1.碳素結構鋼:@可以買Q195，Q215鋼，用於生產地腳螺栓，焊件，鉚釘，薄板。
@生產各種型鋼、鋼管、焊件、小軸、螺栓、螺母、連桿、剛性筋等。還有買Q235鋼。
@買Q255 Q275鋼生產鑰匙，軸，銷，齒輪，鏈輪，剎車桿。
2.優質碳素結構鋼:@買08鋼或10鋼各種沖壓件和焊件應力小。
@滲碳件和焊接結構件買15鋼和20鋼。
@曲軸，傳動軸，齒輪，連桿，蝸桿買40鋼，45鋼。
@彈簧，彈簧墊圈，輪子，凸輪買60鋼，65鋼。
3.碳素工具鋼:@生產鋸和鑿子，買T7鋼。
@沖床，木工工具，老虎鉗買T8鋼T8Mn鋼。
@絲錐，板牙，刨刀，鉆頭，模板買T10 T10A鋼。
@銼刀、刮刀、鉸刀、量規等。買T12鋼。
等待...希望能幫到妳。
2.鋼鐵最基本的知識
1，碳鋼的定義鋼中含碳量小於2%的五種元素的鐵碳合金稱為鋼。
碳鋼中的五種元素是指化學成分中的主要成分，即C、Si、Mn、S、P(碳、矽、錳、硫、磷)。其次，煉鋼過程中不可避免地會混入O、H、N(氧、氫、氮)等氣體。
另外，在鋁矽脫氧鎮靜過程中，鋼水中必須有Al，當Als(酸溶鋁)≥0。020%，還能細化晶粒。
2.鋼鐵是怎樣煉成的？煉鋼的主要任務是根據煉鋼品種的質量要求，把鋼中碳和合金元素的含量調整到規定的範圍內，把磷、硫、氫、氧、氮等雜質含量降低到允許的水平以下。煉鋼過程本質上是壹個氧化過程，爐料中多余的碳被氧化燃燒成CO氣體逸出，其他的Si、P、Mn被氧化進入渣中。
壹部分S進入爐渣，壹部分S作為SO2排放。當鋼水成分和溫度符合工藝要求時，即可進行出鋼。
為了去除鋼中過量的氧，調整化學成分，可以加入脫氧劑和鐵合金或合金元素。3.轉爐煉鋼簡介:魚雷罐車出來的鐵水經過脫硫、留渣等處理，加上10%以下的廢鋼，可以作為主爐料澆入轉爐。
然後向轉爐內吹入氧氣進行燃燒，使鐵水中過量的碳被氧化，釋放出大量的熱量。當探針測量到低碳含量達到預定水平時，停止吹氧並進行出鋼。壹般需要在鋼包內進行脫氧和成分調整；然後將碳化後的稻殼甩到鋼水表面，防止鋼水被氧化，然後就可以送到連鑄或壓鑄工作區。
對於要求較高的鋼，采用氬氣底吹、RH真空處理和噴粉(噴矽鈣粉和改性石灰)能有效減少鋼中氣體和夾雜物，進壹步降碳和硫。經過這些爐外精煉措施，最終可以微調成分，滿足優質鋼的需求。
4.初軋模鑄鋼錠采用熱裝熱送新工藝，在均熱爐內加熱，然後由初軋機和鋼坯連軋機軋制成板坯、管坯、鋼坯等初軋產品。經過切頭、切尾、表面清理後，優質產品(火焰清理、拋光)需要去皮檢驗，然後入庫。目前，初軋機的產品包括初軋板坯、軋制鋼坯、氧氣瓶用鋼坯、齒輪用圓管坯、鐵道車輛用軸坯和塑料模具用鋼。
初軋板坯主要作為原料供應給熱軋廠；除了壹部分軋坯，主要是送到高速線材軋機作為原料。由於連鑄板坯的先進性，對初軋板坯的需求大大降低，所以轉向了上面提到的其他產品。
5.連鑄板坯或初軋板坯作為熱連軋的原料，經步進梁式加熱爐加熱，高壓水除鱗，然後進入粗軋機。粗軋料切頭尾後進入精軋機，由電腦軋制。終軋後用層流冷卻(冷卻速度由電腦控制)，用卷取機卷取成直發卷。直發卷發的頭尾往往呈舌狀、魚尾狀，粗細寬窄精度差，常出現波浪形、折邊、塔邊等缺陷。
