起亞全球CEO宋透露了起亞Fa的發展願景，即成為“可持續的移動出行解決方案提供商”，並制定了“Plan S”戰略，其核心是“向電動化全面轉型”，並描繪了EV出行新概念。他指出，到2027年，起亞將推出6款EV車型；到2030年，EV車型年銷量將達到65，438+0.8萬輛，占銷量的40%。起亞全球CEO親自訪華也顯示了起亞戰略轉型的意義。
按照計劃，起亞純電動車EV6和EV5將分別於8月和1 1上市。起亞旗艦電動SUV EV9將於2024年在國內上市；2025-2027年，起亞還將依次推出壹款入門級純電動SUV、首款電動汽車和壹款中型純電動SUV。
在本次發布會上，我們從起亞全球設計總監卡裏姆·哈比蔔(Karim Habib)處了解到起亞全新的設計理念“對立統壹”。這壹理念將自然與人文、理性與感性統壹起來，以強烈的對比感表達美，展現了突破性的設計，也為起亞帶來了全新的改變。
起亞EV5作為首款在中國上市的全球概念車，基於全新的“對立統壹”設計理念。全新的數字咆哮前臉、隱藏式星圖燈、車輛右側座椅設計為可旋轉、分體式車門，意在打破內外界限，讓駕乘者享受壹種人與自然無界限的空間體驗感。內飾材料不僅僅是簡單的塑料材料，而是生物聚氨酯等十種環保材料，體現了起亞可持續發展的理念。EV5概念車續航超過700公裏。EV5將是起亞在中國推出的首款全球車型，新車預計於今年6月165438+10月在中國正式上市。
除了EV5概念車，起亞在發布會上還帶來了另外兩款全新設計的產品:EV6 GT和EV9概念車。這兩款車也引起了眾多媒體的關註。
起亞E-GMP平臺打造的首款電動車EV6 GT，搭載800V超高速充電功能，百公裏加速僅需3.5秒，最高時速可達260 km/h，在全球範圍內，EV6先後獲得“2022年度歐洲車”、“2023年度北美車”等獎項。新車預計將於今年8月進口到中國銷售。
起亞旗艦SUV EV9概念車也在此次發布中亮相。平頂是壹種全新設計語言的體現，是現代、科學、健康生活方式的展示。新車長度超過5m，軸距超過3.1m，采用三排六座的座椅布局，旨在最大化舒適性和車內空間。智能方面，EV9概念車配備了HUD擡頭顯示和高速公路自動駕駛系統HDP，未來可實現L3級自動駕駛。EV9量產車預計2024年在國內上市。
到2024年，起亞不僅將推出L3級自動駕駛技術，還將拓展無人駕駛、高級無人駕駛等新型無人駕駛技術。起亞還擁有新壹代e角模塊技術，借助180度獨立旋轉的四個車輪，實現車輛橫向移動和360度原地掉頭。2025年，起亞全系車型將實現“軟件定義車輛”。
起亞展示的不僅僅是三款全新車型，更是未來的重要藍圖——為用戶提供定制化的移動服務。為了解決消費者的裏程焦慮，起亞不僅為個人家用充電樁和國內主流充電運營商提供基礎充電服務，還計劃與殼牌合作建設搭載800V快速充電樁的品牌快速充電站。電量從10%充至80%僅需18分鐘，為用戶帶來更高效的充電服務。與殼牌的合作也很有新意，標誌著又壹家傳統能源企業進入新能源領域，兩者的合作必將帶來新的體驗和感受。
在人機互聯方面，起亞俱樂部推出品牌APP作為數字用戶終端，提出了“壹觸服務”的理念，讓消費者享受到購車、用車、保養、置換等服務。面向未來，起亞將為用戶提供從機器人、特制車輛(PBV)到城市空中旅行的無縫自由移動。起亞還將加大對電氣化技術R&D的投入，並通過中國前瞻數字R&D中心，根據中國市場的特點和中國用戶的喜好，繼續開發更多符合中國用戶需求的電動汽車產品。
渠道方面，起亞將全面升級全國經銷商門店，加快在壹二線城市核心商圈建立起亞城市店，拓展渠道網絡，為用戶帶來更加專業便捷的終端體驗。發布會上，司馬米、金龍、新漢馬、通力、百得利、起亞五家知名大型經銷商集團簽署了戰略合作協議。思邁董事總經理李森耀表示:“有必要幫助起亞更好地開拓市場，為起亞在中國的進壹步騰飛做出貢獻。”
從2023年開始，起亞每年將推出至少壹款基於E-GMP平臺的純電動汽車。起亞計劃到2030年實現65，438+0.6萬輛的EV銷量，鞏固全球電動汽車市場的領先品牌地位。
起亞近年來在全球市場取得了不錯的成績。然而，在新能源汽車全面發展的新時代，起亞能否依然保持全球優勢，繼續引領這個時代的先進技術，取決於其在中國市場成功的電氣化轉型。這將是壹場從技術到設計的全方位變革。起亞全球CEO宋胡繩表示，“中國汽車市場不斷創新發展，可謂千變萬化，日新月異。確保中國市場的成功是起亞全球戰略的核心要素。
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