使用成本更低，更省油。
灌裝方便省心。市面上所謂簡單加個控制器和冷啟動罐換甲醇，用料劣質，控制簡單，安全隱患大，故障多，燃燒不良，損車又換。
發動機安裝等問題！使用甲醇時，需要安裝鼠籠式變頻油泵、非接觸式磁感應液位計、專用燃油濾清器等，否則很多小問題都會變成大問題，成為後患。
關於汽車燃燒甲醇的常見問題:
不是噴頭不好:是堵塞，傳統清洗，超聲波清洗都不能從根本上解決問題！欲了解更多信息，請登錄。
不是壞油表:是傳統的液位計，不適合甲醇特性，燒壞了，或者液位滑動電阻被氧化或導電隔離。使用磁感應非接觸式液位計可以避免汽車燃燒甲醇的通病。壞機油泵，傳統機油泵，所謂的陶瓷泵，甲醇泵，普通無刷泵都不能完全解決機油泵導線接觸燃油導電氧化的問題。甲醇的導電性和汽油不同，有些車的油表壞了(其實是壞油箱裏有滑動觸點)。壞了的噴嘴其實是堵住了。傳統的清洗根本解決不了問題，需要專門的清洗和修復。原車的噴嘴是最好的，不要輕易為用戶更換。很多維修工工作不規範，不細致。拆卸油軌時，壹定要將油軌周圍的沙子清理幹凈，以免掉入氣缸造成拉缸！汽車燒甲醇很多問題都被認為是問題，問題找不到，無法從根本上解決。汽車調甲醇後，故障率比燒汽油少。純甲醇或M100低溫不容易啟動，或者部分車輛啟動困難！改裝必須使用智能雙燃料。
1.解決發動機燃純甲醇或GCM100時，20℃以下啟動不易啟動，啟動後運行不穩定，功率逐漸變小，不經濟等問題。
2.解決發動機燃用甲醇和汽油時需要兩種燃料供給轉換的問題，可以智能手動轉換燃料，智能手動控制供給。
尋求智能控制和轉換，充分利用不同燃料，達到最佳效果。實現全面雙燃料解決方案的最佳方案是擁有汽油(控制在-20到20度)和甲醇(大約20到60度)
度)雙重控制模式；相對於混合動力汽車(購買、維護、保養)，成本更低，更環保。新能源——中醇油(甲醇)壹年四季都可以使用，不受季節氣溫變化的影響。
3、解決雙油路簡單改裝問題，停車前需要提前切換，空氣阻力問題無法避免！汽油箱可以用GCM85燃料代替純汽油，更經濟方便！
4.控制系統集成化、模塊化，超越原標準設計生產，故障率低，運行穩定，可靠性好；核心部件全部是進口產品，定制和特殊配件。
5.控制系統有運行、狀態、油耗顯示，運行、狀態、數據壹目了然，讓妳明明白白使用。
6、控制系統在汽車發動機燃油轉換時，安裝不破壞發動機原有結構，避免改變雙軌帶來的噴油嘴易斷、易堵、動力差、後期不節油、油泵壞、
例如高故障率。它可用於為任何電噴汽車添加第二燃料系統。油箱標準有進氣、熱膨脹和排氣的保護，防側翻漏油。
軟管:(耐甲醇、乙醇、汽油、柴油)可通過車廠和國家權威檢測機構檢測！能提供30公斤壓力和零下25度到零上溫度範圍的質量檢驗報告。
硬油管:(耐甲醇、乙醇、汽油、柴油)可通過汽車廠家和國家權威檢測機構檢測！20 kg的標準耐壓範圍從-40度到120度。
高溫電線:(除控制器外)其他線束可耐200度高溫，可通過國家權威檢測機構檢測！超原車技術要求50%接力:世界知名品牌材質銀點。高溫膠帶:超原車對發動機的技術要求(為什麽不選擇市場配件，汽車裝配廠使用的原車配件嚴禁供應商流通到市場，市場配件與裝配廠質量要求的價格相差很多倍，多達10倍，如機油泵原廠1000多元，配件幾十元；油嘴市場根本賣不出正品，所以有些專家寧願選擇國外的拆解配件，也不選擇市場配件；比如便宜10元只能用幾個月，好於60元可以用2年；現在客戶要求高，工作時間長，妳要選擇高質量的產品來使用。
我們的優勢:GCM&中的酒精和新能源；酒精油、山捷、山東和平捷是本公司的註冊商標。用於山捷智能汽車雙燃料控制系統的蒸汽
