貴陽
貴陽的快速發展，壹部分原因是基數小，實際經濟素質低。壹個不到500萬人口的省會城市，擁有全省最好的資源和產業，人均GDP不到8萬，很難說發展得有多好。雖然早就規劃了幾個千億的產業集群:電子信息、汽車產業集群、鋁及鋁加工業、醫藥食品工業、磷及煤化工，但時至今日規模依然不大。在去年重點行業增加值的占比中，僅磷煤、鋁加工、特色食品、煙草等傳統行業就占了57%(385億元)，可見傳統行業仍起主導作用。
另外，貴陽還有很多短板，除了沒有區位優勢，在科教文衛、交通樞紐等方面都處於劣勢。北方被300公裏外的重慶虹吸。發展面臨諸多困難，得益於占近60%的商業和服務業，10年仍可稱為GDP翻三倍的最快發展。
合肥
如果以10為期限來看國內城市的發展，個人認為合肥和重慶是發展最好最快的城市。尤其是合肥，經濟素質極高，吸引力極強。10年來，常住人口從510萬增加到今天的809萬，增加了近300萬人，僅次於深圳、廣州、成都。當年有465萬人口的南昌，現在還只有556萬。從發展速度來看，800多萬人的基數，人均GDP可以達到65438+萬元，總量增長了2.7倍。在經濟結構中，工商業比重適宜，46.2: 50.3，說明工業和服務業齊頭並進，具有較強的可持續發展能力。
最後，經過多年的高速增長，國內經濟已經日漸放緩，地區之間的差異也在逐漸減小，但與此同時，城市之間的競爭卻在加劇。未來10年，隨著整體經濟放緩，城市要想輕易打破目前在國內城市中的排名和格局，難度會更大。
強者總是強者。
根據第壹財經發布的商業魅力排名，中國有30個二線城市，其中貴陽是10年來增長最快的城市。貴陽是貴州的省會。近年來，貴陽經濟發展迅速。2009年，其GDP僅為972億元，到2018年，已經達到3799億元，年均增長率為13.6%。
除了貴陽，安徽省會合肥的經濟發展也很快。在安徽省推進的“強省”戰略下，合肥經濟強勢崛起。2009年合肥GDP只有2102億元，2018年達到7823億元，年均增長12.3%，壹點也不遜色於貴陽。貴陽經濟規模小，更容易實現經濟快速增長。
其實“新壹線城市”這個概念也是近幾年才提出來的。在此之前，全國公認的壹線城市只有北上廣深，重慶、天津、武漢、成都、杭州、南京等新壹線城市過去也被認為是二線城市。如今15新壹線城市中，重慶近十年發展最快，2009年GDP只有6530億元，2018年已經達到20352億元，年均增長12.2%。雖然沒有貴陽和合肥快，但是重慶的GDP差距越來越大。但近年來重慶經濟發展放緩，經濟增速目前在6%-7%之間。很難像過去十年那樣快速發展。
恰逢其時，國家開始實施中部崛起和長江經濟帶戰略。兩大利好政策疊加，真的是百年壹遇的發展機遇。武漢是國務院批準的特大城市，國家中心城市。和上海、重慶壹樣，是長江經濟帶的三大戰略支點。更重要的是，中部崛起戰略已經進入實質性實施階段，標誌著東部地區的對外開放和中部地區的對外開放。武漢厚積薄發，先至，從此壹飛沖天。
從地理位置上看，武漢處於京津廣深、滬寧杭蓉渝的交匯處。四小時經濟圈覆蓋全國90%的人口和經濟區域，南北兩大交通幹線連接全國十大城市，可謂天元區位。
鄭桐和武漢分別在2017和18年吸引了超過2.5萬億元的投資。2018年新增百億項目24個，涵蓋芯片、光電信息、航空航天、大數據、生物醫藥、新能源等六大戰略性新興產業，開通地鐵裏程超過30條。
人與和諧，武漢市六類高端人才數量全國第四，新增院士、學者、青年四項人才數量全國第三。武漢每年有120萬大學畢業生，武漢受過高等教育的人口達到300萬左右，每四個人中就有壹個大學生。每年銷售20多萬套，新房銷量連續八年全國前三，連續四年全國第壹。年年說武漢留不住人才？腦子有包！
天時地利人和，武漢終將財富積累，騰飛。
增長最快的二線城市是佛山和泉州。
這兩個城市十年前是三線城市，現在已經成為萬億級大都市。無論是收入水平還是人民的富裕程度，都是迅猛的。
雖然從增長來看，貴陽和昆明是最快的。但這兩個城市GDP基數小，國企多，占據省會優勢。即便如此，在經濟領域的實際發展水平並沒有跑贏佛山和泉州。那麽從實際情況來看，這兩個準萬億級的普通地級市的表現就更加出彩了，都是依靠民營經濟發展起來的。
