中國海軍護航艦艇編隊各級指揮員
中國海軍首次派赴亞丁灣、索馬裏海域執行護航任務的艦艇編隊，2008年12月26日下午從海南三亞軍港起航。3艘軍艦已經全部駛出碼頭，武漢號在前，微山湖號居中，海口號在最後。
中國海軍護航艦艇編隊由“武漢”號導彈驅逐艦、“海口”號導彈驅逐艦和“微山湖”號綜合補給艦組成，並帶有2架艦載直升機。
編隊指揮員、各艦艦長和政委以及特戰指揮員名單如下：
編隊指揮員：杜景臣海軍少將
編隊副指揮員：殷敦平海軍少將
169艦—武漢號導彈驅逐艦：艦長龍卷海軍上校、政委羊逸海軍上校
171艦—海口號導彈驅逐艦：艦長鄒福全海軍上校、政委劉劍忠海軍上校
887艦—微山湖號補給艦：艦長席飛峻海軍上校、政委袁澤華海軍上校
特戰指揮員：謝增嶺海軍少校
3艘軍艦***有官兵880余名，包括部分海軍特戰隊員。
中國人民解放軍海軍護航編隊啟航
2008年12月26日下午，冬日的三亞陽光明媚，暖意融融。軍港內軍樂高奏，鋼鐵戰艦整齊列陣。長長的碼頭上，身著新式軍服的官兵們盡情地揮手道別。
“再見啦！我們等著妳們凱旋！”“請戰友放心，請祖國和人民放心！我們壹定不辱使命，不負重托，堅決完成好護航任務！”編隊官兵肅立在甲板上，向祖國莊嚴敬禮。
中央軍委委員、海軍司令員吳勝利出席歡送儀式並致詞。
吳勝利說，海軍艦艇編隊執行此次護航任務，是我國首次使用軍事力量赴海外維護國家戰略利益；是我軍首次組織海上作戰力量赴海外履行國際人道主義義務；是我海軍首次在遠海保護重要運輸線安全。
經編隊指揮員請示，海軍司令員吳勝利下令啟航。13時45分，由“武漢”號、“海口”號導彈驅逐艦和“微山湖”號綜合補給艦以及2架艦載直升機、數十名特戰隊員組成的護航艦艇編隊，在編隊指揮員、南海艦隊參謀長杜景臣少將的率領下，緩緩駛離碼頭，踏上遠赴亞丁灣、索馬裏海域執行護航任務的新征程。編隊將經西沙、南沙，過新加坡海峽、馬六甲海峽，穿越印度洋，抵達任務海區，總航程4400多海裏，預計10天後編隊能到達執行任務海域。
近年來，亞丁灣、索馬裏海域海盜日益猖獗，作案數量逐年遞增，2009年年初至11月，有40多艘船只被索馬裏海盜劫持，涉及船員600多人，目前仍有20多艘船只、近300名船員被海盜扣押。2009年前11個月，我國就有1265艘次商船通過這條航線，20%受到過海盜襲擊。該海域頻繁發生的海盜襲擊事件，嚴重危及我過往船只和人員安全，對我國家利益構成重大威脅。針對亞丁灣、索馬裏海域的海盜行為，聯合國安理會先後通過了4項決議，呼籲和授權世界各國到亞丁灣海域打擊海盜。
我海軍艦艇編隊赴亞丁灣、索馬裏海域執行護航任務，是根據聯合國安理會有關決議采取的行動，是我履行國際義務、維護國際與地區和平安全的舉措。編隊的主要任務是保護中國航經亞丁灣、索馬裏海域船舶和人員安全，保護世界糧食計劃署等國際組織運送人道主義物資船舶的安全。護航行動將以伴隨護航、區域護航和隨船護衛等方式進行，不上岸執行任務。
參加這次護航任務的3艘艦艇都是由我國自行設計制造的現代化軍艦，具備長期執行遠洋非戰爭軍事任務的能力。
外交部、交通運輸部、解放軍四總部和海軍有關領導參加了當天的歡送儀式。
2008年12月26日下午13時45分許，中國人民解放軍海軍艦艇編隊從海南三亞啟航，赴亞丁灣、索馬裏海域執行護航任務。護航編隊由“武漢”號和“海口”號導彈驅逐艦、“微山湖”號綜合補給艦、兩架艦載直升機和部分特戰隊員組成，***800余名官兵。
