2、“戈爾什科夫”號尚未服役，但改裝計劃已經在進行中，準備2008年8月移交，2009年服役，艦名也相應改為了“維克拉瑪蒂亞”號。將裝備俄羅斯的米格29K戰鬥機和印度自行研制的LCA戰鬥機，總搭載數約28架。“海鷂”作為印度海軍信賴的裝備和成熟戰鬥機仍舊有可能上艦，因為“海鷂”作為艦載飛機實在是適應能力太強。
3、印度空軍的米格29（海軍尚未裝備）是前蘇聯在 1986-1987 年總計運交的，***計 46 架 米格29A 和 4 架 米格29UB，在 1989 年出售 18 架 米格29A 和 2 架 米格29UB，1995/1996 年再出售 8 架 米格29SD 和 2 架 米格29UB。印度空軍將 米格29 編成第 47、第 28、第 223 三個作戰中隊，印度空軍稱 MiG-29 為鷹（Baaz）式戰機，***計80架，但交付以來印度空軍的事故“傳統”使它們至少已經墜毀了6架，因此印度現在有米格29大約74-76架左右。
印度空軍裝備幻影2000H/TH為35架。
1996年11 月 30 日印度與俄羅斯簽署了價值 15 億美元的蘇-30MKI 采購合同（I代表“印度”），根據合同俄羅斯將向印度提供 40 架蘇-30MKI，同時2000 年 12 月 28 日雙方簽署了在印度本土生產 140 架蘇-30MKI 多功能戰機、發動機和機載設備的合同，這樣包括之前交付的早期型號蘇30K（已升級為MKI），印度將可以擁有190架蘇30MKI。
樓上的朋友說到壹個數據就是10架蘇30K、8架蘇30MK（I），這是1999年的數字，這裏面的那10架蘇30K，機號為 SB009 至 SB018，其實是第二批交付的，原定賣給印尼，但後因訂貨被取消而被轉給印度；而那8架蘇30MK實際上就是安裝了空中加油裝置的 Su-27UB，嚴格來說並不算是合同中約定的蘇30MK型號，機號為 SB001 至 SB008。2002年，10架真正的蘇30MKI交付印度並裝備部隊，之前的那些蘇30K（或蘇27UB）也可以被改裝為MKI的水平。2003年裝備了12架，2004年首架印度自行裝配的蘇30MKI出廠，按照合同中10年完成140架的生產進度和裝備部隊的情況，印度現在大約有10+8+10+12+20=60架的蘇30K/MK/MKI在服役。
4、印度空軍的米格29型號有米格29A、米格29UB、米格29SD 三種，其中米格29A是標準戰鬥型，米格29UB是標準型的雙座教練型，米格29SD則是以前出口的米格29標準型升級到米格29S型的編號；幻影2000型號有幻影2000H和幻影2000TH兩種，其中後壹種是前壹種的雙座教練型。
5、印度自行研制的LCA的性能參數如下：
機型：單座、單發全天候多功能戰鬥機。
機種：通用型；海軍型；雙座教練機。
幾何尺寸：翼展：8.2米；長：13.2米；高：4.4米。
飛機空重：5500公斤；正常起飛重量：8500公斤；最大外掛重量：4000公斤。
最大飛行速度：1.7 馬赫。最大航程：不詳。
武器裝備：23 MM雙管機炮（220 發炮彈）；七個外掛發射點，可發射空空、空地、空艦導彈、無制導火箭、反坦克炸彈、常規炸彈等，還可外掛電子戰吊艙和偵察吊艙、副油箱。