其卷重，鋼卷內徑760 mm(壹般管業喜歡用。)
直發卷經過切頭、切尾、切邊、多道次矯直、整平等精整線加工，然後剪成板材或重卷，成為熱軋鋼板、平熱軋卷、縱剪帶等產品。如果熱軋成品卷經過酸洗、上油後取出，就成了熱軋酸洗卷。
該產品有部分替代冷軋板的趨勢，價格適中，深受用戶喜愛。寶鋼新投資的熱軋酸洗線正在緊張施工。
6.冷連軋用熱軋鋼卷為原料，經酸洗去除氧化皮後，成品為熱軋卷。由於連續冷變形引起的冷加工硬化，使硬軋卷的強度和硬度增加，韌性和塑性指數下降，所以沖壓性能會變差，只能用於簡單變形的零件。由於所有的熱鍍鋅機組都配有退火機組，因此，熱軋鋼卷可以作為熱鍍鋅機組的原材料。
硬軋鋼卷重量壹般為6~13.5噸，鋼卷內徑為610 mm，壹般冷軋板卷應連續退火(CAPL單位)或在罩式爐中退火，以消除冷加工硬化和軋制應力，達到相應標準規定的機械性能。
冷軋鋼板的表面質量、外觀和尺寸精度均優於熱軋鋼板，其產品厚度減薄至0.18mm左右，因此深受用戶青睞。冷軋鋼卷作為產品深加工的基材，成為高附加值產品。
如電鍍鋅、熱浸鍍鋅、耐指紋電鍍鋅、彩塗鋼卷及減振復合鋼板、PVC層壓鋼板等。，使這些產品具有美觀、耐腐蝕等優良品質，得到了廣泛的應用。退火後，冷軋鋼卷必須進行精整，包括切頭、切尾、修邊、校平、展平、重卷或縱向剪切。
冷軋產品廣泛應用於汽車制造、家用電器、儀表開關、建築、辦公家具等行業。每捆鋼板的重量為3~5噸。
壹般平卷重量為3~10噸/卷。鋼卷的內徑為610 mm。
7、鋼的力學性能7.1拉伸試驗將按標準制備的拉伸試樣安裝在拉伸試驗機的卡盤上，對試樣緩慢施加單軸拉伸應力直至試樣斷裂的試驗稱為拉伸試驗。7.1.1強度金屬材料在外力作用下抵抗變形和斷裂的能力稱為強度。
強度指標包括:比例極限、彈性極限、屈服強度、抗拉強度等。7.1.2的比例極限對金屬施加壹個拉力，金屬有壹個力和變形形成線性比例的階段，這個階段的最大極限載荷Pp除以試樣的原始截面積就是比例極限，用σ p表示。
7.1.3彈性極限金屬受外力作用而變形，外力撤除後能完全恢復原狀。這種變形稱為彈性變形。金屬能保持彈性變形的最大應力稱為彈性極限，用σ e表示。
7.1.4拉伸強度試樣拉伸時，斷裂前的最大載荷除以原截面積得到的應力稱為拉伸強度，用σ b表示..當材料的外應力大於其抗拉強度時，就會斷裂。
所以σb越高，所能承受的外部應力越大。
3.關於鋼廠的壹些知識
燒結機的400是指臺車面積為400平方米；在1750高爐中，1750是指高爐的有效容積，1750立方米。結焦——大小壹般用炭化室的高度和每座焦爐的孔數來表示；燒結——壹般用燒結機臺車面積表示尺寸；煉鐵——壹般用高爐有效容積來表示大小；煉鋼——壹般來說，大小用每個轉爐的鋼產量來表示；熱軋-板材和帶材壹般用軋輥長度來表示；冷軋——像熱軋，尺寸壹般用卷的長度來表示；氧氣發生器-壹般用每小時的氧氣產量來表示；動力鍋爐——壹般用每小時的蒸汽產量來表示；禁止抄襲，違者必究！請給分，夠了。
4.鋼鐵專業知識
鋼的概念:鋼是將鋼錠、鋼坯或鋼材通過壓力加工成我們需要的各種形狀、尺寸和性能的壹種材料。
