在傳統旅行社:導遊、領隊、旅遊顧問(也就是銷售)、策劃、規劃、簽證、商務；
在新旅行社:運營、運營、產品、客服、行政、總務等。
雖然他不是這個行業的精英，但他有壹些經驗。...
回到正題，為什麽要慎重選擇？
記得第壹次有人問我“選旅遊管理專業好嗎？”是我表妹，剛剛高考完，填了誌願。
我的第壹反應是“妳是認真的嗎？”
如果妳只是覺得旅遊等於免費旅遊，還不如多賺點錢自費旅遊。
別問我為什麽這麽說，我只能理解，不能解釋。
但可以確定的是，如果妳問100個旅遊從業者，90個都會有這種經歷。
無論什麽樣的旅行社，對銷售、客服、策劃、導遊的學歷要求壹般都不會太高。
基本上:中專以上學歷，旅遊管理專業優先，大壹點的公司可能要求大專以上學歷。
有經驗有資源的可以放寬條件；導遊必須有導遊證，這個硬性條件不言而喻。
當然本科學歷更好，但是旅遊行業可以接受專業不對口。
唯壹的硬性條件——導遊證，並沒有說壹定要旅遊專業才能報考。
在我認識的所有人中，
同專業的同學中，畢業後去旅遊或者壹直在旅遊的很少。
在同壹個公司的同事中，有很多非旅遊專業的，包括但不限於:信息技術應用、經濟學、物流工程、海洋工程與技術、市場開發與營銷等。
所以不管妳是不是旅遊管理專業畢業的，都不影響妳從事旅遊相關的工作。
而這些基層崗位如果要壹直提升到管理層，大概率是可以的。
據我所見，大部分都可以做部門主管，帶領自己的小團隊完成規定的KPI。
妳真的想做總監和經理，除非妳已經有超強的人脈和資源，或者過硬的技術。
這些都不依賴於經驗的積累和時間的沈澱。畢竟基層能做好的，不壹定是好的管理者。
當然，關系戶說的不壹樣；那些出來自己開公司當老板的，我就更不能提了。
小故事:目前旅遊行業涉及電子商務，需要使用後端系統。
以我之前參與的壹個搶購項目為例，
很多操作人員只懂基本操作，但當系統出現bug時，大家都無所適從，只能等技術人員來修復。
因為技術人員不是實際操作者，所以實際問題不是100%準確。
中間的溝通成本和時間成本會影響這次搶購的完成效果。
恰好這個項目的負責人就是IT畢業的。
他能準確說出問題的核心，節省技術調查的時間。
憑借經驗，采取了有效的措施來處理緊急情況。
在這種情況下，旅遊管理專業的學生頓時香消玉殞。
總結壹下(僅代表我自己):
旅遊不壹定非要學旅遊，可以是妳的備選，但不建議作為首選。
對於管理類專業來說，知識結構比較理論化，讀什麽管理學其實都差不多。
如果有條件選擇，請充分發揮option的優勢。
旅遊管理從名字上已經代表了壹個行業，選擇會少壹些。
而且如果以後想考公務員或者事業單位，選擇很少。
旅遊行業很多工作好像都是做壹次就沒換過。
很多人說“旅行是年輕的飯”，
在選擇工作的時候，也要考慮隨著年齡增長的風險和後續發展。
以下簡單描述僅代表我的片面理解，不能以此為依據(僅供參考)！
導遊、設計、簽證、銷售、商務、運營、運營、產品、客服等。
看來這些職位老了也不會有太大變化。
或許在銷售、業務、產品、客服方面換行業更容易。
但是，我會繼續做另壹個行業的銷售、業務、產品、客服。
至於導遊，策劃，簽證，運營，可能有點難。
如果妳足夠幸運，在妳的公司有壹個運營職位，這個就更好說了。
導購:壹般會變成代購，積累的客人都是遊客。
但是在壹些條件艱苦的公司，跳槽的優勢非常渺茫。
行政崗位壹般不合適，沒有經驗，大部分適合銷售和客服崗位。
策劃和簽證:有積累的客人，有好的資源。
但這些僅限於旅遊業。如果換行業，資源利用率會變低。
意思是沒有優勢積累，除非妳已經到了管理層，有領導團隊的經驗。
但是可供選擇的行業不多，適合的崗位也不多。
運營:如果是新媒體或者內容運營，換行業比較容易。
畢竟現在都在往新媒體方向發展，大部分公司都有這個定位；
但如果是OTA或者渠道運營，就比較有限了。
因為OTA渠道只是在旅遊行業，其他行業用的是其他平臺和渠道。
當然，這種工作經歷在匹配新行業新工作方面，比導遊、規劃師更有優勢。
此外，旅遊管理還將涉及酒店、餐飲、交通等“吃、住、行、買、娛”的相關行業。
不是所有的工作都去旅行社，但是職業發展基本屬於長跑。
還有壹種對口職業，壹般是在學校招聘的時候被雇傭到賭場(澳門或者海外)。
如果有必要，或者我有空的話，我想再寫壹篇關於這些職位的“細節”。想看留言哦~)
小故事:現在感覺“壹次旅行深似海”！
我是旅遊管理專業畢業的，過去沒有從事過旅遊行業。
大學兼職導遊，在傳統旅行社實習，畢業後到新旅行社工作4年。
這些經歷讓我更加難以離開旅遊行業，導致重新選擇的機會太少。
比如妳現在想找壹份和旅遊無關的工作，妳會有很大的體驗。
首先要降低個人要求，尤其是薪資待遇。能保住底薪就不錯了。
然後根據那些崗位的要求，通過抓，利用，提高匹配度。
我很幸運。我過去的工作覆蓋面很廣(公司定位復合型人才)。
有壹般輔助及行政相關經驗，換行政崗位與應屆畢業生競爭。
可惜即便如此，能得到的機會也不多。(投妳沒投妳，投妳沒投妳)
上述情況，也有市場環境和招聘時間的影響因素。也許換個時間找工作會不壹樣。
總結壹下(僅代表我自己):
