摩托車帶耐用嗎？
滑板車的傳動帶和跨在自行車上的鏈條相比，因為材質和傳動方式的不同，在壽命上肯定會略弱，但從正常使用要求來說還是比較耐用的，斷裂的概率不是很大。
為了達到操作簡單的目的，滑板車采用無級自動變速方式。從之前的認知來看，皮帶在使用過程中確實會斷裂，但是只要定期檢查皮帶，斷裂的現象還是比較少的。
皮帶斷裂的主要原因是由於硬化和老化，而不是因為傳動過程中受力過大。它的材質決定了它的緩沖性能，所以即使妳劇烈操作也不太可能把皮帶弄斷，也就是說劇烈操作對皮帶最大的影響就是打滑和伸長，並不能直接導致它斷裂。
當然，離合器和皮帶打滑也會造成壹定程度的斷裂，因為壹旦離合器和皮帶打滑，傳動系統的溫度就會升高，這樣皮帶就會軟化，軟化後其抗拉強度會降低，所以斷裂是非常合理的。
所以，如果滑板車的皮帶沒有斷，就要定期保養檢查傳動系統。如果離合器打滑，皮帶老化，需要及時處理，否則皮帶會斷。
但如果在正常騎行過程中不把以上因素作為前期，滑板車的皮帶是不會斷的，即使妳短時間超負荷劇烈操作，也不用擔心滑板車的皮帶會斷，所以正常騎行時適當保養就好了。
滑板車的傳動帶，在發動機罩裏面，不會日曬雨淋，不容易老化。骨折的概率很小，完全可以忽略。
滑板車采用無級變速，加速乘坐舒適性好。與跨摩托車鏈傳動相比，故障率還是比較小的。
當然，有些高端摩托車也有皮帶傳動，所以皮帶是露在外面的，只要沒有油和水，註意保養就比較耐用。
放心大膽用吧，壹點都不在乎。
講真，回答朋友們關於摩托車的問題。大家選車都有疑惑。請留言評論。
換皮帶壹定要便宜易斷，貴的傳動效率更高更省油。那些三四十塊的皮帶大多十塊錢，六七十塊的貴，但別人買三四十塊，價格差三四倍，質量差不止三四倍。另外，在換皮帶時，註意如果有較大的間隙就立即更換前後皮帶輪的建議，這也是提速舒適性和燃油經濟性的原因。
大品牌摩托車的皮帶很耐用。
這可以用兩個真實的例子來說明。
淩影雅馬哈是我的第二輛摩托車。11年開了3萬多公裏，皮帶報廢後壹直沒換過。車還在，不忍心當鐵賣，留著做紀念。
我們鄰居的USR 2年5萬多公裏，火化塞和皮帶都沒換。售後服務站建議8萬公裏保養壹起更換原廠配件。
我覺得這車還可以。去年買了壹輛白色的，非常好騎。壹年除了換兩次礦物油，壹把螺絲刀都沒擰緊過。壹輛合格的購物車。
家用的，不是跑的太猛的車，也不是開車時把油拉到最後的車。對於大多數人來說，13車輛報廢時，這種原車帶是不需要更換的。我真的很擔心。兩年後我會打開盒子檢查。
的確，還是踏板車帶。
我的第壹輛車是雅馬哈的國三橋哥100。最後買的時候是5萬公裏。新車主來驗車，打開皮帶倉。裏面的皮帶還是好的！
我的第二輛車是DL250，每幾千公裏就要調壹次鏈條。可能我跑起來成本更高。
現在，我有壹個小老婆:UY125。為什麽？畢竟不能每次跑個3、5公裏就騎個死DL，接個孩子或者買個菜，還是uy這種小踏板方便又智能。現在不到2300公裏，希望能像我的橋哥100壹樣耐用。
豪爵鈴木摩托車油門4萬公裏，猛烈行駛。上個月，當我拆開它的時候，我發現所有的零件都沒有磨損。這是非常新的[桑德拉的微笑]。
大品牌的滑板車只要是正規的，皮帶壹般很難壞。我的雅馬哈滑板車騎了6年了，皮帶還是很好的，質量很好。皮帶的保養也離不開個人的騎行習慣。溫和駕駛和定期清潔皮帶盒也可以大大延長皮帶的壽命。如果經常劇烈開車，又從不清洗皮帶盒，皮帶盒內的剝落灰塵和沈澱物就會增多，大大增加皮帶的磨損。大大縮短使用壽命。建議5000公裏外拆卸清洗帶盒，保持帶盒進風口通暢，以便更好的冷卻皮帶。
滑板車帶的使用壽命壹般是23000公裏，有的使用壽命更長。如果容易斷帶，壹般是皮帶輪故障或前驅動皮帶輪磨損過大，導致皮帶不耐用。
挺耐用的。之前的豪爵已經九年了，三萬多公裏也沒換過。後來的鈴木，78歲，兩萬公裏，經常全油門加速，只用壹根皮帶。關鍵是免維護，平時不需要。鏈條需要日常維護和調整。
它比鏈條更耐用。