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起亞的中國新能源戰略:以高科技安家,以電氣化藍圖謀生。

日前,起亞汽車發布了中國新能源戰略。這是起亞汽車近年來首次在各方面采取戰略姿態,展現了起亞汽車未來將如何在中國汽車市場進行新能源、電動化、智能化的轉型。其戰略全面,準備充分,說這是壹次創新戰略發布會並不為過。在本次新能源戰略發布會上,起亞汽車全球CEO宋先生親臨現場,重申了起亞紮根中國市場,重塑新格局的決心。

隨著自主品牌在新能源、智能化的崛起,昔日輝煌的合資汽車產品似乎已經失去了“相對高端”的市場印象。就連傳統的奢侈品牌也在新能源發展的浪潮中被“卷”了起來。而且相對於其他“押錯賭註”的合資品牌,起亞無疑是堅定地走在了創新的正確道路上。起亞汽車全球CEO宋胡繩先生直接明確了起亞創新的目標:到2027年,* * *將推出6款EV車型;到2030年,EV車型年銷量將達到654.38+0.8萬輛,占銷量的40%。

起亞現在轉型,還來得及嗎?

在每個家庭都向新能源轉型甚至占據大部分市場份額的當下,起亞汽車現在跟進似乎為時已晚。但在過去的20年裏,起亞汽車並不是先行者,它的成就似乎讓很多人忘記了後來者居上的道理。

2001年底中國宣布入世後,不到半年起亞汽車正式進入中國市場。雖然北京吉普、標致、菲亞特、大眾等品牌在當時的國內汽車市場已經獨占鰲頭,但起亞在國內20年間仍然依靠K系列轎車如起亞K3、起亞K5,以及逸動、智跑、奧潤、第四代嘉華等SUV車型的優秀產品。直到2022年,起亞汽車在全球市場仍實現了超過290萬輛的銷量。其中,起亞電動售出48.7萬輛電動汽車,包括混合動力、插電式混合動力和純電動汽車。

目前國內新能源汽車的情況似乎是自主品牌把合資品牌“卷”到了困難的地步。但本質上是壹群同質化嚴重的自主品牌,與上海外資獨立的海外純電動品牌競爭。現在起亞新能源的到來,有望破壞這種微妙的市場平衡,破壞同質化或品牌印象的現狀,走出壹條“合資新能源崛起”之路。

起亞“新崛起”的實力如何

不可否認,在國家補貼完全下線,供應商格局已定的形勢下,起亞的轉型時間確實沒能把握住最有利的“窗口”,但相對而言,做好了創新規劃的起亞汽車也是最不怕“從窗口掉下去”的新能源變壓器。無論是底層技術邏輯驅動的產品規劃,還是營銷策略的創新,抑或是品牌渠道體系的建立,做了全面戰略規劃的起亞無疑將在下壹輪新能源產品競爭中擁有更強的生命力。

在上海戰略發布會上,起亞首次發布了起亞EV6 GT的量產版以及起亞EV5和起亞EV9的概念版,其中EV5的概念版是全球首次亮相。基於全新的“對立統壹”設計理念打造EV5。內飾采用可旋轉座椅設計,內飾材料采用生物聚氨酯等十種環保材料,擁有700公裏以上的超長續航。

EV9概念車是起亞的旗艦新能源SUV,也是首次在中國亮相。車長000mm以上,軸距3100mm,保證了車內空間的性能,大尺寸HUD平視顯示器首次搭載高速公路自動駕駛系統HDP,將實現L3級自動駕駛。據悉,起亞EV9量產車將於2024年在中國上市。

首款以“GT”命名的電動跑車EV6 GT也在本次發布會上亮相,其性能將百公裏加速推至3.5秒,最高時速可達260 km/h,根據官方介紹,搭載800V高速充電平臺的起亞EV6 GT僅需14分鐘即可將電量從30%充至80%。而從10%到80%,只需要18分鐘。

起亞新能源的技術積累將為戰略藍圖的實現保駕護航。

如果說以上三款概念產品是起亞推動新能源轉型的力量,那麽電氣化技術的儲備則是支撐起亞不斷探索新能源道路的生命力。E-GMP電動平臺可同時搭載主要性能的21000 rpm電機和輕量化電機,實現不同車型的低重心設計和車身前後重量的合理分配。此外,E-GMP平臺充分考慮了未來無人駕駛、高性能EV、V2G(車到網)等全方位應用領域。

在實現增值功能的基礎上,起亞還計劃與殼牌合作建設配備800V快速充電樁的品牌快速充電站,為用戶帶來更高效的充電服務,進壹步拓展和完善基礎充電網絡,進而構建多元化的充電服務體系。

此次,在全球車企沈寂已久的“L3自動駕駛技術”上,起亞計劃在2024年推出L3自動駕駛技術,逐步擴大無人駕駛、高級無人駕駛等技術的應用和普及;到2025年,其所有車型都將是“軟件定義的汽車”。

在起亞全面推進新能源轉型的藍圖中,首先是加速全國經銷商門店的全球統壹SI 2.0升級;其次,與司馬米、金龍、通力、百得利、新漢馬等大型經銷商合作,加快起亞城市店在壹二線城市核心商圈的建立和運營,不斷拓展品牌渠道網絡。

起亞汽車還增加了壹套如何輻射新能源汽車消費者的線上營銷和服務變化。起亞將推出全新的品牌APP作為數字化用戶體驗中心,以“壹觸服務”為理念,打通品牌私域生態,覆蓋購車、用車、保養、服務、置換等各個領域,全面升級用戶體驗。

汽車在線評論:龐大的用戶群,全面創新的決心和實力

現在起亞以推廣起亞新能源為抓手,又在攪動國內車市。在起亞的全球戰略布局中,中國無疑是起亞最重要的市場之壹。起亞全球CEO宋訪華並出席發布會,強調了中國市場在起亞全球戰略布局中的重要性,明確了起亞深耕中國市場的決心,體現了對中國市場的重視。

如今,起亞已經積累了豐富的底層技術,創造了全新的產品,革新了過去相對臃腫的渠道,在新能源的道路上構建了更加完善和廣泛的營銷和線上服務。或許起亞上海戰略發布會的藍圖將實現“EV車型年銷量達到65,438+0.8萬輛,占銷量的40%”的預測。

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