1.隨著經濟的快速發展和科技的不斷飛躍，汽車時代在近幾年發生了翻天覆地的變化，汽車數量每年都呈線性增長。汽車維修業是促進城市化規模擴大、城市交通安全和人民生活質量提高的重要保障，是推動汽車產業鏈健康快速發展的重要動力，是壹個相對獨立、市場內生力強的技術服務業。隨著科學技術的飛速發展，現代汽車工業日新月異。新技術、新材料、新工藝的廣泛應用，特別是電子技術和液壓技術在汽車上的應用，使今天的汽車成為先進技術的集合，是不斷翻新的新穎獨特的汽車。現代汽車的故障診斷不再是看、聽、摸，汽車維修也不再是師傅帶徒弟的技術，而是各種新技術的運用過程。隨著汽車技術的飛速發展，汽車維修的高科技特征日益呈現，同時汽車維修的理念也在不斷更新。
二、汽車檢測與維修現狀分析
(壹)高素質維修技術人員稀缺
目前我國汽車保有量逐年快速增長，進來的車越來越多，車型復雜多樣。沒有人能夠熟悉所有模型的故障管理，即使是在單壹領域。在這樣的條件下，維修工程師的經驗是捉襟見肘的。此外，目前我國汽車維修技術人員整體素質較低，使得現代汽車維修力量的改革舉步維艱。隨著汽車工業的快速發展，對專業人才的要求也逐漸提高。加強相關專業人才的培養是全行業的重中之重。近年來，汽車維修廠家加大了人員的培訓力度，引進了高級管理人員和技術人員的培訓。從業人員的整體素質有了很大提高，但與國外相比，R&D高級人才仍然匱乏，人員素質的提高速度低於整個行業的發展。
提高企業的競爭力和整個行業的運營水平，市場需要名牌，而品牌的創造有賴於高層次的人才。沒有強大的品牌和強大的技術資源，很多企業很容易模仿和跟進。容易模仿，沒有獨特品牌價值的連鎖企業，都是走小而遠的企業。在這種競爭中，需要改善組織結構，提高人才素質，適應市場變化。隨著他們產品質量和管理服務的提升，才能真正推動中國汽車維修行業的全面崛起。
(二)汽車維修設備落後
汽車維修設備行業的發展有壹個漫長的發展過程。因為汽車是在工業革命時期發明的，所以經濟發達的資本主義國家率先大量使用和普及汽車。汽車的廣泛使用將面臨維護和修理的問題。起初，人們依靠手和簡單的工具來維護汽車。汽車維修設備行業經過上百年的發展，已經發展成為壹個獨立的行業，圍繞汽車維修設備出現了維修技術培訓、汽車維修設備展覽、汽車維修設備超市、汽車維修設備商店等相關服務行業。
中國的汽車維修設備行業也有壹個漫長的發展過程。國內很多汽車維修技術都是以國外企業為基礎或者經過改進，從而成為自己的產品。盡管中國汽車工業發展迅速，但先進的汽車維修設備在壹些經濟發展落後的地方還沒有得到廣泛應用。
(三)汽車維修行業管理相對落後。
我國汽車維修行業的管理在世界上還處於比較落後的階段，現行的管理法規也不完善，導致汽車維修市場的無序和混亂競爭。由於大部分私家車主無法對維修過程進行跟蹤和監督，壹些汽車維修企業為了追求短期利益，在維修過程中出現了如小型車車主徐四義，擅自增加經營項目，以次充好，提高汽車配件價格，把該換的換成小的等欺騙車主的現象。小光的維修質量難以保證，混亂的維修價格，也擾亂了正常的汽車維修市場秩序，阻礙了我國汽車維修行業的快速、健康、和諧發展。目前很多汽車維修企業管理不善，獨立經營，沒有形成規模效應，沒有建立合理科學的管理體系。雖然政府近年來對汽車維修行業進行了整合管理，並出臺了相應的管理辦法，但汽車維修行業分散的特點使其難以實施科學管理。