那些為了錢而去的人，無論在什麽崗位，都能有明確的目標。
不需要什麽職業發展，能賺錢做不了的事，沒有太多的自我限制。
而那些致力於旅遊行業，無意換行業的人，則嘗試多方面的縱橫發展。
如果妳把事業當成事業，請做好在這個崗位上發光發熱壹輩子的準備。
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旅遊行業是服務行業，想放松壹下可以從壹開始就忽略。
什麽周末，節假日，年假，甚至下班時間，給了offer，正式上班就沒有了！
在服務行業，辛苦是常事，已經發現可以給兩個周末上行政課了。
尤其是旅遊業，別人在休息的時候，就是這個行業盈利的時候。
哪怕妳在休息，壹個電話，壹個釘子，壹個QQ，壹個微信，都可以開始妳的工作。
哪怕是該下班了，回家睡覺了，事情來了，妳的工作也來了。
導遊24小時工作的性質不用多說，紅眼航班和固定行程決定了工作時間，
而我做導遊後得到的結論是，沒有下班時間。只要客人找妳，妳就必須在。
(先說工作流程:前壹天晚上，不管多晚拿到遊覽計劃，都要把時間、地點、註意事項、導遊聯系方式、大巴車信息等壹壹告知名單上的客人。專業人員會再次聯系離團的公交車司機，核對關於該團的信息是否正確。如果前壹天沒有退群，也沒關系。如果剛出群，通知工作完成後可以洗漱睡覺，否則會熬夜。第二天，也就是發團當天，妳提前到達集中的地方準備接待客人，緊接著就是人的離開，直到行程結束才下班。在整個旅遊過程中，這是妳的工作時間。不管是全程陪護還是地陪，只要客人找妳，妳就必須處理好他的問題。)
PS:經驗告訴我，我也告訴妳:不管什麽問題，大的小的，只要有問題，先問導遊。
如果有必要，或者閑暇的時候，我可以再寫壹篇我當導遊的經歷。想看留言哦~)
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旅遊團壹線出了問題，導遊解決不了。接下來要聯系的是方案。
如航班、酒店、景點、地接社等問題，都需要處理。
同樣，無論何時何地，問題來了，妳都躲不開。
特別是這樣會直接導致公司的虧損，妳想不做就賠錢。
相對來說，處理問題的客服崗更好。畢竟是壹個轉變。
上下班時間是固定的，很少有公司要求客服人員把手機帶回家。
打斷小故事:我過去的工作經驗告訴我最重要的壹點:我不能關手機！
在這個行業裏，不管妳是什麽職位，壹旦妳關機再開機，信息就會逼停妳的手機。
由於旅遊產品的特殊性，很多問題需要及時解決。壹旦現在不處理，後續會很麻煩。
我試過淩晨3點被手機叫醒，因為客人到了酒店後無法拿到房間。
我出差的時候試過關機。手機開機後，信息響了20分鐘，查信息用了2個小時，怕漏掉什麽。
我試著和朋友壹起吃飯，但是被電話打斷了很多次，飯也沒什麽味道。
年假試著去旅遊，看手機的時間比看景點的時間還多，好像去了壹趟假；
春節放假，壹個電話就被老板安排的清清楚楚，沒有加班費，沒有補休。
可恨的是，這些“上門”的工作無法回答:我上班後再處理。
總結壹下(僅代表我自己):
旅遊從業人員，包括酒店服務，餐飲服務，都是為人服務的。
但是社會地位不高，和24小時隨叫隨到的醫生警察沒法比。
而且妳能得到的成就感，在社會貢獻上，比醫生警察弱。
如果妳想要的是另壹種成就感，妳會得到比醫生和警察更好的結果。
其實壹切真的取決於妳在追求什麽，妳想要什麽。
說苦也不壹定苦。世界上誰不吃虧，看個人。
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此次疫情嚴重影響了旅遊、酒店、餐飲、航空等相關行業。
國內目前情況有所好轉，但要回到疫情恐怕還需要壹段時間。
對於做海外產品的公司，影響更大，或多或少在轉型，所謂優勝劣汰。
當時我公司開始半薪制，也打聽了壹些同事。
也好不到哪裏去，有的停薪留職，有的只發基本生活費，有的拖欠，有的下崗等等。
不同的公司有不同的政策，很少有能保持“原樣”的，反正我的同行都不知道。
那些沒被開除或辭退的人，現在終於盼到了國內市場好轉的時候。？
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疫情是我創業以來遇到的最大危機，能讓企業扭虧。
影響旅遊的不僅僅是疫情，天氣、路況、政治等不可抗力因素也會造成危機。
天氣(臺風、暴雨、日食等。)會影響航班；路況(泥石流、事故等。)會影響行程；
政治關系會影響旅行安全；政策會影響簽證等等。這些都是不可控不可改變的。
遇到不可抗力因素時，只能靠企業和員工來定應急措施和對策。
盡可能把損失降到最低，同時保證客人的權益和安全。
作為客人，在這些情況下，行程和心情都會受到壹定程度的影響。
但是任何人都無能為力..........................................................................................................................................................................
