除了傳統的煉油和制氨，目前國內外都以氫燃料電池為主要表現形式，以氫燃料電池汽車作為落地應用，從而造成了“氫能源提取必須提取氫燃料電池汽車”的現象。中國各地的氫能產業發展基本都是以氫燃料電池汽車為主，幾乎所有的示範應用都是氫燃料電池汽車。
氫能的應用非常廣泛，可以廣泛應用於電力、石油化工、航空、航天、航海、石油化工、工業氣體等各個領域。是壹個沒有上限的行業，不應該只給老百姓留下單調的“車”的印象。
氫雲鏈整理了2019國內外氫能應用的突破性進展，並簡要介紹了國外氫能應用的發展案例，希望展示壹個多彩的氫能社會和經濟。首先是國內的應用。
儲能電站
氫燃料電池與電力工業密切相關。儲能項目已成為近年來電網建設的壹個熱點方向，但國內已建和在建的電化學儲能項目幾乎都是基於鋰離子電池系統，燃料電池的身影並不常見。大容量氫燃料電池儲能項目2019才實現突破。
2065438+2009年8月，安徽省六安市1MW分布式氫能綜合利用站電網調峰示範項目在金安經濟開發區成功簽約。氫能儲能項目由國網安徽綜合能源服務有限公司投資建設，六安明天氫能公司聯合建設，總投資5000萬元，占地10畝。該項目主要建設1MW分布式氫能綜合利用站，是我國第壹座兆瓦級氫能儲能電站。
氫能電站項目是電網調峰的新模式和能源綜合利用的新途徑，對氫能產業和能源互聯網的發展具有重要意義。已被國家電網列入2019年度科技項目指南，在全國具有典型示範和宣傳效應。
氫能自行車
* * *尊享模式有利於擴大產品的應用規模，降低消費者的體驗成本。針對目前氫燃料電池成本高的問題，國內壹些廠商將* * *經濟模式應用於氫能產業，試圖通過* * *自行車來推動氫能的應用。
2019 10，永安行正式推出氫動力自行車。永安行氫能助力自行車30公斤左右，目前總續航裏程60公裏，未來將達到100公裏。氫燃料加註將在3分鐘左右完成。
65438 2月20日，永安行科技有限公司正式向部分體驗者開放氫燃料電池助力車。據永安行介紹，這也是世界上第壹輛氫燃料電池助力車。
氫能摩托車
有了自行車，自然就有了摩托車。2065438+2009年4月，摩托車巨頭宗申動力在廣州氫能與燃料電池及充氫站設備展覽會上展出了壹款氫燃料電池摩托車發動機，但沒有展出整車產品。截至目前，宗申動力尚未推出壹款燃料電池摩托車產品。
此外，2020年6月5438+10月，安徽博華氫能也推出了“氫風俠”氫能摩托車。具體參數方面，最大功率800W，最高時速60km/h，充滿氫氣續航可達100 km，充滿氫氣僅需15分鐘。如果換瓶的話，換壹個氫氣罐只需要30秒！
現在氫能源動力船
航運具有典型的長距離、重載的特點，氫能在船舶電氣化中具有獨特的應用優勢。近年來，國際上對氫燃料電池船的應用研究逐漸增多。
2019 12，CSSC在展臺舉行了國內首臺500KW船用氫燃料電池系統啟動儀式。據武漢船舶電力推進裝置研究所相關負責人介紹，該系統由船用燃料電池發電模塊、船用燃料電池監控裝置和船用有機液氫生產裝置組成。每升有機液體可生產50-80克氫氣，可靠性好，集成度高，補充方便。適用於各型艦艇，補給時間小於1小時，續航200-500公裏。
“與同樣儲能容量10 MWh的鋰電池方案相比，船用氫燃料電池系統重量從100噸減少到30噸，占地面積從300平方米減少到50平方米，充電時間從4-8小時縮短到1小時，成本基本相同。”該負責人在啟動儀式上透露，船長21米、航速8節、儲能380KWh的新疆天池號郵輪采用該系統後續航能力可達4小時。
氫能煉鋼
蒂森克虜伯於2065438年至2009年啟動了全球首個氫能煉鋼實用項目，標誌著鋼鐵工業進入了壹個新時代。寶武集團、河鋼集團、酒鋼集團等國內鋼企均在2019發布了與氫氣煉鋼相關的規劃，其中以寶武集團的“核能制氫+氫氣冶金”最為顯著。據了解，寶武集團已經初步確定了氫氣煉鋼的廠址，即將開展氫氣煉鋼的實踐。
此外，河鋼集團與Tenon集團簽署了聯合開發氫冶金的協議，酒鋼集團則成立了氫冶金研究所。國內氫冶金領域將跟上國際步伐。
氫能軌道車
165438+10月29日，全球首款商用氫能有軌電車——高明氫能有軌電車啟動儀式舉行。據介紹，該電車最高運行速度為每小時70公裏，最大載客量為360人。線路初期，配備了5輛有軌電車。車輛為100%低地板的現代有軌電車，車輛續航能力可達100 km。此外，有軌電車每側裝有6個雙開門，每節車廂裝有6個氣瓶。儲氫瓶的額定工作壓力為35MPa，儲氫量為20公斤。
自然氫摻雜