整車燃油、控制系統、轉換、控制、零部件、工藝、安裝、外觀造型等擁有20多項知識產權保護。專業團隊，專利
保護，高質量；打造品牌戰略，打造精品！統壹形象宣傳；統壹管理服務；統壹產品供應。因為燃油勾兌也可以！使用前請充分了解；詳情請訪問公司網站:
石油能源危機:包括中國在內的全世界都在大力發展和扶持新能源，尤其是中國日益增長的汽車數量。原油需求遠大於國內產量增長，進口依存度超過60%；中國的大部分石油和天然氣需要進口。石油只夠人類使用40多年，而天然氣只有60年。電瓶車的存儲保管加熱制冷瓶頸難以突破；所以甲醇成了最好的替代品。
汽油:汽油是產品，也是商品名，不是單壹的化學成分，成分復雜，有100-200種化學成分；
天然氣:屬於高壓壓縮氣體，比汽油更危險。當使用汽車時，很難檢測氣體泄漏。當溫度低於50℃時，需要汽油。氣體進入氣缸前需要加熱，燃燒溫度高，吸熱低，功率小，油膩，對發動機有害。面包車燒3-4萬元就需要大修，出租車使用壽命縮短30-50%。尤其是開空調或者上坡的時候，很多車都滿足不了動力；氣體運輸和儲存不方便！
甲醇:甲醇主要來源於煤炭和天然氣，可轉化為甲醇便於儲存和運輸，可再生植物。煤炭可供人類使用200多年，而中國是典型的富煤貧油國家，所以發展甲醇替代傳統燃料的趨勢就在於此。甲醇的閃點約為65438±03；由於純甲醇的高壓有氧燃燒，完全替代汽油的比例約為1.5 ~ 1.7。所以智能汽車需要安裝雙燃料控制系統來燃燒甲醇，汽車也可以同時燃燒汽油。視車輛壓縮情況而定，壓縮比低點火弱的車輛在25度左右啟動困難，熱車後正常。壓縮比高，點火強的車輛在17-18度以上可以正常啟動。汽車設計從零下20度到零上20度放大倍數1.8倍到0倍，甲醇燃燒需要甲醇模式。甲醇比汽油更清潔，更環保。甲醇的吸熱是汽油的三倍，所以甲醇對車輛的熱磨損少，油膩少，積碳少。所以汽車燒甲醇比燒汽油更有保護性，不適合高溫，所以F1配方的汽車都燒甲醇燃料；甲醇的沸點不到70度，燃燒甲醇必須解決氣阻問題，改變智能車的雙燃料控制系統來解決這個問題，徹底改裝解決妳聽過的所有片面的問題！
中醇油:GCM100是純甲醇的改性燃料，比純甲醇點火更好，燃燒更完全，動力更強！
GCM85用純甲醇改性，加入特殊添加劑。根據地區不同可以在-10度左右正常啟動。GCM 85與調和汽油相比，經濟性更好，冷啟動性能更好，動力更好，還保護發動機磨損和部件！GCM85不是簡單的低溫啟動車輛！
甲醇(水基導電性強，汽油導電性差。燒甲醇的車壹定要用耐水油泵和液位計！避免酸性和腐蝕性液體對甲醇的汙染(槽車只水洗，不蒸)。
傳統油泵:普通油泵，無論是進口的還是國產的，都是DC刷式泵，通電甲醇後碳刷和鉛氧化嚴重(甲醇的導電性和汽油不同)。原車打氣筒相對好壹點(原車打氣筒幾百元到幾千元不等)，換了不到壹周就壞了。
鼠籠式變頻無刷燃油泵:鼠籠式結構，避免了碳刷和導線與燃油接觸的氧化損傷，鼠籠式電機起動好，動力好，穩定性好，免維護；變頻器功率大，發熱量低，適合汽車環境，保證油泵可靠運行，變頻器的使用壽命可以超過汽車的使用壽命。滿足各種車輛的壓力和流量，耐疲勞性好，起步性能好，抗堵塞能力強。
傳統液位計:普通的油位計是為汽油設計的滑動觸點，甲醇的電導率與汽油不同。通電氧化後滑觸電阻不準，浮子適用於甲醇等。傳統的機油尺壞了，不是機油尺。(中高檔車相對於液位滑動接觸的材料比較耐用。)
非接觸式磁感應液位計:磁感應非接觸式接觸燃油，避免了傳統液位計的缺點。