救護車負壓是利用技術手段，使車內氣壓低於外界大氣壓，使空氣在自由流動的情況下，從車外流向車內，車內空氣經過無害化處理後排出，避免更多人受到感染。在傳染病和其他特殊疾病的治療和轉運中，可以最大限度地降低醫務人員之間交叉感染的概率。
車上還配備了呼吸機、除顫器、心電監護儀、紫外線消毒燈、中心供氧接口等全套搶救設備。未來可以在救護車上進行清創縫合手術和心肺復蘇，這是普通救護車難以想象的。主要用於搶救危重病人、傳染病等特殊疾病。
擴展數據:
技術要求
按衛生部要求，每小時換氣次數20次，負壓值在10Pa-38Pa之間，過濾分離率99.9%。
負壓救護車病人艙內的負壓是指艙內與外界大氣的相對壓差，主要通過排氣扇向外界大氣的主動排氣和艙內的密封處理來實現。患者艙內的空氣在排放到大氣之前，壹般經過高效過濾，可以有效減少病原微生物對救護車和外部環境的傳播和汙染。
這種方法只是壹種物理隔離方法。細菌和病毒被阻擋在高效過濾器的表面，無法被殺死。救護車使用後，要對車廂進行消毒。
百度百科-負壓救護車
什麽是負壓車？
負壓車是指:
負壓車最大的特點就是負壓，可以最大限度的減少醫護人員在治療和運送傳染病等特殊疾病時交叉感染的概率，負壓還可以將車內的空氣進行無害化處理後排出，避免更多的人被感染。
車上還配備了呼吸機、除顫器、心電監護儀等全套搶救設備，並配有紫外線消毒燈和中央供氧接口。以後的清創縫合手術、心肺復蘇等搶救都可以在救護車裏進行，這是普通救護車無法想象的。主要用於危重病人和傳染病等特殊疾病的搶救。
配置:
1，負壓系統
負壓裝置模塊、臭氧發生器、中效過濾器、高效過濾器、後空調導向裝置系統、智能過載模塊。
2.室內裝飾和櫥櫃系統
負壓設備的機櫃鑲嵌在醫療艙的左中央，采用高分子材料吸塑成型，具有無異味、重量輕、易清洗的特點，內角采用圓角設計，避免人身傷害。
3.警告和照明系統
周邊分體嵌入式閃光警示燈、前/後支撐點、醒目裝飾條、救援標誌、內部照明和外部照明。
妳知道“負壓救護車”嗎？負壓救護車和普通救護車有什麽區別？
突如其來的疫情讓口罩、防護服、消毒液成了緊俏物資。事實上，不僅這些物資成了緊俏物資，還有“負壓救護車”。救護車大家都很熟悉，但很少有人知道“負壓救護車”。那麽什麽是“負壓救護車”呢？普通救護車和“負壓救護車”有什麽區別？
與普通救護車相比，“負壓救護車”實際上體現為“負壓”。“負壓救護車”高於普通救護車，但也是在普通救護車的基礎上生產的。“負壓救護車”相當於在普通救護車上增加了壹個隔離裝置，也就是說車內與外界完全隔離，從而防止傳染病患者向外界傳播病菌。
“負壓救護車”的擔架上設有專門的空氣回收口，呼吸回收口可以將病人呼出的氣體全部抽出，再經過過濾消毒後排出車外，避免了空氣中病菌的傳播。所謂負壓，車廂裏的空氣會比空氣低10到30pa。因此，即使車廂內的空氣被患者汙染，也不會從車內泄漏，不會造成空氣汙染。
此外，車內的空調系統也不同於普通救護車，這也是負壓救護車的關鍵部分，空調濾網的除菌功能有著嚴格的要求。車上不僅會配備紫外線消毒燈，負壓救護車內的醫療急救設備也相當齊全，比普通救護車更齊全。很多手術都可以在負壓救護車裏進行，但普通救護車是達不到這樣的條件的。
由於突發疫情，負壓救護車也成為相對緊缺的物資。目前已經有很多車企無條件向各地醫院捐贈負壓救護車。例如，奇瑞汽車在大年初壹緊急調配旗下筏夫專車恢復加班，並制作了專用負壓救護車用於病人搶救。目前能生產負壓救護車的車企並不多，上海大通和江鈴汽車已經接到相關部門生產負壓救護車的要求。
負壓救護車適用於運送傳染性強的病人，有些手術也可以在負壓救護車上進行。普通救護車達不到這個要求和標準。正是因為要求極高，汽車廠商屈指可數，又因為負壓救護車的特殊性，無法量產。