鋼是國家建設和實現四個現代化必不可少的重要材料。應用範圍廣，品種多。根據截面形狀的不同，鋼材壹般分為四大類:型材、板材、管材和金屬制品。為了便於組織鋼材生產、訂單供應和搞好管理，還分為重軌、輕軌、大型鋼、中型鋼、小型鋼、冷彎型鋼、優質鋼、線材、中厚鋼、薄鋼。鋼的生產方法:大多數鋼材都是經過壓力加工的，這樣加工出來的鋼(鋼坯、鋼錠等。)是塑性變形的。
根據鋼材加工溫度的不同，可分為冷加工和熱加工。鋼材的主要加工方法有:軋制:鋼坯通過壹對旋轉的軋輥(各種形狀)的間隙，由於軋輥的壓力使材料的截面減小，長度增加。這是生產鋼材最常用的生產方法，主要用於生產型材、板材和管材。
冷軋和熱軋。鍛鋼:利用鍛錘的往復沖擊或壓力機的壓力將坯料改變成我們需要的形狀和尺寸的壹種壓力加工方法。
壹般分為自由鍛和模鍛，常用於生產大型材、開坯等大截面尺寸的材料。拉拔鋼:是將軋制的金屬坯料(模具、管材、產品等)進行拉拔的壹種加工方法。)通過模孔拉伸，以減小橫截面，增加長度，主要用於冷加工。
擠壓:是將鋼材放入封閉的擠壓筒中，壹端受壓，使鋼材從規定的模孔中擠壓出來，得到具有壹定形狀和尺寸的成品的壹種加工方法。多用於生產有色金屬鋼。在介紹鋼鐵的分類之前，先簡單介紹壹下黑色金屬、鋼鐵、有色金屬的基本概念。
1.黑色金屬、鋼鐵和有色金屬1。黑色金屬是指鐵和鐵合金。如鋼、生鐵、鐵合金、鑄鐵等。
鋼和生鐵都是以鐵為基礎，以碳為主要添加元素的合金，統稱為鐵碳合金。生鐵是指高爐冶煉鐵礦石制成的產品，主要用於煉鋼和鑄造。
鑄造生鐵在熔煉爐中熔煉得到鑄鐵(液態)，液態鑄鐵鑄成鑄鋼，稱為鑄鐵。鐵合金是由鐵和碳、矽、錳、鉻、鈦等元素組成的合金。鐵合金是煉鋼的原料之壹，煉鋼時用作鋼的脫氧劑和合金元素添加劑。
2.將煉鋼用生鐵放入煉鋼爐中，按照壹定的工藝冶煉，得到鋼。鋼鐵產品包括鋼錠、連鑄坯和各種鑄鋼件的直接鑄造。
壹般來說，鋼是指軋制成各種形狀的鋼材。鋼屬於黑色金屬，但鋼不完全等於黑色金屬。
3.有色金屬又稱有色金屬，是指除黑色金屬以外的金屬和合金，如銅、錫、鉛、鋅、鋁、黃銅、青銅、鋁合金、軸承合金等。此外，鉻、鎳、錳、鉬、鈷、釩、鎢和鈦也用於工業。這些金屬主要作為合金添加劑來改善金屬的性能，其中鎢、鈦、鉬多用於生產刀具用硬質合金。
這些有色金屬被稱為工業金屬，此外還有貴金屬:鉑、金、銀和稀有金屬，包括放射性鈾和鐳。/二。鋼的分類鋼是碳含量在0.04%-2.3%之間的鐵碳合金。
為了保證其韌性和塑性，碳含量壹般不超過1.7%。除了鐵和碳之外，鋼的主要元素還有矽、錳、硫和磷。
鋼材的分類方法多種多樣，主要有以下幾種:1。按質量分類(1)普通鋼(P≤0.045%，S≤0.050%) (2)優質鋼(P和S均≤0.035%) (3)優質鋼。b中碳鋼(C≤0.25 ~ 0.60%)；C .高碳鋼(C≤0.60%)。(2)合金鋼:a .低合金鋼(合金元素總含量≤5%)；b中合金鋼(合金元素總含量為5-10%)；c .高合金鋼(合金元素總含量>；10%)。
