1，網絡化協作
協同制造並不是壹個新概念，在航空、汽車等行業的企業中已經實施了十幾年。然而，雲計算、大數據、移動互聯網等新壹代信息技術的發展，賦予了協同制造新的內涵和應用。
網絡化協同是指企業借助互聯網、大數據和工業雲平臺，發展企業間協同研發、眾包設計和供應鏈協同的新模式，可有效降低資源獲取成本，大幅延伸資源利用範圍，打破封閉邊界，加速從單打獨鬥向產業協同轉變，提升產業整體競爭力。
網絡化協同包括協同研發、眾包設計和供應鏈協同，為傳統企業高效、便捷、低成本地實現創新開辟了新的渠道。
2.個性化定制
隨著互聯網、大數據和雲計算、算法和靈活性的生產能力和水平的提高，促進了個性化定制的快速發展。借助互聯網平臺，企業可以與用戶深度互動，廣泛收集需求，利用大數據分析建立調度模型，在保持規模經濟的同時，依靠柔性生產線提供個性化產品。
個性化定制是指利用互聯網平臺和智能工廠，將用戶需求直接轉化為生產排程，實現以用戶為中心的個性化定制和按需生產，有效滿足市場多樣化需求，解決制造業長期存在的庫存和產能問題，實現產銷動態平衡。
個性化定制是互聯網+制造業的新熱點，正在成為傳統制造企業創新的新模式。其中，大規模定制主要針對群體需求，深度定制針對個體需求，大規模定制是指眾多客戶的交互。目前，服裝、家電等領域已經開始了個性化定制。未來，按需生產、大規模個性化定制將成為制造業很多行業的常態發展。
3.服務擴展
服務延伸是指企業通過在產品上添加智能模塊，實現產品聯網和運營數據采集，利用大數據分析提供多樣化的智能服務，從而從賣產品擴展到賣服務，有效延伸價值鏈，擴大利潤空間。
目前，制造業正在積極探索從傳統的以產品為中心向以服務為中心的管理模式轉變。通過構建智能服務平臺和智能服務，使其成為新的業務核心，從而擺脫資源、能源等要素的投入，更好地滿足用戶需求，增加附加值，提高綜合競爭力。
基於制造業的服務延伸已經成為越來越多制造企業銷售收入和利潤的主要基礎，成為制造業競爭優勢的核心來源。
4.智能生產
智能生產是指利用先進制造工具和網絡信息技術，實現生產過程的智能化改造，實現數據的跨系統流動、采集、分析和優化，完成設備性能感知、流程優化、智能生產調度等智能生產方式。
近年來，以海爾、廣汽傳祺、五家渠石化等為代表的制造企業。我國以“互聯網+”制造為主要方向，通過建立智能工廠，推動智能生產，實現數字化、網絡化和智能化轉型。
打造互聯網+制造的基礎設施。
發展互聯網加制造業的四種模式，需要布局工業互聯網，打通信息的垂直整合和協同整合，從而解決模式發展的基礎資源。
1.要部署工業互聯網，實現工業大數據的自動采集。
目前，國內壹些制造企業在自動化和數字化設備改造方面取得了階段性成果，但大多是單機使用，設備數據沒有得到收集和利用。所以還是要推進網絡改造，使用數字化設備的通訊接口，在自動化設備上安裝傳感器和控制器。
適當利用網絡接入技術，構建覆蓋全流程、全過程各類生產、檢驗、物流設備的工業互聯網，充分采集大數據和圖像信息，為設備的集中監控、遠程控制和協同制造創造條件。
2.打通信息縱向集成通道，打造數字化制造基礎。
壹些制造企業已經廣泛使用財務管理軟件、ERP(企業資源管理系統)、OA(辦公自動化系統)，但在產品和工藝設計、制造、設備管理、倉儲物流管理、質量管理等方面的信息化應用尚未普及。
設備監控運行層、生產經營管理層、企業經營決策層之間的信息流通道沒有打通，大量數據沒有得到有效收集、開發和利用，管理水平遠未實現數字化、科學化和精細化。
因此，企業需要在設備聯網改造的基礎上，在監控操作層開發部署工控系統；在生產和運營層面開發和部署信息系統。
在業務決策層部署ERP、SCM(供應鏈管理)、CRM(客戶關系管理)等系統，通過數據接口、中間件、數據總線、ESB(企業服務總線)實現從設備層到決策層的集成，消除信息孤島，保證企業大數據的充分處理和利用，從而構建數字化工廠。
3.整合資源，促進價值網絡的整合與協作。
要繼續推進“互聯網+”制造業發展，充分利用互聯網、物聯網、人工智能等先進技術，整合企業內外部資源，將企業的設備、生產線、物料、員工、供應商、客戶緊密聯系起來，全面管理和深化數據這壹新的生產要素的應用。
全面推進商流、資金流、物流信息的數字化、網絡化、集成化發展，不斷提高從數據到信息再到知識全過程的自動化采集、處理、分析和利用水平，以優化企業資源配置，實現價值網絡上的集成與協同，提高管理效率，增強企業競爭力。