2008年12月28日，經過兩天兩夜的航行，護航編隊駛離南海，踏上穿越馬六甲海峽、走向大洋的征程。 當日上午9時30分，編隊官兵在中國最南端曾母暗沙附近海區，舉行了“走向大洋”宣誓儀式。
2008年12月29日早晨， “武漢”號、 “海口”號導彈驅逐艦和 “微山湖”號綜合補給艦先後駛入新加坡海峽，上午10時多，護航編隊駛入馬六甲海峽。
2008年12月30日下午，護航編隊經馬六甲海峽進入印度洋，並順利完成首次海上綜合補給。
2009年1月1日，護航編隊全體官兵和隨艦人員，在印度洋上迎來2009年元旦，此時艦上時間已與北京時間有約3個小時時差。“海口”艦上舉行了“喜迎新年，建功大洋”升國旗儀式。
2009年1月2日晚，護航編隊已駛入阿拉伯海，艦上第三次調時，調後艦上比北京時間晚3小時。
2009年1月6日，經過十天十夜的航行，中國海軍赴亞丁灣、索馬裏海域執行護航任務的艦艇編隊，亞丁灣當地時間6日淩晨順利抵達任務海域，正式開始護航。
2009年1月8日，在“海口”號導彈驅逐艦的護航下，“河北翺翔”號和“觀音”號駛離海盜威脅區域，抵達位於亞丁灣和紅海之間的曼德海峽入口處，至此，中國海軍護航編隊圓滿完成第壹次護航任務。
2009年1月12日6時，中國海軍護航編隊為包括臺灣商船“宇善”號在內的4艘船舶組織實施護航，這是中國海軍護航編隊抵達亞丁灣以來的第2次護航行動。
國海軍第二批護航編隊中國海軍第二批護航艦隊出發4月2日上午從廣東湛江啟航，赴亞丁灣、索馬裏海域執行接替護航任務。
第二批護航編隊由“深圳”號導彈驅逐艦、“黃山”號導彈護衛艦和首批護航編隊留下來的“微山湖”號綜合補給艦，以及2架艦載直升機和部分特戰人員組成，整個編隊***800余人，主要任務是保護我國航經亞丁灣、索馬裏海域船舶、人員的安全，保護世界糧食計劃署等國際組織運送人道主義物資船舶的安全。
第二批護航編隊將航經西沙、南沙、新加坡海峽、馬六甲海峽，穿越印度洋，抵達亞丁灣、索馬裏海域，總航程4600海裏。
“深圳”號導彈驅逐艦和“黃山”號導彈護衛艦，這兩艘軍艦都是中國自行設計制造、具備先進武器裝備性能的現代化戰艦。
“深圳”號導彈驅逐艦被譽為“神州第壹艦”，艦長154米、寬17.1米，滿載排水量6580噸，裝備有現代化的武器系統和新型裝備，搭載壹架直-9C型艦載直升機，具有對海對空攻擊能力和反潛能力。自1999年2月服役以來，“深圳”艦遠涉重洋，到訪過歐洲、亞洲、非洲、大洋洲的十余個國家和地區，總航程超過10萬海裏，創造了中國海軍對外交往的許多第壹，成為名副其實的“外交明星艦”。
“黃山”艦是中國自行研制生產的新型導彈護衛艦，艦長134米，寬16米，滿載排水量4053噸，全柴聯合動力裝置 ,雙槳雙舵，主要裝備艦艦導彈系統，近程防禦艦炮等先進武器，搭載壹架直-9C型艦載直升機，服役以來出色完成了多次戰備、演習等重大軍事任務。
中國海軍兩批護航編隊會合亞丁灣
2009年4月13日，中國海軍第二支護航編隊，在亞丁灣東部、索馬裏海域，與首支護航編隊會師。
經過11個晝夜的航行，中國海軍第2批護航編隊4月13日上午在亞丁灣東部海域與剛剛完成第40批護航任務的首批護航編隊順利會合。