3.鋼材按成型方式分類:(1)鍛鋼；(2)鑄鋼；(3)熱軋鋼材；(4)冷拉鋼筋。4.鋼按金相組織分類為(1)退火:a .埋弧焊鋼(鐵素體+珠光體)；B.***鋼沈澱(珠光體)；c .鋼通過鋼析出(珠光體+滲碳體)；d萊氏體鋼(珠光體+滲碳體)。
(2)正火:a .珠光體鋼；b .貝氏體鋼；c .馬氏體鋼；奧氏體鋼。(3)無相變或部分相變的鋼5。按用途分類(1)建築和工程用鋼:a .普通碳素結構鋼；b .低合金結構鋼；c .鋼筋。
(2)結構鋼:a .機械制造用鋼:(a)優質結構鋼；(b)表面硬化結構鋼:包括滲碳鋼、氨化鋼和表面淬火鋼；(c)易切削結構鋼；4 .冷塑性成形用鋼:包括冷沖壓鋼和冷鐓鋼；b .彈簧鋼；軸承鋼。(3)工具鋼:a .碳素工具鋼；b .合金工具鋼；c .高速工具鋼。
(4)特殊性能鋼:a .不銹耐酸鋼；b .耐熱鋼:包括耐氧化鋼、耐熱鋼、閥門鋼；c .電熱合金鋼；d .耐磨鋼；e .低溫鋼；電氣用鋼。(5)專業鋼材——如橋梁、船舶、鍋爐、壓力容器和農業機械用鋼。
6.綜合分類(1)普通鋼A .碳素結構鋼:(a)Q195 (b)Q215(A，B) (c)Q235(A，B，C) (d)Q255(A，B)(。b .低合金結構鋼；c .特殊用途的普通結構鋼。(2)優質鋼(包括高級優質鋼):a .結構鋼:(a)優質碳素結構鋼(b)合金結構鋼(c)彈簧鋼(d)易切削鋼(e)軸承鋼(f)特殊用途優質結構鋼；b工具鋼:(a)碳素工具鋼(b)合金工具鋼(c)高速工具鋼；c .特殊性能鋼:(a)不銹耐酸鋼(b)耐熱鋼(c)電熱合金鋼(d)電工鋼(e)高錳耐磨鋼。
7.熔煉法分類(1)。
5.鋼鐵相關知識
拉伸強度:
當鋼屈服到壹定程度時，由於內部晶粒的重排，其抗變形能力再次提高。此時，變形雖然發展很快，但只能隨著應力的增加而改善，直到應力達到最大。之後鋼材抵抗變形的能力明顯降低，在最薄弱處發生較大的塑性變形，試樣截面迅速縮小，發生頸縮直至斷裂。鋼材拉伸斷裂前的最大應力值(B點對應值)稱為強度極限或抗拉強度；
伸長率是指防水卷材在壹定應變率下斷裂時的最大相對變形率。
國標中有相關規定，違反規定會對建築造成嚴重後果。
屈服強度:
當應力超過彈性極限時，變形迅速增大，此時除了彈性變形外，還會發生壹些塑性變形。當應力達到B點時，塑性應變急劇增加，曲線上出現壹個小的波動平臺。這種現象叫做良率。這個階段的最大和最小應力分別稱為上屈服點和下屈服點。因為下屈服點的值相對穩定，所以稱為屈服點或屈服強度，作為材料抗力的指標。
6.鋼鐵的實用知識。
以下是鋼材的國家標準，希望對妳有幫助。
壹、簡介1。起重機軌道(GB3426-82) 10。碳素焊條鋼盤條(GB3429-82) 2。鐵路鋼軌(GB2585-81) 11。橋梁用結構鋼。輕軌GB 11264-89 12。橋梁建築用熱軋碳素鋼(GB714-65) 4。熱軋鋼筋(GB1499-84) 13。電焊錨。8+04.礦用鋼材(GB3414-82) 6。冷鐓鋼(YB534-65) 15。農用復合鋼(GB1199-75) 7。冷鐓和熱鐓鉚接螺紋鋼(GB 75438) 16。農業機械用鋼。鉆孔鉆桿用空心鋼(GB1301-87) 17。機制犁鏵用型鋼(GB1465-78) 9。