2019年至12年，國內汽車銷量約為1017800輛，同比下降6.9%；SUV銷量約996，5438+0.2萬輛，同比增長2.5%；MPV銷量約為13.21萬輛，同比下降15.2%。
6月5438+2月，新能源乘用車批發銷量13.7萬輛，環比增長73.5%，同比下降151%。2019年全國新能源乘用車累計批發量106萬輛。值得註意的是，A00純電動汽車的市場份額明顯下降，從49%降至26%；A級純電動汽車的市場份額從33%上升到56%。
全年來看，2019狹義乘用車累計銷量約為2069.76萬輛，同比下降7.4%，降幅甚至大於2018。其中，轎車銷量約為10144300，同比下降9.1%；SUV銷量約為91816萬輛，同比下降3.6%；MPV銷量約為65，438+0，376，5438+0，700輛，同比下降65，438+0.8%。
具體汽車銷量方面，中國品牌吉利汽車2月銷量65，438+030，036輛，同比增長39.3%。6月5438+2月，經銷商終端銷量約為1.7萬臺，為歷史最高單月銷量紀錄。2019年累計銷量1，361，560輛，位居中國品牌乘用車銷量第壹，超額完成1.36萬輛的年度銷售目標。
轎車方面，帝豪2月銷量18738輛，全年累計銷量達到211472輛。
SUV產品總銷量達到709，841，占吉利全年總銷量的52.1%。其中，約伯PRO和2020款約伯65438+2月銷量合計24427輛，連續7個月實現環比增長，全年累計銷量228564輛。“高性能運動SUV”星月自上市以來銷量不斷攀升，65438+2月達到3845輛的新高，上市7個月累計銷量27707輛。
此外，吉利首款MPV嘉吉65438+2月銷量3093輛，上市後10個月累計銷量32961輛，成為中高端MPV市場標桿。
長安汽車2月* *銷售193716輛，同比增長31%。全年長安汽車累計銷量為1759971，比2018年的2074575下降了15%。
長安去年65438+2月自主銷售99568輛，同比增長81%，主要得益於CS75系列(同比增長287.5%)、CS35系列(同比增長20.8%)、CS55系列(同比增長32%)的熱銷。但全年來看，仍同比下降7.84%，至849，552輛。
奇瑞集團2019年共銷售汽車74.5萬輛。分車型看，新壹代瑞虎8全年銷量為116494，同比增長？130.4%;艾瑞澤系列轎車年銷量124506，同比增長11.8%；捷途系列年銷量138032輛，同比增長245%。
比亞迪2019年總銷量為461400輛，同比下降11.39%。其中宋家累計銷量177174，唐家累計銷量76741，秦家累計銷量62189。值得註意的是，在比亞迪每年的新車銷售結構中，新能源汽車的銷量約占49.74%，接近壹半。
合資品牌方面，豐田2019年在華累計銷量達到162萬輛，同比增長9%，超額完成2016萬輛的銷售目標。其中，壹汽豐田共銷售73.8萬輛，同比增長2%；廣汽豐田共銷售68.2萬輛，同比增長17.59%。
壹汽豐田方面，明星車型卡羅拉2019年共銷售35.78萬輛，占壹汽豐田近壹半的體量。這種以家用為主的實用機型，依然是市面上大部分家庭的首選。在SUV方面，房融也為壹汽豐田貢獻了65，438+026，000輛。
廣汽豐田方面，雷淩銷量221.6萬輛，凱美瑞銷量1.85萬輛，芷玄銷量1.1.565438萬輛，中型SUV漢蘭達銷量9.85萬輛，C-HR也貢獻了5.95萬輛。
本田去年在華銷售新車654.38+0.55萬輛，同比增長8.53%。東風本田銷量達到788，965，438+06輛，同比增長65，438+03.2%；廣汽本田銷售765，565，438+07輛，同比增長4.1%。
“兩個領域”的強勁勢頭，造成了日系車逆勢增長的假象。事實上，2019年，日產在華銷量減少了1.1%，約為1.5469萬輛。馬自達銷量減少65，438+06.4%至22.77萬輛，連續兩年陷入負增長。
2019年，壹汽-大眾終端銷量達到2129976輛，成為國內首家年銷量突破265438+萬輛的汽車企業。值得壹提的是，這也是壹汽-大眾自2014以來，時隔五年首次摘得國內汽車企業銷量桂冠。
2018下半年，壹汽-大眾品牌相繼推出T-ROC宋探險者和悅探險者兩款SUV，結束了20多年沒有SUV的尷尬局面。2019年，這兩款車型迎來了銷量的全面爆發。
去年前11月，T-ROC探索歌曲銷量為117206。除了1和去年2月，其他月份的銷量都保持在1萬以上，有些月份甚至超過了1.5萬。
去年寶來1-11銷量超過30萬輛，速騰同期銷量超過27萬輛。
相比之下，上汽大眾全年銷量為2，006，5438+0，000輛，比去年的206萬輛下降了3.07%。
在高端汽車品牌方面，奔馳和smart品牌* * *在中國向客戶交付新車702，088輛，同比增長4%；其中，奔馳品牌交付新車693，443輛，同比增長6.2%。
眼下，奔馳賣的是什麽GLC？l、E、C、A是各自細分市場最暢銷的車型，其中GLC？l在主要競品寶馬X3和奧迪Q5L剛剛經歷換代，終端優惠更低的前提下，成功守住了最暢銷豪華SUV的位置，年銷量突破65，438+0.4萬。
C級和E級長軸距分別為市場第二。a級長軸距轎車憑借同級最大尺寸等競爭優勢，在豪華緊湊型轎車細分市場排名第壹，以超過6萬輛的增量成為北京奔馳2019年度銷量增長的最大驅動力。
凱迪拉克2019年在華累計銷量達到212507輛。凱迪拉克CT6 2065 438+09年累計銷量達22637輛，同比增長31.4%。不到兩個月的時間，凱迪拉克CT5累計銷量已經達到6191。中大型SUV？XT6在2019收獲11053輛。凱迪拉克XT5 2065 438+09年累計銷量達到57317輛。
沃爾沃2019年在華年銷量達到154559。其在中國的年銷量占全球市場銷量的22%，中國成為沃爾沃品牌全球最大的單壹市場。
分車型來看，沃爾沃XC90？2019年在華銷量為17806輛，同比增長21%；XC60？2019年在華銷量為62594輛，同比增長28%；S90？2019年在華銷量為43130輛，同比增長24%。
此外，2019年，沃爾沃還推出了XC40、V60、S60三款新車，加強了緊湊型SUV、中型旅行車、中型車市場的布局。其中沃爾沃XC40在中國的總銷量為2011759輛。
2019年，* * *銷售33417國產車型，同比增長18.1%，有了明顯的提升。在英國和菲尼迪銷售的國產車型主要是中型跑車Q50L和中型SUV？QX50，其中Q50L年終端銷量達到11837，而QX50年終端銷量達到21580，較2018增長112.9%。
乘聯會預計，2020年中國車市將從2019的底部走出，乘用車增速將較2019大幅提升。乘聯會預測，2020年中國狹義乘用車銷量將達到21萬輛。在內外部環境相對穩定、支持汽車消費的各項政策效果良好的基礎上，中國狹義乘用車銷量將同比增長65，438+0%。
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