保溫車是壹種只有隔熱功能的車體，車內沒有制冷制熱設備。在貨物運輸過程中，主要通過隔熱性能好的車體的保溫作用來減少車內外的熱交換，以保證貨物在運輸過程中的溫度波動不超過允許範圍。這種車輛具有投資少、耗能少、省錢的優點。用加冰冷藏車改造的通風隔熱車運輸蘋果更經濟實用，車內加冰等輔助措施可以提高運輸效果。
(2)冷藏車
鐵路冷藏運輸，利用冷藏、保溫、防寒、加熱、通風等方法，可以在鐵路上快速、優質地運輸。冷藏車的特點是:車體隔熱密封，車內有降溫裝置，在溫暖季節能保持車內溫度低於車外溫度。在寒冷季節，冷藏車也可用於無冷卻保溫運輸或有加熱運輸，保持車內溫度高於車外空氣溫度。
目前，我國的冷藏車包括帶冰冷藏車、機械冷藏車和凍板冷藏車。
(3)集裝箱
集裝箱運輸是當今世界正在發展的運輸方式，它不僅節省人力和時間，而且保證產品質量，實現門到門服務。這是現代交通工具的壹大革新。
在集裝箱的基礎上，增加箱體保溫層，制冷加熱設備，就是冷藏集裝箱，可以保持新鮮蘋果的溫度。在冷藏集裝箱的基礎上增加氣密層，改變集裝箱內的氣體成分(降低O2濃度，提高CO2濃度)，這就是冷藏氣調集裝箱。控制氣體成分，可以通過車站、碼頭的空調調節箱內氣體，或者在箱內安裝液氮罐，釋放氮氣代替箱內空氣，達到減氧的目的。與冷藏集裝箱相比，冷藏氣調集裝箱能保持貨物的新鮮品質。
蘋果貯藏保鮮中應註意的問題
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1.最佳收獲期為碘化澱粉指數的80%左右。
蘋果的采收時間對貯藏品質有很大影響。如果蘋果采收過早，果實的外觀、色澤和風味都不好，容易發生虎皮病、苦痘病、褐心病、二氧化碳傷害和失水萎蔫。果實采收過晚，容易老化，果肉蓬松呈褐色，發生斑點病、水心病、濕褐病和腐爛病。壹般來說，早熟品種在盛花期後約100天采收，中熟品種約101-140天采收，晚熟品種約141-175天采收。另外，采收期也要根據儲存期來確定。短期貯藏或冷藏的果實可推遲采收，較長貯藏期或氣調貯藏的果實可提前采收。
2.及時預冷，及時入庫。
剛摘的蘋果，有田間熱量，壹定要放在陰涼處預冷1-2天。蘋果入庫時，溫度應在2℃以下。午夜後當庫外溫度低於庫內溫度時，打開庫門和通風窗，讓冷空氣進入庫內。
3.出庫上市前分級存放、打蠟(塗層)和商業包裝。
傷果、病果、畸形果、過大過小果等不符合要求的果實在分級時必須嚴格剔除；合理的包裝更能體現水果的商品性。
4.防止長時間堆放造成的碾壓。
為防止長時間堆放壓傷下部果實，裸蘋果長時間堆放高度應小於等於1米，紙箱包裝高度應小於2米。
5.儲藏期間當心疾病
蘋果貯藏期間的病害可分為兩類:生理性病害和真菌性病害。前者是由於生長和貯藏條件不當或缺乏某種礦物質造成的，後者是由於采收前微生物潛伏感染或采收後傷口感染造成的，是影響蘋果長期貯藏的重要因素。有效防治這兩種病害，對蘋果的保鮮和升值具有重要作用。
6.蘋果貯藏後期的管理及註意事項
6.1溫度控制
對於大多數蘋果品種，最適貯藏溫度為-1 ~ 0℃。氣調貯藏的理想溫度應比壹般貯藏溫度高0.5 ~ 65438±0℃。紅宇、旭仔等品種適宜在2-4℃貯藏。
6.2濕度控制
壹般85%-90%的空氣濕度適合蘋果的常溫貯藏。貯藏後期果實細胞濕度不夠時，可在地面上灑水或在地窖中放置水缸。
6.3氣體成分的調節
貯藏溫度為0 ~ 2℃時，二氧化碳含量為3%-5%，氧氣含量為2%-4%。
6.4乙烯的監管
乙烯可以加速水果的成熟。通常除了降低儲存環境中的氧氣濃度和增加二氧化碳濃度外，還可以采用活性炭、溴化活性炭、高錳酸鉀等吸附方法來降低儲存環境中的乙烯含量。
7.小心輕放，小心磕碰。
蘋果從采收到儲存通常要經過壹系列的操作程序，如采收、分級、包裝、運輸等。如果他們稍有疏忽，就不可避免地會受到刺傷、擠壓、撞擊和跌落的傷害。破損的水果不僅會降低商品質量，還會很快腐爛變質，縮短貯藏期。因此，在水果采收、分級、包裝等環節中，要小心輕放，盡量減少或避免機械損傷。
8.及時檢查水果質量。
由於溝藏、窯藏、冷庫的儲藏管理粗放，需要隨時檢查果實品質，避免不必要的損失。
9.蘋果出窖後的管理
當蘋果全部出窖後，打掃地窖，封閉哨孔和排氣窗，用50-100倍的福爾馬林溶液噴灑消毒，然後封閉地窖門。或者用硫磺熏蒸消毒，方法是:每隔壹段時間在地窖裏放壹些幹草或鋸末，再放上硫磺粉點燃，關好地窖門。