妳好，壹般來說，自動擋汽車的自動變速器的檔位分為P、R、N、D、2(或S)、L(或1)等等。下面詳細介紹如下:P(駐車)駐車檔，或駐車檔:P用於駐車，利用機械裝置鎖住汽車的轉動部件，使汽車不能移動。發動機運轉時，只要選檔桿在行駛位置，自動擋汽車就能輕松行走。停車時，必須將選檔桿拉至P檔，使輸出軸被變速器內部的駐車制動裝置鎖定，並拉緊手剎，防止汽車移動。當汽車需要長時間停留在固定位置時，或停車後離開汽車前，應拉下手剎，並將操縱桿推到“P”位置。需要註意的是，車輛停穩時只能使用P檔，否則會損壞自動變速器的機械部分。不用的時候把車停下來，檔位在這裏，此時車輪機械鎖死，可以防滑。此外，自動擋汽車配有空擋啟動開關，使汽車只能在“P”或“N”擋啟動發動機，避免汽車在其他擋誤啟動時突然向前跳躍。R(倒檔)倒檔:倒車時用R。自動擋車不能像手動擋車壹樣使用半聯動，倒車時要特別註意油門踏板的控制。通常，您必須先按下控制桿上的安全按鈕，然後才能將控制桿移動到“R”位置。需要註意的是，在車輛還沒有完全停下來的時候，絕對不能強行換到“R”檔，否則會嚴重損壞變速器。N(空擋)空擋:N檔是指空擋位置，可以在起步時使用，也可以在拖車和臨時停車(如紅燈)時使用。為了防止車輛在斜坡上打滑，壹定要在空擋時踩剎車。把操縱桿放在“N”的位置，發動機和變速器之間的動力已經被切斷和分離。如果停留時間短，可以將變速桿放在這個位置，拉出手剎桿，右腳可以離開剎車踏板進行短暫的休息。在等信號或者堵車的時候，經常會把選檔桿放在D檔，同時踩剎車。如果時間短，這是允許的，但如果停車時間長，最好換到n檔，拉緊手剎。因為選擋位在行駛位置，所以自動擋車壹般行駛趨勢較弱。長時間制動相當於強行制止了這種趨勢，使得變速器油溫升高，油容易變質。尤其是在空調工作，發動機怠速較高的情況下，更是不利。有些司機為了省油，在高速行駛或下坡行駛時將選檔桿撥到n檔，容易燒壞變速器，因為變速器輸出軸在高速旋轉，而發動機怠速運轉，油泵不足，潤滑條件變差，變速器容易燒壞。d(驅動)前進檔，又稱驅動檔:在這個檔位，變速箱會根據車速和油門情況自動切換到1 ~超速檔(相當於1 ~ 4檔)，用於壹般道路行駛。由於不同國家設計不同，“D”檔壹般包括從1檔到高檔或從2檔到高檔，會因車速和負荷的變化而自動換擋。把操縱桿放在“D”檔，駕駛員只要控制油門踏板就可以控制車速。正常行駛時，將換檔桿置於D檔，汽車可在1 ~ 4(或3)之間自動換擋。d位置是最常用的駕駛位置。需要把握的是，自動變速器是根據油門的大小和車速來確定檔位的，所以油門踏板的操作方法不同，換擋的速度也不同。如果起步時快速踩油門，升檔較晚，加速能力較強。達到壹定速度後，快速松開油門踏板，汽車可以立即升檔，這樣發動機噪音低，舒適性好。D位的另壹個特點是強制低檔，方便高速超車。在D檔行駛時，快速將油門踏板踩到底，打開強制低檔開關自動降檔，於是汽車快速加速，超車後松開油門踏板即可自動升檔。s或2(二檔)2二檔:二檔是低速前進檔，也是極限檔的意思。在這個檔位，1檔用於起步。啟動後，變速箱處於2檔，2檔用於在潮濕路面上啟動或在緩慢移動時作為限制檔位。可以用這個檔位在大坡起步，也可以在相對傾斜的坡起步。這裏掛檔位可以限制汽車的檔位只在低檔(相當於手動擋汽車的壹檔和二檔)自動切換，保證汽車能獲得最大的前進動力。把操縱桿放在二檔，汽車會從1檔起步，速度增加時自動換到二檔。二檔可用於上坡和下坡。這個檔位的好處是車輛在上行或下行時會保持在1或2檔的位置，變速器不會因為上行的負荷或速度不平衡而保持換擋。下坡時，利用發動機低速時的阻力進行制動，並不會讓車越走越快(另壹個S擋是運動模式，介紹如下)。s代表運動模式。s代表運動模式。在這個檔位，變速箱可以自由換擋，但是換擋的時機被延遲，使得發動機長時間保持高速，增加了車輛的動力。很明顯，這樣會增加油耗。L(低檔)或1(壹檔)低檔，也叫1檔:L檔也是壹種低檔前進檔。下坡或下長坡時，在此掛擋，可將汽車的檔位自動限制在最低檔位(相當於手動擋汽車的壹檔)，可使汽車在下坡時利用發動機動力制動，駕駛員無需長時間踩剎車。此時變速器只能在1的範圍內工作，不能掛到其他檔位。用在嚴重堵車和陡坡上效果最好。上坡或下坡時，可以充分利用汽車發動機的扭矩。
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