當地時間13日6時（北京時間11時）許，“武漢”號導彈驅逐艦駛至“深圳”號導彈驅逐艦平行位置，兩艦分別打出“歡迎戰友到來”和“妳們辛苦了，向妳們學習”的旗語。“武漢”艦鳴笛壹長聲，第2批護航編隊的“深圳”艦和“黃山”艦鳴笛回應。之後，3艦同時鳴笛1分鐘。順利會合後，首批護航編隊派出部分人員前往“深圳”艦介紹亞丁灣海域海盜活動情況以及3個多月來的護航經驗。同時，第2批護航編隊部分人員換乘到“武漢”艦，現場學習了解護航行動的組織實施程序。 按預定計劃，中國海軍兩批護航編隊13日至18日期間，***同執行兩次聯合護航任務。
由“深圳”號導彈驅逐艦和“黃山”號導彈護衛艦組成的第二支批編隊，將會接替在該帶水域的中外商船護航任務。按計劃，兩支編隊將聯合執行兩次護航，之後首支編隊就會[編輯本段]中國海軍兩批護航編隊順利交接
亞丁灣第壹、二批護航編隊***同為第41批商船護航當地時間4月15日15時30分（北京時間20時30分），中國海軍兩批護航編隊在“武漢”艦順利完成交接。
根據海軍部署，從北京時間4月16日零時開始，第二批護航編隊接替首批護航編隊擔負亞丁灣、索馬裏海域護航任務，“微山湖”艦轉交第二批護航編隊指揮。
交接過程按照編隊指揮組、政工組、後勤組、裝備組的順序組織實施。首批護航編隊將相關文件、物資、器材和備品配件移交給第二批護航編隊，並報告了護航編隊的兵力態勢。
首批護航編隊指揮員、南海艦隊參謀長杜景臣和第二批護航編隊指揮員、南海艦隊副司令員麽誌樓在任務交接書上簽字。
完成交接後，兩批護航編隊將於16日從曼德海峽東口起程，執行最後壹次***同護航任務。按照計劃，首批護航編隊將於18日駛離亞丁灣，預計28日返回海南三亞。
首批護航編隊副指揮員、南海艦隊政治部副主任殷敦平在接受隨艦記者采訪時說：“我們已圓滿完成護航任務，祝願第二批護航編隊的戰友們圓滿完成護航任務。”
自2008年12月26日從三亞起航以來，由“武漢”艦、“海口”艦、“微山湖”艦組成的首批護航編隊***為212艘船舶護航，其中伴隨護航41批166艘、區域護航46艘。此外，首批護航編隊還解救了3艘遇襲船舶，接護1艘漁船（天裕88號）。返航。
中國海軍第三批護航編隊啟航
2009年7月16日上午，中國海軍第三批護航編隊從浙江舟山東海艦隊某軍港啟航，赴亞丁灣、索馬裏海域接替第二批護航編隊執行護航任務，此舉標誌著中國海軍護航行動常態化運行又有了新的發展。
第三批護航編隊指揮員王誌國對中央電視臺介紹稱，第三批編隊由國產最新型的導彈護衛艦“舟山”號、“徐州”號，“千島湖”號綜合補給艦，以及2架艦載直升機和數十名特戰人員組成，整個編隊800余人。
本次擔任第三批護航任務的作戰艦艇“舟山”號和“徐州”號都是國產新型導彈護衛艦，噸位相對較小。“千島湖”號綜合補給艦是由我國自行設計制造的第二代遠洋綜合補給艦。它航速高、適航性強，可伴隨驅、護艦編隊實施航行橫向幹、液貨補給，縱向液貨補給，直升機幹貨垂向補給，還可對傷病員實施海上早期醫療救治和後送任務。
面對持續時間長，跨區大，環境復雜等情況，第三批編隊將接受更加嚴峻的考驗。
王誌國介紹，為順利完成各類護航任務，出發前護航編隊先後完成了單兵專業基礎強化訓練，分隊任務協同訓練，和模擬護航全過程實兵演練三個階段的針對性訓練。對晝夜連續航行，直升機著艦救助，海上補給等課目進行演練，對各類突發事件應急處置預案進行了修改完善。
