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酷狗傳統智能產業集團

憑借其特殊的產品命名和產品定位,哈弗狗壹炮而紅。時隔兩年,哈弗狗家族第二款車型——哈弗酷狗正式上市。哈弗酷狗定位3/4尺度酷車,繼承了3/4尺度車類的優秀基因,兼顧城市和越野屬性。而且光看名字就知道這個新酷狗應該很有特色,很有個性,很能吸引年輕人的眼球。那麽它的酷和獨特在哪裏呢?今天編輯就帶大家通過壹系列的實際體驗來感受壹下。

哈弗酷狗官方指導價為123800-149800元。我們今天拿到的試駕車是1.5T四驅葉超版,售價149800元,是哈弗酷狗的頂配版。

這個樣子永遠是焦點。

這幾天試駕,酷狗不負眾望,停車時經常被路人問。相比於逍客、繽智等同級別同價位車型單調的設計,隨時可以成為馬路焦點的酷狗更能滿足年輕人的小“虛榮心”。

哈弗酷狗的外觀融合了力量、運動、時尚等多重元素,集“潮”與“酷”於壹體,符合當下年輕人個性、自我、活力的思想,加上如此亮麗的色彩,無論走到哪裏都會成為路人關註的焦點。

將時尚帶進車裏。

酷狗作為壹款面向年輕人的酷車,不僅在設計上吸引年輕人,在年輕人關心的音響上也非常註重。

車輛配備18 JVC品牌音箱,音效由柏林之聲團隊調音,以及邁巴赫同源律動座椅和NVC KTV的功能。以上四大特色構成了“4D音燃座艙”,提供了同級別中獨壹無二的聲音體驗。

除了時尚的外觀設計和眾多時尚的功能,哈弗酷狗並沒有犧牲空間和舒適性,超大軸距2710mm,座椅寬度1327mm,駕乘體驗舒適。

在同級別車中,雖然有壹些新穎搶眼的設計,但往往是以犧牲車內空間為代價的,要麽後排頭部空間緊張,要麽行李廂空間大幅縮小,酷狗可以說是兼顧了兩者。

哈弗酷狗的內飾設計延續了車外個性化、潮流化的風格,依然牢牢抓住年輕人的關註點和興趣點,在不犧牲空間實用性的前提下,科學時尚。

城市還是野外?就可以了。

作為壹款“3/4比例酷車”,我們已經看到了酷狗所展現出來的潮流屬性和高實用性。是時候展現酷狗在野性和堅韌上的實力了。

首先我們來看看酷狗的動力總成。這款酷狗潮汐版搭載1.5T大功率發動機+7速濕式雙離合變速箱+智能適時四驅系統,其中1.5T發動機采用燃油直噴和電控渦輪技術,最大功率達到135kW(184 HP),最大扭矩275Nm。

雖然動力參數很猛,但得益於四驅系統,酷狗起步加速時,即使大腳油門,輪胎也不會打滑,始終保持非常穩定的姿態。

7速濕式雙離合變速箱換擋非常迅速安靜。在正常模式下,變速箱總是盡量降低轉速,70 km/h之前所有檔位都已經無意識加滿。

三種阻尼轉向動力是哈弗品牌汽車的傳統,“輕便”、“舒適”、“運動”可以滿足不同人對轉向手感的需求。但總體來說,酷狗的轉向兼顧了城市通勤和戶外輕型越野。

酷狗的底盤濾震感比較硬朗,所以整車的駕駛體驗還是比較靈活的,懸架的壓縮和釋放都比較及時,感覺比較散漫和柔軟的日系SUV競品不多。

在城市駕駛中,當妳遇到惱人的交通堵塞,下班後妳很累,酷狗的L2駕駛輔助系統在這壹刻就派上了用場。

酷狗標配L2級駕駛輔助系統,具備車道偏離預警、車道保持、道路交通標誌識別、防撞預警、自動剎車輔助等功能。可在環路、高速或擁堵路況下臨時接管車輛,減輕駕駛者負擔,讓駕駛旅程更輕松。

酷狗可以自動識別車道線、路沿圍欄以及路上行駛的各種車輛,包括轎車、手推車、兩輪車。

在城市裏,大部分車可能都是得心應手的,但在野外不可能所有車都來去自如。作為壹款3/4比例的酷車,處理越野路況對酷狗來說完全沒有必要。酷狗搭載了15000 SUV少有的智能適時四驅系統,可提供標準、經濟、運動、雪地、草地/礫石模式五種駕駛模式,有效應對各種路況。

行駛在普通的未鋪裝路面上,哈弗酷狗可以算是腳踏實地,接近角、離去角、縱向通過角完全可以應對普通的溝壑和山脊。

通過性更強,意味著開壹輛哈弗酷狗,可以有更大的生活半徑,發現和探索更多新鮮事物,結交更多誌同道合的朋友。

編輯總結:

作為哈弗狗品類家族的第二位成員,哈弗酷狗繼承了“3/4尺度”的品類屬性,在設計和性能上都兼容了酷派城市SUV和硬派越野車的特性。表現出了更加年輕化和個性化的姿態。基於試駕的表現,如果妳想要壹輛年輕炫酷的車,並且對越野性能有壹定需求,那麽哈弗酷狗絕對是不二之選。

本文來自號作者楊·,版權歸作者所有。任何形式的轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與車改無關。

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