對於LCA的性能評價，航空史學研究者韓亞梓評論到：“早在 1969 年航空委員會就建議 HAL 在某種可靠的發動機基礎上再設計發展壹種先進技術戰鬥機。這個建議很有爭議，因為很多人認為印度應該走漸進的道路：在發展壹線飛機之前先制造壹種高級教練機。盡管印度空軍根據其戰術空中支援飛機（TASA）計劃已經引進了 MiG-23BN、MiG-27“鞭打者”飛機，HAL 還是於 1975 年按該計劃要求進行了飛機設計研究。盡管失去了 TASA 計劃的機會，印度工業界還是致力於壹種輕型作戰飛機（LCA）的發展，目標是替代印度空軍龐大的 MiG-21 機群。LCA 計劃無論對軍方、還是對印度航空工業甚至整個國家的技術水平都具重大意義。印度空軍中的 MiG-21 飛機數量最多，它的替代者要求廉價、性能好、有多任務能力。LCA 要求高速、加速性好、機動力超群、可分散配屬、可短距起降，並且配備高性能航電設備和多種武備。飛機價格要低，維護性可靠性都要達到現代飛機水平。雖然不是專用戰場阻斷飛機，LCA 要象 MiG-21 壹樣可充當戰鬥轟炸機。飛機要能攜帶適量的空地武器（4,000 千克）以及帶 220 發炮彈的 Gsh-23 23 毫米航炮。飛機也應有有限的精確武器制導能力。LCA 對工業界的價值是勿庸置疑的。因為該機始終將是壹種尖端的高技術飛機，廣泛采用各種先進科技。該機將有靜不安定氣動布局、四余度電傳操縱系統、基於開放體系的先進航空電子設備和多模式雷達。按照性能要求，該機將大量使用碳纖維增強材料（占 45% 的機體總重）和先進發動機。生產 LCA 這樣的飛機要求使用現代設計和制造技術，包括同步計算機輔助工程（含設計、分析、制造和測試）和數字原型技術等。LCA 計劃要求所有有能力的印度公司和組織都加入發展工作，該計劃同時也會大大提高這些機構的技術水平。有 60 家主要的工業公司、11 家學術機構和 33 家政府研究和發展機構加入了該計劃。有些人認為 LCA 計劃應該將次要系統外包，采用國外業經考驗的系統方案而不必事事從頭做起。這樣可能會使飛機成本較高，但可以節省發展時間，同時也使印度的力量集中於核心系統上，從而減少拖延。”
這段話比較好的解釋了這種十七年都未能成熟的飛機壹些理想中的情況，但事實是：這種飛機現在尚不能有效的形成戰鬥力。
6、印度海軍最近提出了壹個“145艘戰艦”的計劃，準備或者正在裝備145艘新型的戰艦，這其中有70%的遠洋戰艦，比較吸引人的，“除了德裏和塔爾瓦”，包括航空母艦計劃（維克拉瑪蒂亞號和藍天衛士號，此外印度還在積極求購英國退役後的“無敵”級航空母艦），核潛艇計劃（尚在預研，反應堆已經研制成功，但印度也希望購買俄羅斯的阿庫拉級核潛艇，或者象以前租借“查克拉”號C級巡航導彈核潛艇那樣先租借），“75號項目”（與法國協作生產“蠍子”級常規潛艇，第壹艘已經於2006年12月開工），這三大計劃是印度海軍的首要目標，另外在大型水面艦艇方面，印度加強與美國的合作，已經引進了美國的“特倫頓”號兩棲船塢運輸艦，成為印度兩棲力量的中堅，已經正在制造或改造“班加羅爾”級驅逐艦（25A型，4艘），“布拉馬普特拉”級護衛艦（16A型，3艘），“什瓦利克”級護衛艦（17型，計劃建造12艘，已經服役3艘）等等都屬於印度正在生產的新型水面艦只。
7、印度現有潛艇狀況是：德制209/1500型4艘，俄制F級（狐步級）8艘，K級（基洛級）877EM型8艘，K級636型2艘，俄羅斯2006年交付阿穆爾級1艘。現裝備數為23艘。其中F級將逐漸退役。
印度現在正大力推進“75號項目”，與法國合作生產“蠍子”級潛艇，預備生產數量為12艘，並最終將生產24艘。同時印度也與俄羅斯簽訂協議，以許可證方式自行生產阿穆爾級潛艇，最終將使印度潛艇部隊保持在30艘到40艘的水平。
印度正與俄羅斯協商購買或租借1到2艘阿庫拉級核潛艇，印度自行研制的核潛艇的反應堆已經生產出來，但何時達到實戰水平不得而知。
8、9題的答案，樓上朋友已經說了，就不壹壹贅述。