第三批護航編隊遂行任務期間，將定期組織各艦船靠港補給，進行休整，並視情與外軍開展友好互訪活動，積極參與國際人道主義救援活動。
海軍政治委員劉曉江主持歡送儀式，中央軍委委員、海軍司令員吳勝利出席歡送儀式並致辭。外交部、交通運輸部、浙江省有關領導，解放軍四總部機關有關人員參加了歡送儀式。
吳勝利在講話中說，護航任務是黨中央、國務院、中央軍委從維護國家安全和發展利益做出的重大戰略決策。自去年12月26日海軍執行護航任務以來，各護航編隊牢記黨和人民的重托，密切協同，連續奮戰。截至目前已順利完成78批432艘中外船舶伴隨護航和121艘中外船舶區域掩護任務，解救遭海盜襲擊的外國船舶5艘，為有效保護航經亞丁灣、索馬裏海域的中外船舶航行安全做出了突出貢獻，充分展示了我負責任大國的風範，顯示了我軍威武之師、文明之師、和平之師的形象，展示了人民海軍輝煌的建設發展成就和維護國家發展利益的堅強決心，向黨和人民交出了壹份合格答卷，贏得了國際社會的廣泛贊譽。
吳勝利說，當前亞丁灣、索馬裏海域海盜活動依然猖獗，海區氣象惡劣多變，護航行動面臨著許多新挑戰、新考驗。全體任務官兵要堅決貫徹黨中央、國務院、中央軍委的決策意圖，始終牢記胡錦濤主席的指示要求，充分發揚我軍“聽黨指揮、服務人民、英勇善戰”的優良傳統，努力踐行“忠誠於黨、熱愛人民、報效國家、獻身使命、崇尚榮譽”的當代革命軍人核心價值觀，以堅定的信念，旺盛的鬥誌，勇於迎接壹切挑戰，堅決完成本次護航任務，以優異成績向建國六十周年獻禮。
中國海軍第二批與第三批護航編隊交接
中國海軍第二批護航編隊與第三批護航編隊實現任務交接
2009年8月1日當地時間10時（北京時間15時），中國海軍第二批護航編隊與第三批護航編隊在“深圳”艦順利完成接替護航任務交接。
交接儀式在雄壯的軍歌聲中拉開帷幕。交接過程按照編隊指揮組、政工組、後勤組、裝備組的順序組織實施。第二批護航編隊將相關資料移交給第三批護航編隊，並通報了護航編隊的兵力態勢。
第二批護航編隊指揮員麽誌樓和第三批護航編隊指揮員王誌國在任務交接書上簽字並致詞。
麽誌樓說：“祝願第三批護航編隊圓滿完成護航任務，充分展示好我負責任大國和我軍和平之師、文明之師的良好形象。”
王誌國說：“我們將積極學習第二批護航編隊的好傳統、好經驗，堅決完成好護航任務，不辜負祖國和人民的重托。”
交接儀式前，第二批護航編隊向第三批護航編隊介紹了亞丁灣海域海盜活動情況以及護航經驗。
預計當地時間1日17時，兩批護航編隊將從曼德海峽東口起程，執行最後壹次***同護航任務。完成這次護航任務後，第二批護航編隊將於近日駛離亞丁灣，踏上返回祖國的航程。
自4月16日接替護航以來，第二批護航編隊順利完成了45批393艘船舶的護航任務，解救遭海盜襲擊的外國商船4艘，接護獲釋外國商船1艘，受到國內外的廣泛贊譽。
中國海軍第四批護航編隊啟航
中國海軍第四批護航編隊從舟山港啟航溫州號護衛艦
2009年10月30日上午10時，隨著海軍政委劉曉江啟航命令的下達，身著新式海軍軍裝的編隊官兵在各自戰艦上分區列隊，向祖國和人民莊嚴敬禮、揮手告別。中國海軍第四批護航編隊從浙江舟山東海艦隊某軍港起航，向遠海大洋進發，赴亞丁灣、索馬裏海域執行護航任務，將完成與中國海軍第三批護航編隊的正常接替，進壹步展現我護航行動已經進入有序接替、常態化運行的新階段。