普通救護車和負壓救護車的區別很大。由於成本、使用等原因，負壓救護車並不常見。因為疫情的特殊性，負壓救護車進入了人們的視線。能生產負壓救護車的車企也在全力生產，部分車輛已經投入使用，說明我們的車企並沒有看重利益的意思，只是在關鍵時刻，體現了車企的社會責任。多生產壹輛車，交叉感染的機會就會減少，這場沒有硝煙的戰爭就會贏得更快。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。
負壓救護車和普通救護車有什麽區別？
壹.不同的設施
1.負壓救護車:車上還配有呼吸機、除顫器、心電監護儀等全套搶救設備，並配有紫外線消毒燈和中心供氧接口。
2.普通救護車:車上還配有夾板和支架，用於固定病人斷肢，避免加重病人頸部和脊柱的損傷。車上還配有氧氣、便攜式呼吸機和心臟起搏除顫器。大多數救護車也有病人監護儀，可以在去急診室的路上監測病人的脈搏和呼吸。
第二，特點不同
1.負壓救護車:所謂負壓，是指通過技術手段使車內氣壓低於外界大氣壓力，使空氣只能在自由流動的情況下從車外流向車內，負壓還可以將車內空氣經過無害化處理後排出，避免更多人被感染，最大限度地降低醫護人員在治療和運送傳染病等特殊疾病時交叉感染的概率。
2.普通救護車:現代救護車內部比較寬敞，以便救護人員在送往醫院途中有足夠的空間搶救病人。現代救護車還攜帶大量繃帶和外用產品，可以幫助止血、清潔傷口和防止感染。
擴展數據
技術要求
根據衛生部要求，換氣次數為每小時20次，負壓值在-10Pa至-38Pa之間，過濾分離率達到99.9%。負壓救護車病人艙內的負壓是指艙內與外界大氣的相對壓差，主要通過排氣扇向外界大氣的主動排氣和艙內的密封處理來實現。
患者艙內的空氣在排放到大氣之前，壹般都經過高效過濾器的過濾，可以有效減少患者體內微生物對救護車和外界環境的擴散和汙染。這種方法只是壹種物理隔離方法。細菌和病毒被阻擋在高效過濾器的表面，無法被殺死。救護車使用後，要對車廂進行消毒。
百度百科-負壓救護車
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什麽是負壓救護車？
什麽是負壓救護車？
負壓救護車，即防護型救護車，它與普通救護車最大的區別是可以“負壓隔離”，主要用於重大傳染病患者的安全隔離和轉運。
首先它有壹個獨立的空間。在這個空間裏，它需要完成車內外的空氣交換，需要先消毒再過濾，然後才能完成。這個空間叫負壓艙，有很好的隔離性、耐腐蝕性、通風性、抗菌性，所以安全衛生。最適合運送傳染病人，可以提供水密保護。
負壓救護車的工作原理
這就好比，上遊的清水流向下遊，中間經過壹個汙染源。為了保證下遊流動的水幹凈無汙染，需要在汙染源處安裝消毒過濾裝置，相當於負壓救護車中的負壓裝置。它使車內氣壓低於車外氣壓，使空氣只能從車外流向車內，車內空氣被消毒排出，使負壓艙內形成固定的空氣流場區域。空氣從潔凈區流向傳染源區，負壓車艙內氣壓在-10Pa~-120Pa之間，使氣流的死角和渦流降到最低。
車內氣流控制方面，潔凈的空氣從上方進入車內，從車下排出，可以保證醫護人員頭部位置的空氣盡量潔凈無菌，而病人躺著的地方空氣受到汙染。通過排氣過濾裝置排到車外，排到車外的空氣經過過濾，也是幹凈無菌的空氣。
什麽是負壓救護車？
所謂負壓，就是灰塵壓力低於外界大氣壓，所以空氣只有在自由流動的情況下才能從車外流向車內。兩人前方的負壓過濾裝置，還可以減少車內空氣進行凈化排放，不汙染周圍環境，而且可以最大限度地減少醫護人員在治療和運送特殊感染患者時交叉感染的機會。
負壓救護車除了配備負壓擔架、呼吸機、心電監護儀和紫外線消毒燈外，還配備了負壓凈化系統。病室的汙染空氣經過高效空氣過濾後，通過離心風機直接從車廂底部排出，在車內相對車廂外部建立壹定的負壓值。