冷拉優質結構鋼(GB 3078-78)板材1。優質碳素厚鋼板(GB711-88) 21。搪瓷熱軋鋼板(YB474-64) 2。造船用結構鋼(GB712-88) 22。空氣壓縮機閥板用熱軋鋼板(GB 712-88) ) 23。《200升油桶用熱軋碳素結構鋼板》( GB3276-89) 4。《低溫壓力容器用低合金厚鋼板》(GB3531-83) 24。熱浸鍍鋅薄鋼板和鋼帶。耐候結構鋼板25。鍍錫鋼板和鋼帶。汽車用熱軋優質碳素結構鋼板(GB 3275-82) 24。《汽車大梁用熱軋鋼板》(GB3273-89) 27。8號鋼帶的分類和代碼。鍋爐用碳素鋼和低合金鋼板(GB713-88) 28。優質碳素結構鋼冷軋鋼帶(GB3522-83) 9。橋梁用碳鋼和普通低合金鋼板(Yb 168-77) 10。航空用合金結構鋼板(YB540-65) 30。自行車用熱軋碳素鋼和低合金鋼寬帶鋼和鋼板(GB3645-89) 11。不銹鋼熱軋厚鋼板(GB4237-84) 31。自行車用冷軋碳。薄軋鋼板(GB3280-84) 32。自行車鏈條用冷軋鋼帶(GB3643-83) 13。不銹鋼板重量的計算方法(GB4229-84) 33。自行車用冷軋鋼帶(GB3646-89) 14。耐熱鋼熱軋鋼板和冷軋鋼板。熱軋鋼帶和扁鋼15。合金結構鋼薄板(GB5067-85) 35。剃須刀片用冷軋鋼帶(GB3527-89) 16。彈簧鋼熱軋鋼板(GB3279-89) 36。彈簧鋼、工具鋼冷軋鋼帶(GB3525-83) 17。優質碳素結構鋼板和鋼帶(GB710-88) 37。冷軋不銹鋼帶和耐熱鋼帶(GB4239-84) 18。熱軋鋼帶和壹般結構用鋼帶(GB 2565438 38+02-85) 19。深沖用冷軋薄鋼板和鋼帶(GB5213-85) 39。冷軋電工鋼帶(片)(GB2521-88) 20。酸洗鋼板(Yb 178-65)438+01255-89)III。管道1。結構用無縫鋼管(GB8162-87) 8。石油對焊鉆桿、鉆鋌、方鉆桿和套管(YB691-70) 2。精密無縫冷拔或冷軋。石油管及其接頭(YB235-70) 3。《化肥設備用高壓無縫鋼管》(GB6479-86) 10。石油裂化用無縫鋼管(GB9948-88) 4。鍋爐用無縫鋼管(GB 5310-85) 165438。鍋爐用低中壓無縫鋼管(GB3087-82)(YB(T)33-86) 12。柴油機、船舶和軸承用無縫鋼管。汽車軸套用無縫鋼管(GB3088-82) 13。不銹鋼無縫鋼管(GB2270-80) 7。金剛石巖心鉆探用無縫鋼管(GB3423-82) 14。不銹鋼和耐酸鋼極薄壁小直徑無縫鋼管(GB 3089-88) 15。直徑為5-152mm (YB242-63) IV的焊接鋼管。電線材料1。焊接鋼絲(GB1300-77)(GB4242-84)。13.通用鍍鋅低碳鋼絲(GB3081-82) 2。碳素彈簧鋼絲(GB4357-89) 14。通用鍍鋅低碳鋼絲(GB9972-88) 3。鉻釩彈簧鋼絲(GB 5219- 4。重要彈簧鋼絲(GB4359-89) 16。