海軍執行護航任務以來，截至目前已順利完成127批735艘中外船舶伴隨護航和276艘中外船舶區域掩護任務，解救遭遇海盜襲擊的中外船舶16艘，有效地保護了航經亞丁灣船舶的安全。我編隊指戰員在護航行動中所表現出來的專業性、有效性和獨特靈活的護航方式，在國內外贏得了廣泛贊譽。
第四批護航編隊由海軍東海艦隊“馬鞍山”號、“溫州”號兩艘國產新型導彈護衛艦和第三批護航編隊中的“千島湖”號綜合補給艦，及兩架艦載直升機、數十名特戰隊員組成，整個編隊***計700多人。
此前，中國海軍已經派出了三批護航編隊。首批護航編隊包括“武漢”號和“海口”號導彈驅逐艦，以及“微山湖”號綜合補給艦；第二批護航編隊包括“深圳”號導彈驅逐艦、“黃山”號導彈護衛艦，和繼續執行護航任務的“微山湖”號綜合補給艦。第三批編隊則由國產最新型的導彈護衛艦“舟山”號、“徐州”號，“千島湖”號綜合補給艦組成。
外交部、交通運輸部、浙江省有關領導、解放軍四總部機關有關人員及部分護航官兵家屬代表參加了歡送儀式。
當地時間11月12日9時許，中國海軍第四批護航編隊與第三批護航編隊在亞丁灣東部護航航線A點海域會師。第三批護航編隊“舟山”艦與第四批護航編隊“溫州”艦代表兩批編隊舉行了簡短的會師儀式，兩艘軍艦同時鳴笛1分鐘，並各自掛出問候旗組，兩批編隊部分官兵分別佇立艦艇右舷互相敬禮致意。
當地時間14日16時（北京時間21時）許，隨著中國海軍3艘導彈護衛艦護送的“富強”“開天”“富裕星”等16艘中外商船安全抵達亞丁灣西部解護點，中國海軍第134批護航任務宣告順利完成。這是中國海軍第三批和第四批護航編隊首次***同完成護航任務。
11月27日，中國海軍第三批護航編隊與第四批護航編隊在亞丁灣西部海域順利完成護航任務交接並海上分航。“馬鞍山”艦、“溫州”艦和原屬第三批護航編隊的“千島湖”艦將擔負起中國海軍在亞丁灣、索馬裏海域的護航任務。
完成新航線20艘船舶護送任務
資料圖片：12月26日，在中國海軍第四批護航編隊的“馬鞍山”艦上，護航海軍信號兵發射信號彈紀念海軍護航壹周年。當天，中國海軍護航編隊舉行多種活動，紀念中國海軍在亞丁灣、索馬裏海域執行護航任務壹周年，以表達護航官兵對黨和人民的無限忠誠和完成任務的堅強決心。
2010年01月19日下午（當地時間），在中國海軍護航編隊“馬鞍山”艦、“溫州”艦護送下，“振華26”“明月”“寶石快運”等20艘中外船舶順利抵達亞丁灣東部預定海域。至此，中國海軍護航編隊完成了新航線單批次最大數量船舶的護航任務。
被護船舶包括11艘中國船舶和9艘外國船舶。17日上午，這些船舶分3路縱隊自西向東航行，護航編隊采取伴隨護航的方式，並派出艦載直升機加強巡邏。航行途中，面對多艘可疑船只襲擾，編隊加強警戒，並發射爆震彈和信號彈加以成功驅離。
2010年1月1日起，中國海軍護航航線從東部會合點向東延伸50海裏後，護航編隊認真分析新航線海盜活動特點，大力提高各作戰單元快速反應和協同出擊能力。此外，護航編隊加強與被護船舶溝通，采取了及時向商船通報海盜活動信息、檢查商船防範措施、合理編組隊形等壹系列應對措施，確保了被護船舶的安全。