提壹個問題，如今全國有汽車駕照的人數是多少？這個數字可能會讓妳大吃壹驚，根據公安部統計，2019年全國汽車駕駛人總計3.97億人，2019年全國新領證駕駛人（駕齡不滿1年）數量達2943萬人，占全國機動車駕駛人總數的6.76%。
可以說，這年頭擁有駕照基本上是壹件非常普遍的事情，不過雖然多數人在駕照學習的都是C1駕駛執照，要用手動擋進行考試，但最後在買車時候，往往都是選擇了自動擋。
選擇自動擋的理由有很多，比如上下班代步更輕松，家裏女司機也能輕松應對……不過對於每壹個猛男來說，熟練自如地駕駛壹臺手動擋車，絕對要比“傻白甜”的自動擋要帥氣、好玩得多。
不過大多數人學了手動擋的用法，卻常年不接觸離合器，那點手藝基本也就還給教練了。不過駕馭手動擋其實也很簡單，只要妳熟練掌握以下幾個技巧就行了。
起步給點油，再也不怕熄火了
手動擋車起步和換擋的關鍵在於找到離合器結合點，要確定車子的離合點也很簡單，點火啟動，拉起手剎，踩住剎車和離合，掛入1擋，慢慢擡離合，感覺到車子開始明顯抖動時候，差不多就是這裏了。
找到離合結合點還不算晚，記得起步松離合時，記得踩壹些油門，因為私家車不像教練車那樣離合器行程長、怠速高，所以只要妳擡離合的同時輕踩油門，基本上起步熄火的概率就大大降低了。
換擋要想順，坐姿和轉速匹配很重要
手動擋新手司機往往把座椅調的特別靠前，這樣使得妳的腳不能自然伸直向前，對離合器的控制力會下降。壹般來說調到“離合踩到底腿快要伸直”就可以了。
而在日常駕駛中，根據轉速來進行換擋是基本操作，通常來說，將轉速控制在2000-2300轉/分是比較經濟省油的。不過對於新手司機來說，轉速保持在2300轉-2800轉之間，則會感覺更加從容。
另外貼上發動機2000轉時的對應速度，供大家參考：1檔時為15公裏時速；2檔時為25公裏時速；3檔時為35公裏時速；4檔時為55公裏時速；5檔時為65公裏時速及以上。
這些開手動擋小竅門非常實用
1、換擋轉速不要過低，駕校學習時候可能教練要求“1500轉行車，2000轉換擋”，但其實對於新手司機來說，如果換擋轉速過低，而且換擋動作較慢，那麽升檔時會讓發動機跌入過低的轉速區間，不僅發不出力，甚至可能“憋熄火”。
2、長下坡路段時，可以掛入低擋位，靠發動機反向牽制車速，有效避免長距離剎車導致剎車衰退。
3、離合壹定要踩到底，並且盡量避免半聯動行駛。離合沒有踩到底就換擋，對於變速箱的損耗是比較大的，半聯動是起步或低速蠕行時的必要技巧，但正常行駛時也踩著壹半離合開，離合器的壽命將大打折扣。
4、正常開車不用經常退到空擋，如今發動機進入電噴時代，空檔滑行並不省油，反而會更加費油，除非是車子停下來或者即將停下來才建議退到空擋。比如當車輛快到信號燈前時，要提早判別，如果離信號燈還有二三百米，綠燈閃爍，就能夠摘個空擋，滑行到路口，等紅燈。這樣不只能夠省油，還能夠更好照顧剎車。
5、坡道起步多利用手剎。上坡起步時，畢竟左腳踩著離合，只有壹只右腳，松開剎車，車子就要往下溜，不松開剎車，又沒辦法踩油門。這個時候拉起手剎，相當於有人幫妳踩剎車，妳只要專心起步就行了。
當然啦，現在越來越少人開手動擋車了，以上這些東西對大多數人毫無用處，大家買車都是優先考慮自動擋，而且在中高檔車型上也大多取消了手動擋版本，大家隨便看看就好了。
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