通信電線用鍍鋅低碳鋼絲(GB346-84) 5。軸承保持架用碳素結構鋼絲(GB5955-86) 17。制繩用鋼絲(GB 1178) +08。鍍鋅鋼絲為鋼芯鋁絞線(GB3428-82) 7。冷鐓用合金結構鋼絲(GB5954-86) 19。手表用易切削鋼和碳素工具鋼銀亮鋼棒(YB467-64)(YB468-64)。8.輻條用鋼絲(GB1201-89) 20。手表用銀亮鋼棒和不銹鋼及鈷基合金圓線(YB470-64)(YB471-64)。9.合金結構鋼絲(GB3079-82) 21。優質碳素結構鋼絲(GB3206-82) 10。高速工具鋼絲(GB3080-82) 22。碳素工具鋼絲(GB 5952-86) 165438。) 12.預應力混凝土用鋼絲(GB5223-85) 24。焊接鋼絲推薦鋼種(YB/Z11-76)五、耐高溫、耐腐蝕、精密合金1的牌號及應用。高溫合金(GBN 175
7.鋼鐵知識
鋼材的尺寸和重量(壹)鋼材的長度尺寸鋼材的長度尺寸是各種鋼材中最基本的尺寸，是指鋼材的長度、寬度、高度、直徑、半徑、內徑、外徑和壁厚。
鋼長度的法定計量單位是米(m)、厘米(cm)和毫米(mm)。在目前的習俗中，它也用英寸(?)來表示，但它不是法定的計量單位。
1.鋼廠定尺是節約材料的有效措施。範圍尺寸意味著長度或長度乘以寬度不小於某壹尺寸，或者長度、長度乘以寬度在尺寸範圍內交付。
生產單位可以按照這個尺寸要求生產供應。2.不定尺(通常是長度)任何產品尺寸(長度或寬度)都在標準規定的範圍內，但不要求固定尺寸的稱為不定尺。
不定長也叫常長(軌距)。不定長交貨的金屬材料可以在規定長度內交貨。
比如長度不超過25mm的普通圓鋼，通常定義為4-10m，長度在這個範圍內的圓鋼都可以交貨。3.如果是按照訂單要求切割成固定的尺寸，那就叫定尺切割。
按長度交貨時，交付的金屬材料必須具有買方在訂貨合同中規定的長度。比如合同規定按5m的固定長度交貨，那麽所有交貨的材料都必須是5m長，任何短於5m或長於5m的貨物都是不合格的。
但實際上不可能所有交貨都是5m長，所以規定允許正偏差，不允許負偏差。4.雙秤按訂單要求的固定尺寸切割成整倍數時稱為雙秤。
按雙倍長度交貨時，交付的金屬材料長度必須是買方在訂貨合同中規定的長度(稱為單倍長度)的整數倍(加上切縫)。比如訂貨合同中，買方要求單根長度為2m，那麽切成雙倍長度時長度為4m，切成三倍長度時長度為6m，分別加壹根或兩根切縫。
標準中規定了切口的數量。雙倍長交貨只允許正偏差，不允許負偏差。
5.長度小於標準中規定的不定尺下限，但不小於最短允許長度的短尺稱為短尺。如《水煤氣輸送鋼管標準》中規定，每批允許有10%的2-4m的短鋼管(按管數計算)。
4m是不定長的下限，允許的最短長度是2m。6.寬度小於標準規定的不定尺寬度下限，但不小於允許的最窄寬度的窄尺，稱為窄尺。
按窄尺發貨時，壹定要註意相關標準規定的窄尺比例和最窄尺。(二)鋼的長度尺寸為1。型鋼長度尺寸(1)列車軌道標準長度為12.5m和25m。
⑵圓鋼、鋼絲和鋼絲的尺寸以直徑d的毫米(mm)標定..(3)方鋼尺寸通過邊長a的毫米數(mm)進行校準..
