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2019海上風電多元化五大趨勢

研究機構Wood McKinsey Power and Renewable Energy指出,在2019年,海上風電將繼續發展並輻射到更多國家。未來十年,全球風電裝機容量將達到6.8億千瓦,其中40%為海上風電。

截至2018年底,歐洲海上風電裝機容量達到16萬千瓦。2018至2027年,預計歐洲將有4700萬千瓦海上風電設施投入運營,該地區仍將是全球風電產業增長的重點。此外,由於歐洲在海上風電領域的成功經驗,將吸引更多新興市場加入這壹陣營。

2019年海上風電向市場輸送將有新的渠道。利用海上風力發電產生的可再生能源生產綠色氫能源,用於運輸、供暖和工業用途,具有巨大的長期潛力。

利用海上風力發電的另壹種方式是作為碳密集型產業,特別是海上石油和天然氣產業的脫碳手段。海上石油和天然氣平臺產生大量二氧化碳,主要來自為平臺提供動力的氣體排放。許多項目已經提上日程,這些項目將利用海上風力發電來供應清潔電力。

零補貼招標項目增多

2019零補貼海上風電招標項目會更多。事實上,荷蘭將在年初競標HollandseKust(Zuid)3號和4號項目。比利時負責北海的國務秘書也希望看到零補貼招標,並在該國新的海洋空間規劃中擴大了分配給海上風力發電的面積。

但並不是每個招標項目都會零補貼,這還是要看采用的拍賣方式,風電場的具體位置和場地條件。此外,這些零補貼、有商業風險的項目如何運作,還存在疑問。誠然,政府可以協助零補貼海上風電項目的運營,荷蘭政府正在考慮的碳價格下限就是壹個例子。制定壹個適合整個歐洲的碳價格下限將有助於減少二氧化碳排放和電價的波動,促進可再生能源項目的融資,從而加快其發展。

零補貼市場增長的壹個內在危險是,新啟動海上風電項目的國家可能認為,即使沒有成熟的供應鏈,他們也有同樣的競爭優勢,但他們錯了。歐洲用了十年的時間將成本降到零,並實行低補貼。在成熟市場,成本會進壹步降低,但新市場還有很長的路要走。

日本市場終將啟動。

日本政府已經通過了壹項法案,制定了海上風電發展的國家框架,至此,日本的海上風電產業終於啟動。根據這項法案,政府將為海上風力發電項目指定海域,供開發商競標,中標者將擁有長達30年的使用權。

這是日本未來能源戰略的關鍵壹步,釋放出日本政府致力於海上風電長期投資的信號。因為海上風電不僅是壹種可持續能源,還可以減少日本對昂貴的進口液化天然氣的依賴,提高能源安全。

新法將於2019年初生效,這意味著對獲批海上風電開發區域的爭奪終於要開始了。法案通過後不久,東京電力公司確認將於2019 1啟動首個商業風電場。

風力制氫受到重視。

利用可再生能源電解水制氫,可以無限期儲存,也可以廣泛用於壹系列潛在用途,從交通運輸、供熱到工業處理、化學工業。這個方案是眾所周知的。

對於德國這個在可再生能源電網連接方面存在問題的國家來說,制氫提供了壹種將可再生能源發電與消費脫鉤的方法。它還可以解決壹系列其他問題,如可再生能源的不連續性和減少。

2065438+2008下半年,由殼牌、西門子和輸電系統運營商TenneT組成的全明星團隊在德國市場提出了海上風電和氫能混合競價的新模式。在德國之外,類似的項目計劃也相繼出現。

國際能源署執行主任法蒂比羅爾(FatihBirol)9月在德國漢堡舉行的風能峰會上指出,風能正在引領能源轉型,2030年將成為歐洲最重要的電源。到2040年,風力發電將增加兩倍,但面對歐洲老化的電網基礎設施,風電存在入網問題。正如比羅爾博士所指出的:“這不是壹件小事。”

問題是,風能的清潔性和性價比的提高是毋庸置疑的,但需要壹些突破性的思維來擺脫其增長約束。行業和政府需要積極改善電網基礎設施。

我們需要壹個系統的方法和電網的潛在替代品,包括天然氣網絡。比羅爾博士指出,風能,尤其是海上風能成本的下降,為風能利用的新途徑打開了大門,包括制氫。許多計劃中的“電力轉天然氣”項目也在考慮使用海上風力發電。

海島供電帶來機遇。

海上風力發電的新應用正在增加。其中之壹就是為海上油氣設施供電,減少排放,這也是海上風電非常重要的功能之壹。2019還會有另壹個吸引人的方案,那就是利用海上風電場向海島供電。

除了那些有幸擁有豐富地熱資源的島嶼,對於其他大多數島嶼來說,任何資源都依賴進口。這使得可再生能源成為許多島嶼的明顯選擇。即使可再生能源比常規能源更貴,它也比其他進口能源更有競爭優勢。此外,海上風力發電成本的快速下降現在賦予了它更強的競爭力。

2019年底,美國眾議院通過了壹項法案,幫助關島和波多黎各等海外美國領土建設海上風力發電場,用於供電。美國海外領地的居民往往處於被遺忘的角落,但HR6665法案“領土近海風能法案”將使他們能夠利用海洋資源,增強能源安全,並帶來就業和經濟增長。

使用可再生能源為島嶼供電並降低高昂的進口成本不僅僅發生在美國。僅歐盟就有2200多個有人居住的島嶼,其中大部分仍然依賴昂貴的進口化石燃料。歐盟已經意識到這壹點,並推出了“歐盟島嶼清潔能源”計劃,作為“所有歐洲人的清潔能源”壹攬子政策的壹部分,旨在為島嶼提供壹個長期框架,以實現可持續和低成本的自給自足發電能力。海上風力發電正在作為壹種可能的方案進行研究。

英國仍將是海上風力發電的領導者。

2019及以後幾年,英國仍將是海上風電市場的領頭羊,其第四輪海上風電招標計劃正在推進中。

預計英國政府將發布壹份行業協議。英國海上風電行業希望政府在2018年底發布期待已久的產業協議,但英國的政治局勢延緩了這壹進程。英國能源和清潔增長大臣ClairePerry於2065年10月20日宣布,將發布壹項緊急協議。

165438+10月,TheCrownEstate發布了下壹輪海上風電場開發計劃,包括新增海底使用權的位置,並表示新增裝機容量可能達到700萬千瓦而非600萬千瓦。5438年6月+10月,皇冠地產確認已完成壹項海上風電擴建申請的初評,並表示8個規劃項目已達到申請標準,可能於2019年獲得租賃權,總新增產能可能達到340萬千瓦。

英國海上風力發電的快速增長很受歡迎,但它也開始出現問題,特別是考慮到它需要數千名員工。最新調查顯示,到2032年,英國海上風電行業將需要雇傭3.6萬人,是目前員工數量的3倍。來源:OffshoreIntel?作者:大衛·福克斯韋爾

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