打斷壹個小故事:像這樣的故事其實在旅行中很常見(流行病除外)。
高速公路堵車n個小時，從白天到晚上；
航班延誤n小時，從今天到明天；
城市整治道路，修地鐵，路上時間增加，瀏覽時間縮短。
面對不可抗力，主要考驗應急能力和安撫能力。
壹邊思考對策，壹邊實施，安撫客人情緒。
總結壹下(僅代表我自己):
每個行業都會有外部影響，只是看影響什麽，影響多少。
並不代表大家離開旅遊行業後就穩定了。當今社會沒有純粹的鐵飯碗。
每個行業每個工作都有自己的考試，社會大學學不完的東西。
不管妳以後從事什麽工作，有些困難和危險都會早早遇到，早點吸取教訓可以讓人快速成長。
不要以為壹帆風順是好事，除非妳能保證自己壹直平安到退休。
諸如居安思危、危機感、適者生存之類的詞匯壹定在妳的字典裏。
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不是每個人都有這個問題，因為我有。那就說說吧。
在學校，班裏男女比例參差不齊，什麽校園戀愛都要從其他專業找；
在公司裏，男女同比例參差不齊，任何辦公室戀情都直接影響工作。
出校門的概率大於出社會的概率，所以請抓緊時間在大學裏找對象。
從社會出來後，妳會發現人與人之間的交流越來越不純粹。
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每天上班，兩點壹線，圈子大到肉眼能看到的程度。
要想擴大圈子，就得有時間和精力；找個同事，太美好了，我都不敢想象。
(不是沒有同輩人喜結連理，而是不知道怎麽調和。)
小故事:不管怎樣，我的情緒狀態不僅引起了我朋友和親戚的註意，
連公司領導都關心。每當有適齡男子來碼頭辦事，就問家裏人是不是結婚了(我也很尷尬)。
從入職開始就沈迷於工作，壹直單身。至於像滯銷品壹樣賣，不是嗎？
但是這個年紀想換工作，未婚不生孩子就成了很大的障礙。
HR也要關心妳的情緒狀態，甚至直接影響HR對妳錄取的考慮。
總結壹下(僅代表我自己):
以前也覺得自己的單身阻礙了誰，緣分不可強求。
但現實卻壹次次打我耳光。隨著年齡的增長，我的選擇逐漸減少。
不想被現實牽著鼻子走，就不能只老，還要長能力，長見識。
在未來的道路上，只有逐漸變強，才能掌握選擇的主動權。
各行各業看起來就像壹座圍城。裏面的人想出來，外面的人想進去。
有的人看導遊就能看到各處的風景，卻不知道他們早出晚歸的辛酸；
有的人看到銷售提成高，收入可觀，卻不知道自己負責的是底薪；
有的人把行政工作看得很輕松，不用加班，卻不知道每天協調的關系有多復雜；
有人覺得客服門檻低，穩定，卻不知道自己每天吸收了多少負能量。
所以，不要天天看別人的好，多註意發現身邊的小確幸。
因為，妳也是別人羨慕的對象之壹。
最後...如果妳真的想從事旅遊行業，請先問自己以下三個問題:
1為什麽想從事旅遊行業？
妳想在哪個崗位縱向發展？
就業前景和黃金時代妳了解了嗎？(提到年齡很無奈，但確實如此)
以上純屬個人“胡說八道”。不用太擔心。如果旅遊真的那麽不堪，就不會有那麽多人從事了。
說了這麽多，僅供參考。學生最重要的是知道自己想要什麽，想成為什麽樣的人。
知道自己想要什麽對我來說是最重要的！