(4)六邊形鋼和八邊形鋼的尺寸通過與對面的距離s的毫米數(mm)來校準。5]扁鋼的尺寸以寬度b和厚度d的毫米(mm)為單位進行校準..
[6]工字鋼和槽鋼的尺寸通過腰部高度h、腿部寬度b和腰部厚度d的毫米數(mm)進行校準..壹旦等邊角鋼的尺寸用邊寬b和邊厚d相等的毫米數(mm)校準。
不等邊角鋼的尺寸由邊寬b和b以及邊厚d的毫米數(mm)校準。⑻h型鋼的尺寸由腹板高度h、翼寬b、腹板厚度t1和翼厚t2的毫米數(mm)校準。
2.鋼板和鋼帶(1)的長度尺寸通常由鋼板厚度d的毫米數(mm)來校準。通過鋼帶的寬度b和厚度d的毫米數(mm)來校準鋼帶。(2)單塊鋼板的尺寸不同。比如熱軋鋼板，厚度1mm，寬度600*長度2000mm650 * 2000mm 700 * 1420mm；750 * 1500mm；900 * 1800mm；1000*2000 mm等。
3.鋼管(1)的長度和尺寸通常通過鋼管的外徑d、內徑和壁厚s的毫米數(mm)來校準。(2)每根鋼管尺寸不同，如15種外徑50mm、壁厚2.5-10mm的無縫鋼管；或者同樣壁厚5mm外徑32-195 mm的兩種。
再比如焊接鋼管，普通鋼管公稱直徑25mm，壁厚3.25mm，加厚鋼管4mm。(三)鋼材重量1。鋼的理論重量鋼的理論重量是根據鋼的公稱尺寸和密度(以前稱為比重)計算出來的，稱為理論重量。
這與鋼材的長度、截面積和允許偏差有直接關系。由於鋼材在制造過程中的允許偏差，公式計算出的理論重量與實際重量有出入，所以僅作為估算的參考。
2.鋼的實際重量鋼的實際重量是指通過實際稱量(稱重)得到的鋼的重量，稱為實際重量。實際重量比理論重量更準確。
3.鋼材重量的計算方法(1)毛重是“凈重”的對稱，是鋼材本身和包裝材料的總重量。運輸企業計算運費時，應當以毛重計算。
但是鋼材的購銷是按凈重計算的。⑵凈重是“毛重”的對稱。
實際重量，即鋼材的毛重減去包裝材料的重量，稱為凈重。在鋼材的購銷中，壹般是按凈重計算的。
(3)鋼制包裝材料的皮重稱為皮重。(4)重量噸是根據鋼材毛重計算運費時使用的重量單位。
其法定計量單位為噸(1000kg)，還有長噸(英制重量單位1016.16kg)和短噸(美制重量單位907.18kg)。5]計費重量也叫“計費噸”或“運費噸”。
運輸部門收取的鋼材重量。不同的運輸方式有不同的計算標準和方法。
如鐵路車輛運輸，壹般以二手貨車的標示載重作為計費重量。公路運輸是按照車輛載重噸位收取運費。
鐵路和公路零擔，最小計費重量是毛重幾公斤，不足時會四舍五入。(四)鋼材理論重量的計算鋼材理論重量的計算計量單位為千克(kg)。
它的基本公式是:w(重量，kg) = F(截面積mm2 )* L(長度m )*ρ(密度，g/cm3 )* 1/1000。如果妳真的想從事鋼鐵方面的工作，妳應該嘗試訪問更多的鋼鐵網站。