華昌化工屬於燃料電池、氫能、煤化工主題。
1.華昌化工屬於燃料電池概念股。
概念分析:公司經營計劃:優化氫能產業布局。依托張家港市氫能產業基礎，建設制備、儲運、燃料電池及整車生產、示範、應用全產業鏈核心區。支持氫燃料電池R&D和昆山、張家港等制造企業的創新突破。
2.華昌化工屬於氫能概念股。
概念分析:公司與林德-林德華昌(張家港)有限公司合資，由後者提供氫氣資源，合資公司提純並向園區外資企業銷售工業氫氣。合資公司成立於2007年，我公司持股25%。
3.華昌化工屬於煤化工概念股。
2021第壹、二、三季度，公司實現營收20.54億元、27.44億元、23.78億元，同比分別增長70%、77.44%、54.8%。凈利潤分別為365，438+08萬元、5.58億元和5.63億元，同比分別增加2，865，438+065，438+0.43%、65，438+096.6438+05%和5.63億元。466363866
6%。
2018年10月9日，華昌化工出資設立蘇州華昌能源科技有限公司(以下簡稱“華昌能源”)。自此，華昌能源成為華昌化工氫能業務的主體。
據悉，近兩年來，華昌能源實現了65kW發動機的市場應用(5臺示範客車運行良好)、3*3kW多工位測試平臺的銷售、國家重點專項100kW測試平臺的建設。氫燃料電池堆、發動機、測試系統和測試服務的布局已經初步形成。
2021年，華昌化學燃料電池電堆產品產能200臺/年，2022年達到400臺/年，翻番。
在應用方面，華昌化工與金龍聯合汽車工業(蘇州)有限公司、江蘇港城汽車運輸集團有限公司合作的25輛客車已經交付，近期正在上牌，將於近期投入運營。預計3、4月份，華昌化工還將交付10輛氫燃料電池重卡並投入運營。
此外，公司在加氫站上也有壹定布局。
據悉，該公司加氫站及配套設施技改項目試生產方案(論證)已通過政府部門組織的專家評審，並取得專家組的簽字驗收意見。目前，公司已安排該項目的試生產。加氫站項目試生產方案(論證)已通過政府部門組織的專家初審，正在根據專家意見進行整改。總的來說，項目基本達到了可使用狀態。
華昌化工(002274。SZ)有限公司依托控股子公司蘇州華昌能源，產業發展以燃料電池電堆和發動機為主，兼顧燃料電池測試系統。現階段主要包括公交使用論證獲取訂單、加氫站、加氣站等65438+2月調試；公司將按計劃推進，做好示範應用和研發工作。氫氣站規模為500kg/d，35Mpa，氫氣處理能力為3 * 1607kg/天。預計2021第四季度上線試運營。當前的經濟形勢如此復雜，很難做出準確而長遠的判斷；就公司而言，在當前形勢下，我們仍然看好企業的盈利能力。
從氫能研發來看，華昌化工投入巨大。
2021年6月，華昌化工與南大R&D團隊合作成立氫燃料電池催化劑合資公司。此後與電子科技大學建立了聯合研究院，R&D團隊通過蘇州匯創能源科技合夥企業(有限合夥)直接持有華昌能源股權。
華昌化工表示，目前子公司華昌能源棧的產品已經叠代到第三代，為後續產品定型提供了更可靠的保障。
氫能制氫:公司煤制氣的氫氣後期主要生產化工品，但也可以外供。年制氫能力20萬噸。
氫氣提純:公司與林德有壹家合資公司——林德華昌(張家港)有限公司，提供氫氣資源，合資公司提純並向園區外資企業銷售工業氫氣。
氫能加氫:投資200億元的加氫項目，加氫站日充裝量500kg，35Mpa。預計2021第四季度上線試運營。
氫能燃料電池堆:依托控股子公司蘇州華昌能源科技有限公司，產業發展重點為:燃料電池堆和發動機，兼顧燃料電池測試系統。目前燃料電池堆產品產能為200臺/年，2022年可達400臺/年。
氫能催化劑:2021年6月，公司與南大R&D團隊合作成立氫燃料電池催化劑合資公司。此後與電子科技大學建立了聯合研究院，R&D團隊通過蘇州匯創能源科技合夥企業(有限合夥)直接持有華昌能源股權。
氫能發動機:據悉，近兩年來，華昌能源已實現65kW發動機的市場應用(5臺示範客車運行良好)、3*3kW多工位測試平臺的銷售、國家重點專項100kW測試平臺的建設。氫燃料電池堆、發動機、測試系統和測試服務的布局已經初步形成。目前，已有5臺HCEA60發動機在張家港港城公交投入示範運營，單車行駛裏程超過5萬公裏，累計行駛裏程超過30萬公裏。
氫能源汽車:在應用方面，華昌化工與金龍聯合汽車工業(蘇州)有限公司、江蘇港城汽車運輸集團有限公司合作的25輛公交車已經交付，近期正在上牌，近期將投入運營。預計3、4月份，華昌化工還將交付10輛氫燃料電池重卡並投入運營。
區位優勢:根據張家港公告，9月1日，華昌化工與港城汽運、金龍汽車、中外運簽署戰略合作協議，建設綠色氫港。華昌化工與港城汽運、金龍汽車正式簽約氫能重卡示範項目。根據協議，四方將在氫燃料電池重卡應用領域開展氫燃料電池重卡發動機研發、整車集成、燃料電池重卡示範運營和營銷等合作，並* * *推動氫燃料電池重卡替代傳統燃料重卡，促進氫燃料電池重卡的市場化應用。據介紹，張家港是《長三角氫氣走廊建設發展規劃》中明確的“氫氣走廊核心點”。
張家港連續兩年舉辦氫能產業人才峰會，旨在廣納天下英才，共話氫能產業美好未來，共繪“中國氫港”發展藍圖。此次我市聯合企業、重點高校、科研院所建設氫能領域人才培養實習基地，將進壹步拓展“政產學研”合作空間，打造氫能領域人才聚集新高地，為氫能產業發展提供強有力的智力支持。
CRRC氫能產業園建成開放。張家港正在加快建設“中國氫港”