介紹壹個妳熟悉的發明。

今天，當壹列列火車在我們面前閃過，迅速從視線中消失，駛向遠方時，我們不禁發出由衷的贊嘆。發明火車的人真的很偉大，把這種快捷、方便、舒適的交通工具留給了後人。

歐洲的工業革命用機器工業代替了工場手工業。機械工業需要大量的燃料和原材料，還需要把產品送到各個地方。19世紀以前，交通運輸依靠水上船只。在陸地上，我們只能依靠四輪馬車，這與大工業的需求是很大的矛盾。機器工業呼喚現代交通工具的誕生。

16世紀下半葉，英國和德國的礦山和采石場鋪設了木質軌道。在軌道上行走的汽車由人力或畜力推動。1767年，英國金屬價格大幅下跌。壹個鐵工廠的老板看到堆積如山的生鐵，賣不出去，占了很多地方，就讓人鑄了長長的鐵條，鋪在工廠的馬路上，準備等鐵漲價了再賣。但是發現車輛走在布滿鐵條的路上，省力又平穩。就這樣，鐵路軌道先於火車誕生了。

畢竟在鐵棒上開車不是很方便，所以對鐵棒進行了改進，做成槽型軌。這種軌道可以防止車輪滑出，但容易在凹槽內堆積石塊和煤渣，軌道容易損壞。於是，人們把欄桿做得上下壹樣寬，中間略窄，這樣垃圾就不容易堆積，欄桿也不容易損壞。但這種軌道不是很穩定，鐵軌受到沖擊容易傾覆，導致車輛脫軌側翻。人們還加寬了軌道的底部，形成像漢字壹樣的工字形。這種形狀的軌道既穩定又可靠，壹直沿用至今。

那時候鐵路誕生了，但是走在鐵路上的車大多是馬拉的。1783年，瓦特的學生默多克造了1輛蒸汽機驅動的汽車，但效果不好，沒人用。1807年，英國人Trevisick和Vivian成功制造了壹輛由蒸汽機推動的汽車，但它太重了，無法在普通道路上行走，他們沒想到會把它放在鐵軌上，所以他們很快就放棄了它。直到1814，牛郎出身的英國工程師斯蒂芬森造出了在鐵軌上行走的蒸汽機車，正式發明了火車。

斯蒂芬森出生於1781，父親是煤礦的蒸汽機司爐工。媽媽沒有工作。壹家八口完全靠父親的工資生活，生活十分艱難。14歲的時候，斯蒂芬森也來到了煤礦，成為了壹名見習消防員。他很喜歡這份工作，但別人下班的時候，他會認真擦洗機器，清洗零件。反復拆裝使他掌握了機器的結構。他渴望掌握更多的知識。辛苦工作壹天後，他去上夜校。他從來沒有上過學，開始學習的時候有很多困難。他聰明、好學、勤奮，很快掌握了機械、制圖等知識。有壹次，他用從書本上學到的知識和工作的實際設計了壹臺機器。煤礦裏的總工程師看到了他設計的機器草圖，大加贊賞，這給了斯蒂芬森很大的鼓舞。他學習和工作更加努力。由於勤奮，他很快成為壹名熟練的機械修理工。

1907年，Trevisick和Vivian制造了壹輛在普通道路上行走的蒸汽機車，但他們放棄了這項發明，因為這輛車太重了，無法在普通道路上行駛。斯蒂芬森總結了他們失敗的教訓，開始研制蒸汽機車。他改進了產生蒸汽的鍋爐，將立式鍋爐改為臥式鍋爐。並做出了高瞻遠矚的重大決策，將蒸汽機車推上軌道；車輪側面加壹個輪圈，防止火車出軌；兩條承重軌之間加了齒軌。當時認為蒸汽機車是在軌道上行駛，雖然可以避免在壹般道路上行走太重，車輪在軌道上打滑的缺點。因此，在機車上安裝了壹個棘輪，在有齒的第三軌道上滾動，驅動機車前進。

1814年，斯蒂芬森的蒸汽機車問世。他發明的鐵家夥重達5噸，車頭有壹個巨大的飛輪。這個飛輪可以利用慣性幫助機車移動。斯蒂芬森將他的發明命名為“布魯克”。這輛布魯克能開八節車廂，總重約30噸。在隨後的10年裏，他制造了11臺類似布魯克的機車。

斯蒂芬森的新發明也有很多缺點。首先，震動太大。有壹次，連車都翻車了；其次，速度不快。因此，斯蒂芬森改進並重新設計了壹列火車。在設計和制造火車時，他說服了皮斯先生。當時，1821年，皮斯先生正計劃鋪設壹條從斯托克頓到阿靈頓的鐵路，供馬車使用。皮斯聽從了斯蒂芬森的建議，委托他制造壹臺機車。接受委托後，斯蒂芬森加緊了工作。最後，壹個新的更先進的蒸汽機車建成了，他把它命名為“遠航”。

1825年9月27日，英國斯托克頓附近有4萬多名觀眾，銅管樂隊整齊地站在鐵軌旁。人們急切地等待著，看著躺在沙發上蜿蜒而去的鐵路。鐵路兩邊也擠滿了前來觀看的人群。突然，人們聽到了慷慨激昂的汽笛聲，壹輛機車高速駛來。機車後面拖著12節煤車廂，也有20節車廂，約450人。斯蒂芬森親自駕駛了世界上第壹輛火車。火車駛近時，大地微微顫抖。觀眾驚呆了。他們不敢相信自己的眼睛。他們不相信眼前的鐵家夥有這麽大的力氣。火車緩緩停下，人群爆發出雷鳴般的歡呼聲。銅管樂隊演奏熱情的樂曲，七聲禮炮同時發出。人們在慶祝世界上火車的誕生。火車以每小時24公裏的速度從達靈頓開往斯托克頓，鐵路運輸在這壹天開始。

到了這個時候，火車的優勢已經充分展現出來了。它快速、穩定、舒適、安全、可靠。隨即，英國和美國掀起了修建鐵路和機車的熱潮。僅在1832的1年，美國就修建了17條鐵路。蒸汽機車也在這壹時期前後有了很大的改進，從最初斯蒂芬森建造的兩輪機車發展到五對甚至六對車輪。斯蒂芬森作為這種革命性交通工具的發明者和倡導者，解決了鐵路建設、橋梁設計、機車車輛制造等諸多問題。他還在國內外許多鐵路項目中擔任顧問。就這樣，火車在全世界範圍內迅速發展起來。直到今天，火車仍然是世界上重要的交通工具，在國民經濟中發揮著巨大的作用。