不僅是新能源品牌在新能源市場大放異彩，傳統車企也在積極應對。最近很多傳統車企都拿出了自己的“主打產品”，誓要與新勢力角力！派克整理了四款備受關註、具有傳統車企背景的新銳新能源汽車。讓我們跟隨派克的腳步來看看吧。
第十九屆上海車展開幕前夕，梅賽德斯-奔馳EQS正式全球首發。奔馳EQS是梅賽德斯-EQ系列基於EVA平臺的首款車型，采用溜背式設計。
外觀方面，奔馳EQS采用了全新的EQ家族式設計語言，采用了純電動車標誌性的封閉式進氣格柵，配合上半圓弧形貫穿式燈帶，展現出不錯的科技感。新車將采用DIGITAL LIGHT智能數字大燈，兩側大燈內置兩個全息透鏡模塊。此外，前霧燈區域犀利的“氣刀”設計不僅帶來了更好的空氣動力學效果，也為其增添了運動感。
側面，奔馳EQS采用了時下流行的滑背式車身設計，更加時尚動感。這種形狀也為梅賽德斯-奔馳EQS提供了更好的空氣動力學效果。整車風阻系數僅為0.20Cd，是目前為止最小的量產車。此外，奔馳EQS采用雙色車身設計的大尺寸多幅輪轂，體現了檔次感。車身尺寸方面，奔馳EQS的長寬高分別為5216/1926/1512mm，軸距為3210 mm..
尾部，溜背式設計使得奔馳EQS的尾部線條更加飽滿，配合時下流行的貫穿式尾燈，充滿時尚感。此外，兩側擾流板的設計和下方誇張的擴散器營造了良好的運動氛圍。
內飾方面，奔馳EQS采用了簡潔的風格，壹個貫穿式的有機發光二極管大屏幾乎覆蓋了整個中控臺，包括全液晶儀表、中控屏和副駕駛娛樂屏，帶來了不錯的科技感。配置方面，奔馳EQS將是全系首款提供整車OTA升級的車型。此外，奔馳EQS還有望配備L3級有條件自動駕駛儀。
動力方面，奔馳EQS將提供兩種動力可供選擇。EQS 450+車型搭載單電機，最大功率245千瓦(333馬力)，峰值扭矩568牛·米。EQS 580 4MATIC將搭載前後雙電機，綜合功率385 kW (524 HP)，峰值扭矩855 Nm。0-100 km/h加速僅需4.3秒..兩者都配備了容量為108.7 kWh的電池組，WTLP工況下最大續航裏程有望達到770 km。
上海車展前夕，寶馬發布了全新旗艦純電動SUV——寶馬iX。新車定位為中大型SUV，預計今年正式上市。寶馬iX將采用寶馬最新的設計語言，最新的iDRIVE 8車機交互系統，最先進的自動駕駛和電氣化技術。
外觀方面，寶馬iX采用了最新的家族式設計語言，大尺寸雙腎形封閉式前進氣格柵，兩側狹長的大燈，展現了不錯的運動風格。兩側類似散熱器形狀的設計也增添了未來感。
側面，作為壹款中大型SUV，寶馬iX的腰線設計更加硬朗。寶馬iX依然保留了燃油車的前後比例分配，配合大方的側裙，豪華感得以體現。
內飾方面，寶馬iX內飾簡潔，全液晶儀表和懸浮式大尺寸中控面板采用聯屏方式設計，科技感不錯。此外，寶馬iX還配備了全新的方向盤和水晶電子擋把，更加豪華精致。
動力方面，參考海外車型信息，寶馬iX將提供xDrive50和xDrive40兩種不同動力版本。其中，xDrive50車型將搭載前後雙電機，最大功率503馬力，0-100km/h加速時間不到5秒。續航方面，xDrive50車型配備了容量為100kWh的電池組。在WLTP條件下，續航裏程將超過600公裏。xDrive40最大功率326馬力，0-100km/h加速時間不到6秒，並配備容量為70 kWh的電池組。在WLTP條件下，續航裏程將超過400 km。
在第19屆上海車展上，凱迪拉克發布了全新純電動中型SUV——LYRIQ。新車基於BEV3平臺打造，將搭載最新的Ultium電池系統，預計將於2022年正式上市。
外觀方面，LYRIQ采用了全新的家族設計語言，在鉆石切割理念的基礎上加入了大量的LED發光元素，搭配分體式大燈，帶來了不錯的科技感。
側面，凱迪拉克LYRIQ采用溜背式設計，高腰線，大方的D柱設計，讓整車看起來更加紮實，充滿力量感。尾部，大傾角的D柱搭配多條LED燈帶，辨識度很高。
內飾方面，凱迪拉克LYRIQ延續了外觀的科幻風格。壹塊巨大的33英寸曲面有機發光二極管屏幕幾乎覆蓋了車內大部分儀表區域，科技感十足。據悉，該屏幕將集成導航、娛樂系統、燈光控制、HUD顯示和最新的駕駛輔助系統。
動力方面，凱迪拉克LYRIQ將搭載最新的Ultium電池系統，預計續航時間
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