文章摘要: 我越來越憂思：中國傳統文化正日益受到現代化的威脅!傳統文化是壹個國家在其歷史進程中不斷建構而成的。是數千年來無數先賢達人大智慧的結晶。所蘊涵的內容包括日常生活中的方方面面。現代社會的進步。正是借助於傳統文化的基礎而成就的。高樓、汽車、網絡……（還有擁擠和汙染），在人們日益追求現代化的同時。那遠古的、能給人啟迪的、創造了實際價值的傳統文化，愈來愈被淡化了，甚至快被部份人遺忘了。 文章關鍵詞: 中國傳統文化 歷史進程 現代化文章快照: 諾索夫約1O0年，考察的內容及範圍也遠超過18世紀以前的任何壹位地理~．Zl-學家。60多萬字的《徐霞客遊記》，其篇幅遠超過世界巨著《馬可-波羅遊記》。其成書時間早成洪堡《新大陸熱帶地區考察記》約15O年，早於斯文赫定《亞洲腹地旅行記》約200年。他對巖溶洞穴的考察及形成原因的探索，比雷米索夫早約70年；對石灰巖地貌的考察以及使用專門的地質學名稱描述地質現象，早於愛士培爾約150年，早於羅曼約200年；對火山及火山噴出物浮石的考察，比莫洛對雄茨威火山的考察早了70年．比哈頓提出巖石起源的火戎論早了壹個世紀……他是壹位傑出的、了不起的地理學家、探險旅行家、遊記文學家。他在地理方面的貢獻，可稱前無古人，後無來者(包括那些開著越野四驅、肩扛現代高科技設備的地理工作者)!上述所言的地理地貌地質等奇觀．在邊陲雲南均存在，現在已全部開發成旅遊景點。他嚴謹踏實的地理探究，給雲南人民帶來了實惠，對當地的經濟發展有著不可估量的價值。紅土地上的人們深深緬懷他，到處都有他的塑像，並借各種方式紀念他的豐功偉績。這些年，我癡迷於摩托車，更喜歡獨自駕車長旅，也正是追隨徐公的足跡，意在地理知識上有所獲；也和徐公壹樣，白天背著設備旅行，夜晚則走筆為記……徐公探究地理，我則側重“人文地理”的寫作，前人栽樹，後人乘涼，我獲益不淺f通讀《徐霞客遊記》，我不得不說的遺憾是：徐公對現在從上海到西藏樟木長達5000多公裏的318國道線周圍數百公裏的人文地理探究太少了，尤其是“大香格裏拉”。最初我心中始終有壹個結，這個本應由徐公提出的命題，卻由18世紀的西方外國人提出……318線，這是壹條中國、乃至世界美景高度集中的景觀長廊，盆地、高山、湖泊、海子、冰川、雪山……優美壯麗同在．幽景曠物並存。而處於橫斷山區的“大香格裏拉”．則是中國壹個獨特的地理單元，大自然賦予了這裏得天獨厚的自然風貌：氣勢磅礴的雪山、巍峨聳立的峽谷、浩蕩奔騰的大河、如鏡似玉的湖泊海子、蒼涼雄奇的城堡、古樸獨特的民居……然而在明代，徐公只能騎馬、乘船或步行，對於殺機重重的318線，他或許不知有這些佳境，自然也不可能做細致入微的探險工作。他也是人!假如當初他了解這些．那麽他的“滇遊”記載會更加生動．他會在滇池呆更長時間。《徐霞客遊記》文風樸實，文字清新．最感人處在於對當地的地質等描述全是真實的記錄壹“滇遊”中的地方，我大多去過，都有壹種似曾相識的感覺，這也許是行前仔細再讀《徐霞客遊記》的緣故吧。我也讀過不少摩托車愛好者的旅行文章，他們最愛用的詞是“征服”二字。我替他們難過，面對冰雹、雪崩、泥石流等等，人在自然面前是多麽渺小，多麽無助與無奈。“征服”應屬偉大的壯舉之範疇，這與徐公的治學嚴謹比起來．是在吹牛了——起碼不實在!我自小苦練形意、Jk．~l-、少林等功夫．身體壯得像牛——至今不知感冒為何物，也常自比為匈奴族的後代．可在雅山的洪災面前，我手足無措，也只能仰天長嘆!與紀念館毗鄰的“升庵祠”裏，曾住過壹代“名囚”楊升庵，徐公是地理史上的奇人，卻對楊公恭敬有加，喻為“導師”。在建水，楊公所居為福東寺(小桂湖)，徐公駐足在接待寺(兩寺相鄰)。徐公也數次到過高蟯，這就是政府為何要將紀念館建在“升庵祠”旁的原由。徐霞客不僅開了近代地理學的先河，其探求真知的科學精神，誠摯的愛國情操也成為我國近代知識分子的傑出典範。在科技高速發展的今天，我們要發揚徐公的探究精神。既不能以犧牲人類古老、優秀的傳統文化遺產為代價去發展經濟，也不能犧牲各民族群眾的物質利益去孤立地談“保護”。統籌兼顧，協調發展，這是壹件大事!我無為，卻視楊公、徐公為先賢達人……@[2] 關於加快達州市文化產業發展的對策建議 《達縣師範高等專科學校學報》2007年06期[3] 民間文化的精華與糟粕 《漢字文化》2007年05期[4] 柏林藝術論壇：貧窮但性感的當代藝術博覽會 《藝術當代》2007年06期[5] 藝術北京的亞洲企圖 《藝術當代》2007年06期[6] 剪紙收藏迎來春天 《西部論叢》2007年11期[7] 淺談機關文化建設 《鞍山社會科學》2007年05期[8] 後現代主義文化思潮的發展軌跡 《理論參考》2007年10期
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