9月30日，國家電投2019重點項目朝陽可再生能源混氫示範項目壹期工程順利竣工。該項目是中國第壹個電解制氫和混合天然氣項目。通過驗證電制氫和氫氣流量後續比例混合、天然氣管道材料與氫氣相容性分析、摻氫天然氣多元化應用等技術的成熟性、可靠性和穩定性，充分驗證氫氣“生產、儲運、混合、綜合利用”產業鏈關鍵技術，打破國外技術壟斷，填補國內摻氫天然氣管道規範標準空白。
氫叉車
目前，最大的移動燃料電池應用不是客車、公共汽車或卡車，而是叉車。在美國，有超過26000輛燃料電池叉車在安全運行，而在中國，燃料電池叉車上的樣品卻很少，市場上的產品甚至是空白。
2019，11，清大股份與深圳汽車航空學院在高交會上簽署戰略合作框架協議。根據協議，雙方將在新能源智能汽車領域開展戰略研究、技術需求、協同研發等方面的深度合作，並成立國內首個“燃料電池智能叉車聯合創新中心”。該中心將聚集國內外高端燃料電池智能叉車的創新資源和產業資源，率先打造國內首臺燃料電池智能叉車。
氫醫療儀器
氫醫學的研究越來越受到醫學界的關註。到目前為止，全世界已經發表了13000多篇關於氫醫學的論文，氫醫學已經成為最有前途的先進醫療手段。2016日本厚生省已經認可氫醫學作為壹種先進的醫療手段，進入醫療體系。
妳在線嗎？CMEF？2019展出了壹種“氫氧霧化器”，它將純水電解產生氫氧混合物供人體吸入，對各種慢性疾病的防治有輔助作用，提高人們的健康水平。
“這是世界上第壹臺氫氧霧化器，體積小，產氣量大。由國人率先提出氫分子醫學作為呼吸裝置登陸臨床，希望進入千家萬戶，為普通人的健康做貢獻。”？設備廠商的工作人員這樣說。
目前，氫氧霧化器已經獲得了三類醫療器械的批號，具備了醫療機構即醫院的住院患者使用的資質，並在武漢抗擊新型冠狀病毒的戰鬥中提供了支持。
除了上面提到的氫能在國內的應用，氫能在國外也有廣泛的應用。詳情如下:
電動汽車充電器
2019年底，英國AFC公司推出全球首款基於氫燃料電池技術的燃料電池(EVFC)充電器CH2ARGE。在該方案中，燃料電池產生的能量傳輸到EV充電器的逆變器，儲存在野外儲存罐中的氫氣通過燃料電池為40kW電池充電，能量傳輸到電動汽車。
家用氫氣鍋爐
日本國內的天然氣燃料電池鍋爐已經使用多年，但是國內的氫能鍋爐還沒有投入使用。
2019年6月25日，世界上第壹臺氫動力家用鍋爐將在荷蘭羅森堡的現實生活中投入使用。鍋爐是BDR做的？BDR由Thermea集團開發，是智能熱舒適解決方案的領先制造商。其願景是開發和生產幾乎沒有二氧化碳(CO2)排放的供熱解決方案。
燃料加氫
隨著全球排放政策的日益嚴格，如何幫助存量巨大的內燃機降低排放成為壹個亟待解決的問題。市場上出現了甲醇、生物乙醇等替代燃料解決方案，但由於種種原因，推廣並不十分理想。2019年，福特退出了新的替代燃料方案，即使用加氫處理植物油(HVO，加氫處理？蔬菜？油類).？目前，福特已經批準在歐洲的壹些運輸貨車中使用氫化植物油(HVO)。
液態氫載體
65438+2月11，日本川崎重工宣布，世界上第壹艘液氫航母從其位於日本神戶港的造船廠下水。這是世界上第壹艘運輸液化氫的海洋運輸船，其技術將大大擴展綠色能源的貨運能力。這艘航母被命名為“蘇伊索？邊疆.總長116米，總噸位約8000噸。計劃於2020年秋季前後完成。
海上風力制氫
基於Q13a平臺的PosHYdon項目是全球首個海上風電制氫項目，由荷蘭多家企事業單位承擔，旨在推動減排，樹立北海新能源典範。尼泊爾？Energy的Q13a平臺是荷蘭北海第壹個完全電氣化的油氣平臺，將在PosHYdon項目中改造為制氫平臺。集裝箱式制氫設備非常小，可以被大多數海上平臺容納。目前平臺的電力暫時由陸地電網通過海底電纜連接供電(並模擬波動式海上風力發電)，未來將由附近的海上風電場供電。
氫能社區
在即將到來的2020年國際消費電子展(CES)前夕，豐田汽車公司表示，將在日本富士山腳下建設壹座175英畝的氫燃料電池，打造“未來之城”。開發項目將建在壹個封閉的廠區內，名為“織城”(Woven？城市).？該建築將主要由木材制成，將由日本傳統木工結合機器人生產，屋頂將覆蓋光伏板，以產生氫能和氫燃料電池產生的電力。
與此同時，工程咨詢公司Arcadis、概念開發商LiveFree和Hoogeveen市政府宣布建設荷蘭第壹個氫基住宅區:Van der Waen庭院(Van？der？維恩).該小區16棟將安裝太陽能電池板、低溫供暖系統和儲氫罐。
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