但現在看來，壹些已經“落地”的造車新勢力，也就是已經完成新車投放並在資本市場上市的造車新企業，情況可能完全不同。相信關註造車新勢力的朋友應該知道，造車新勢力的三大頭部品牌蔚來汽車、李、Xpeng Motors已經完成美股上市，整體市值表現都非常不錯，其中蔚來汽車的市值表現最為搶眼。10年6月中旬，隨著壹波股價暴漲，蔚來汽車市值超過國內最大的汽車集團SAIC，成為國內最大的汽車企業，讓人看到了登陸資本市場的“新業態”汽車企業的超強表現，當然也讓人看到了資本市場對蔚來這樣的汽車企業的重視程度。
亮點時刻剛過，蔚來似乎在市值上失控了。165438+10月3日，Meituan.com創始人兼CEO王興在個人社交媒體上發文稱，蔚來汽車市值已超過寶馬。從市值來看，蔚來汽車以1億美元的市值差將寶馬甩在身後。蔚來汽車在資本市場的不斷“擴張”，留下了壹批在國內外存在多年的知名汽車企業。
事實上，蔚來汽車最近壹波股價的強勢上漲，主要與蔚來汽車在運營層面的各項數據不斷改善有關。我們知道，在過去的幾年裏，蔚來汽車長期處於虧損狀態，相關產品在市場層面的表現也非常壹般甚至低下，導致市場對蔚來汽車的資金鏈和對股東權益的償付能力產生了質疑。很多人認為蔚來汽車很難熬過汽車市場的寒冬。
但是現在蔚來的情況完全不同了。2020年，蔚來汽車的銷售業績壹路攀升。65438+10月，蔚來汽車銷量突破5000，達到5055的新高度。其實這樣的銷量對比特斯拉車型？3，還是有壹定差距的，但是從價格的含金量來看，蔚來的性能並不弱於國產特斯拉。因為目前蔚來汽車在國內銷售的三款車型中，最便宜的車型售價35.8萬，比24.99萬的車型還高？3妳的價格超過65438+萬元。也就是說，蔚來汽車銷售的這5055輛車，價格都在35.8萬以上。在這個價位以上，蔚來每月仍能賣出5000多輛。這是同時期的車型。3不可比較。
因此，蔚來汽車在銷量持續增長的情況下，依然能夠保持與壹線豪華品牌中型SUV相當的價格水平，讓投資者看到了這家車企繼續盈利，在市場層面站穩腳跟的希望。而且，隨著蔚來汽車更多新車在國內上市，現有車型銷售業績越來越好，籠罩在蔚來汽車頭上的虧損陰霾可能很快就會消散，未來投資蔚來汽車的收益將遠高於傳統汽車企業所依賴的批發價和成本價之間的差價。
當然，現在我們也可以看到壹個事實，以特斯拉在股價和市值上的經驗，很多投資者和機構都在尋找下壹個可能引爆行業規模的投資機會。車前新生力量的出現，讓很多投資者血本無歸。而蔚來汽車這種擁有雄厚資本背景和核心技術的科技公司，在蔚來創造利潤方面，將無法與其他很多成熟行業相比。
所以，之前的嘲諷是時候告壹段落了，很多做PPT車的新勢力車企都被淘汰了。市場和消費者需要以全新的視角看待國內電動車市場，尤其是已經在美股上市的蔚來汽車、李、Xpeng Motors三大品牌。但是，我們也不能小看這些存活下來的造車企業，他們的銷量越來越好，業態越來越成熟，很有可能是電動車時代中國汽車廠商的代表和標桿！誕生不過幾年的蔚來，市值卻能超過百年車企寶馬。特斯曾經全球車企市值第壹，反映了壹個現實，傳統車企可能不會“瘋狂”太久！
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。