三、汽車檢測與維修的未來發展方向
(壹)“快修鏈”加速占領市場
在上海、深圳、北京、沈陽等大中城市，壹批裝修統壹、色彩醒目、標識新穎的汽車快修連鎖店悄然出現在社區、街道等居民和商業聚集區，成為汽修行業的壹道新景觀。1998中國出現“快修連鎖”經營模式。後來德國博世、美國ACDELCO等快修連鎖品牌進駐中國。從2001開始，國內有壹定行業背景和經濟實力的企業也紛紛涉足“快修鏈”。短短幾年間，湧現出“CRRC快修”、“江森快駕”、“新焦點”、“百圓”等幾個知名的汽車快修連鎖集團。目前，上海、北京市場湧現出許多汽車快修連鎖品牌，體現出壹定的發展優勢。
因為快修鏈投入少，市場份額多，總部統壹供應和指導零配件和維修技術，資金周轉快，檢測診斷設備貴，所以快修鏈的運營成本必然會降低，這就保證了我們能夠站在客戶的立場出發，堅持“以客戶服務為中心，以客戶滿意為焦點”的原則來吸引更多的客戶。此外，由於各分公司采用分散獨立經營、集中統壹管理、統壹采購選擇商品的方式，在總部的統壹管理下運作，在維修技術資料和技術人員的保障下，備件來源相對穩定順暢，業務量充足。此外，統壹收費標準，統壹形象，統壹管理，必將提升企業的誠信和社會認知度，增強企業的市場競爭力。
(二)汽車維修電控時代席卷未來。
直到本世紀初，汽車才真正進入尋常百姓家，汽車技術才真正走向電子化。因為本世紀初的電控汽車已經基本進入更新換代期，各種電控故障相對增多，部分部件已經開始老化，需要檢測更換。基於上述汽車維修行業的情況分析，未來幾年，汽車維修行業將需要大量掌握汽車電控技術和檢測技術的汽車博士類人才。
為了適應市場化的需要，汽車維修專業必須認清形勢，加大相應教學設施的投入，調整課程結構，加強汽車電控知識的系統學習。在使學生熟練掌握汽車的結構和原理的同時，還要掌握汽車電子控制的原理，汽車各結構單元之間的相互作用，傳感器的功能和作用。否則，面對高科技汽車，學生將無所適從。
(三)專業汽車維修人員的綜合培訓
現代汽車維修是以機、電、液綜合系統診斷為基礎的綜合診斷技術。保養理念是“七點診斷，三點保養”。突出診斷技術，以準確診斷故障點為目標；它是裝配拆卸調整技術和系統診斷技術的結合；其故障診斷以定量分析為基礎，主要通過儀器檢測分析和部分目測的手段來完成。汽車維修對象的電子化和維修設備的現代化要求汽車維修人員應具有較高的素質。而這種高素質不是大學短短幾年就能培養出來的。這就需要綜合考慮，統籌考慮高職院校維修人才的培養。學校可以根據社會的需求，考慮學生職業發展的需要，制定更適合的人才培養方案，建立系統的課程體系，讓學生在努力掌握相關基礎知識的同時，盡可能多地學習與專業相關的其他知識，兼顧未來工作轉型發展的需要。
四。結束語
我國汽車維修行業已經發展成為具有巨大發展空間和潛力的“朝陽”產業，但汽車維修行業與國外發達國家相比仍有較大差距。因此，汽車維修行業應進壹步轉變管理職能，加快汽車維修管理改革，加快汽車維修行業結構調整，變汽車維修行業發展為促進企業專業化、品牌化發展。並促進維修行業科學發展，打擊破壞市場秩序的違法經營行為，保護消費者權益，營造公平公正的市場競爭環境，引導資源合理配置，實現供需平衡，最終促進生產力發展，增加社會效益。