原因其實很簡單。福建和廣東是近代歷史上最好的商幫，都是白手起家。泉州再造了溫州模式，以作坊、小廠、低端產品為主線，符合新世紀初人民的消費點；佛山從最初的鄉鎮創業模式擴展為城市化的產業。早期佛山基於商場的主流產品是燈具，隨著時代的發展擴展到整個嫁妝領域。從早期的草根創業模式，壹路走到今天的產業鏈集群。出了壹個比當年東莞還大的市場。
目前以CBN的排名來說，全國二線城市30多個！我們來看看哪個二線城市發展最好，有望晉升新線！
二線城市
二線城市多為東部地區經濟相對發達的省會、副省級城市和區域性中心城市！二線城市有壹定的經濟基礎，商業活躍度強，對大公司、品牌、優秀人才有吸引力。也是國家發展的中堅力量！
目前有實力的二線城市，比如寧波，昆明，福州，無錫，要麽是經濟強市，要麽是經濟實力即將過萬億的城市！
二線城市未來發展排名
從這幾個二線城市來看，小白菜更看好福州和南通這兩個今年GDP肯定突破萬億，成為萬億俱樂部成員的城市！
其次，作為蘇南三大突出城市的無錫、常州，本來就是經濟強市，人均GDP也能排進全國前20。無錫這幾年都是新壹線城市！
第三，我看好寧波和徐州，寧波不用多說。作為副省級城市，發展潛力巨大。要不是大哥杭州名氣太大壓不住寧波，寧波的發展只會更快！徐州淮海經濟中心城市，地理位置優越！徐州目前缺的是國家政策，如果國家增加徐州的政治地位！徐州的經濟必然會飛速發展！
在壹線城市，是新壹線城市，其實是二線城市。所有行業都是如此，尤其是高科技行業。這是壹回事。鄭州的發展速度還是不錯的，目前應該超過1萬億。2019年，經濟發展將加速。
增長最快的二線城市是貴陽。從城市建設的角度來看，中國最高的雙子塔其實在貴陽，亞洲最大的竣工建築(花果園大廈，方圓10平方公裏)在貴陽。貴陽的高層建築指數位居全國前十壹，而且呈上升趨勢。進八強是沒問題的。貴陽綠化建設全國前八，環城林帶(全國唯壹)，公園1000個，基礎設施日益完善。貴陽發展潛力巨大，高鐵成了飯形。貴陽的水質、氣候、旅遊產業是持續強勁發展的動力！
根據國家統計，2009年至2019年，鄭州GDP在各大城市中增長最快，達到251%。
鄭州的發展真的趕上了壹個好機會。
壹方面，米字形高鐵的地理位置為商業的快速發展奠定了基礎。比如之前我們公司的辦公地點在東站商圈，妳會發現去各大城市出差的速度提高了很多，這種地理位置會極大的促進第三產業的發展。鄭州市第三產業比重近年來持續提高。
此外，獲準建設國家中心城市，以及中央近期的黃河流域高質量發展規劃，都將鄭州推向了最好的發展機遇。國內首個機場貨運中心，中歐班列的開通，龍湖副CBD金融島的建設，以及近期阿裏、華為、海康威視等投資項目，這些成果在未來幾年將會更加閃耀。
說真的，我剛畢業時對鄭州的理解是“屌絲之城”。鄭州人很自嘲，也說明他們真的很有自知之明。但是變化真的很微妙。不知道什麽時候開始的。鄭州已經脫離了之前的狀態。過幾年就要建地鐵了，城市效率會提高，高架橋和立交橋的數量會非常多。以前堵車的狀態現在很少見了。從西四環到東四環，不堵車20分鐘。
此外，去年和今年已經布局了很多綠化公園等項目。在不久的將來，鄭州綠城的稱號將再次回歸。
我已經在這裏定居了，我希望在未來的幾年裏，在新領導的帶領下，通過上壹層樓，鄭州會更加美麗。
自《第壹財經周刊》編制成都商業魅力排行榜以來，中國城市分為五個等級，包括四個壹線城市，15個新壹線城市和30個二線城市。顯然，二線城市是中國城市的主要後備發展力量，自然引人關註。
二線城市的名單每年都在不斷變化。他們有的從三線城市上升到二線城市，有的從新壹線城市下降到二線。為了更客觀的說明問題，我們選取2065 438-2020年二線城市的榜單數據，來說明二線城市誰進步最大。
用數據說話最直觀，不容易引起太大爭議。上表中，紅色字體為二線城市中排名上升的城市，綠色為排名下降的城市，黑色為排名不變的城市。我們只關註紅色排名上升的城市。
1.南通進步最大，5年上升8位；
2.嘉興、昆明上升了6位，進步也很耀眼；
3.上升4位的泉州、惠州也很好；
4.溫州、石家莊、金華、徐州上升3位；
5.長春和貴陽各上升1位，有進步；
還有壹些從三線城市新晉升的城市，包括中山、保定、蘭州、臺州、紹興、廊坊。當然，這些城市的進步也很可觀，未來可能還有更大的提升空間，而且也是很有前景的二線城市。
這些二線城市之所以發展最快，是因為它們有以下幾個特點:
1.省會城市，如昆明、長春、貴陽、蘭州、石家莊，可以得到全省政策和資源的支持。
2.南通、嘉興、泉州、惠州、溫州、中山等沿海地區，沿海交通條件便利，對外貿易發達。
3.交通樞紐城市，如徐州、長春、石家莊、蘭州、貴陽等，區位優勢明顯，能夠吸引更多的人流、物流和商流。
為什麽能漲這麽快，讓大家知道以後在什麽樣的城市買房。根據國家統計局公布的數據，全國二手房漲幅榜前十的城市中，有8個是以2015為基數的二線城市。顯然，在這壹輪樓市周期中，二線城市的房價漲幅遠遠領先於壹線城市和三四線城市。那為什麽在這壹輪樓市周期中，二線城市房價漲幅能領漲全國？
選擇壹個城市就業定居，需要綜合考慮，比如當地物價、房價、氣候、交通等。總之如何選擇，壹定要權衡各方面因素！
廣東第三大城市當之無愧:佛山。
佛山還是價格窪地。
最新網簽數據顯示，佛山禪城、南海西部、順德北部等廣林區域相比廣州六大核心區域均價僅為廣州均價的1/3，仍屬低價。
粵港澳9城佛山潛力最大。
在2017粵港澳大灣區樓市發展峰會上，名人表示:佛山地處粵港澳大灣區中心區域，經濟總量也在灣區城市中位居前列，這使得佛山在大灣區具有競爭力，更具潛力。大灣區的城市人流、資金流、信息流是融合在壹起的，融合和流動的能量很大，這對佛山來說無疑是壹大利好。
運輸:
廣州和佛山，本質上是壹個城市，建成區是完全相連的。佛山市中心距離廣州市中心只有15公裏，比通州到北京東二環還要近。兩市GDP加起來超過3萬億，建成區面積全國最大。廣佛市絕對是中國最大的城市。廣佛有10地鐵。
在連接廣州和佛山方面，廣州12號線將在雲溪公園站與規劃中的佛山8號線換乘，這意味著已納入佛山2030軌道網的佛山8號線有望深入廣州白雲區，進壹步深化廣佛兩地的資源交流。
目前，廣佛線已經開通。根據廣州地鐵三期建設規劃和佛山地鐵第三輪線網規劃的調整，廣州和佛山均計劃新增7條線路。加上廣州7號線西延和在建的佛山2號線，兩座城市之間將有10條地鐵線路互聯互通。
其中，廣州28號線規劃以佛山西站為起點，串聯廣州荔灣、海珠、天河、黃埔、增城，貫穿整個佛山。
氣候:
由於其緯度較低，海洋和陸地天氣系統對佛山的影響都很明顯。冬夏季風交替是佛山季風氣候的壹個顯著特點:冬春季偏北風多，夏季偏南風多。冬季溫和，夏季不熱，年平均氣溫23度，生活環境良好。
佛山在廣東省地圖上，位於嶺南中部。氣候與廣東各地基本相同。佛山自古就是中國四大名鎮之壹，前壹個候選人的位置很好。這裏自然災害較少，當然是指臺風暴雨。關於飲食，有句話叫食在廣州，味在順德。順德作為廚師的故鄉，是佛山的壹個區，全國都知道禪城是佛山的黃飛鴻紀念館。
2.80年代改革開放之初，佛山和廣東壹樣。有點排外。但是隨著時間的推移。現在外來人口比本地人多。傳統當地人不會說普通話，聽普通話沒有問題。身邊的朋友並不歧視說普通話的人。因為學校教育從幼兒園開始就以普通話為主。佛山位於粵港澳大灣區市中心，但當地人並不十分虛榮，也可以說是壹座充滿活力的城市。
在佛山，千燈湖金融高新區是發展最快的。
佛山藏著壹匹大黑馬
截至2018年末，金融高新區核心區已引進項目523個，總投資規模超過1010億元，資產管理規模超過7500億元，吸引金融白領人才近6萬人。這些數據每年都在突飛猛進地增長。
妳是否好奇，佛山下壹次總部經濟爆發的機會在哪裏？妳壹定沒想到這個答案——佛山——新城
事實上，佛山很有潛力成為中國第三大城市。看看佛山的高樓列表就知道有多少高樓了。如果這些高樓集中起來，壹定會震動中國，震動世界。佛山地鐵將全面開通，佛山將成為壹線城市。最新資料顯示，廣佛朱江城際線起點為廣州芳村，將連接南海、佛山新城、樂從、龍江、江門、中山、珠海等地，最終連接珠海機場。
優化新增軌道6、7、10、14號線，編織建設“佛山站、佛山新城站、南海站、張槎站”樞紐，支撐佛山中心城“壹舊三新”強中心發展。
2022社區居委會工作總結1
為做好檔案工作，根據鎮黨委、政府有關文件要求，我們堅持貫徹《檔案法》，進壹步落實工作制度，加強工作管理，積極組織兼職檔案員參加鎮裏培訓，進壹步提高了我所檔案管理水平，使之更加規範化、標準化、科學化。對該居委會的檔案工作進行了認真全面的自查，現將自查情況通報如下:
壹是領導高度重視檔案法律法規的學習和宣傳