5G通信對於我們普通人來說，是壹個既熟悉又陌生的詞語。是各大媒體首先報道的對象，是中美經貿摩擦的關鍵問題，是全球數字化進程下的基礎設施。似乎5G正在以比以往任何壹次通信革命都更猛烈的方式進入我們的生活。
雖然目前的運營商對5G通信的實際情況有不同的理解，但唯壹可以確定的是，我們使用的網絡的性能將得到極大的提升，並帶領我們進入壹個過去無法想象的世界。
“新基礎設施”政策東風
新基礎設施建設，簡稱“新基礎設施”，是指以5G、人工智能、數據中心、工業互聯網、物聯網為代表的新基礎設施建設，本質上是數字基礎設施。
隨著國內疫情的不斷好轉，處於新基礎設施前沿的5G產業也在為中國經濟發展註入新的活力。近日，工信部陸續發布了5G+工業互聯網512項目，以及《關於推進5G加快發展的通知》。相關政策將凝聚數字化轉型的知識，加快5G與經濟社會各領域尤其是行業應用領域的融合發展步伐。智慧醫療、新聞媒體、智慧城市、車聯網、工業互聯網的應用比例接近10%，成為5G的新興應用領域。
5G基站的現狀如何？
中國是目前全球5G商用網絡規模最大的國家。截至目前，據工信部信息通信發展司司長、新聞發言人聞庫介紹，平均每周新增開通5G基站超過1.5萬個。截至6月底，這三家公司已經在全國範圍內建設和開放了超過40萬個5G基站。
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此外，5G開放小基站的建設也可以滿足垂直行業應用的多樣化需求，催生了更加豐富的建網模式。
目前已有197臺5G終端獲得入網許可證，今年5G手機出貨量達到8623臺。截至6月底，已有6600萬臺終端接入網絡。
這裏需要註意的是，因為5G有三種典型的應用場景；增強型移動寬帶(eMBB)、大連物聯網(mMTC)和低延遲高可靠通信(uRLLC)。針對這三種應用場景，基站的建設需要根據實際情況來進行，與之前4G基站的建設有很大的不同。
正是因為這三個典型的應用場景，超可靠低時延通信對於5G的發展有著非同尋常的意義。近日，國際標準組織3GPP宣布正式凍結R16標準，這意味著5G為進入萬物互聯階段奠定了基礎。最大的體現就是無論是工業場景還是自動駕駛汽車，通信行業都是不允許中斷或延遲的，否則後果不堪設想。
5G傳感器應用場景連接
其實我們不妨想象壹下，當我們生活中的機器有了足夠多的5G應用傳感器，我們就可以對其進行監控，機器的電子系統就可以自主學習應用，告訴我們什麽時候需要維修或更換組件和操作系統。以壹架航空飛機為例。當飛機行駛到某壹段路程時，系統會立即顯示出飛機內部部件的磨損跡象。飛機落地的那壹刻，備件都準備好了，還是會有人準確替換的。
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此外，在工業自動化領域，還需要對高價值設備進行實時監控和維護，因此能夠快速接受和處理海量數據的5G應用傳感器必不可少。
近日，在GSMA舉辦的新基礎設施與企業數字化論壇中，華為無線網絡首席營銷官甘斌就5G應用場景的連接提出了自己的看法。甘斌表示，首先，基於大帶寬、低時延，5G網絡將把百億級終端產生的海量數據實時上傳到雲端，為雲端人工智能運算提供無限計算數據，並實時進行計算處理，縮短訓練周期。其次，將雲計算能力應用到終端，可以降低終端對本地計算能力的要求，降低終端的成本，解鎖終端的資源約束，提升用戶體驗。
半導體產業的下壹個增長趨勢
5G通信網絡的建設對應的是通信行業。在建設5G網絡的過程中，通信行業自然會大量使用半導體材料和相關器件。甚至在未來建設的中後期，很多應用都會在5G網絡上實現，包括物聯網、人工智能、大數據、雲計算、智能家居、智能駕駛等。當這些應用接入5G通信網絡時，需要強大的半導體芯片支持。
根據韓國電子電信研究院的預測，今年5G網絡設備的全球市場規模將在378億美元(約合人民幣2647.25億元)左右，並且由於“到2024年5G將覆蓋全球40%以上的人口”，上述5G網絡投資數字將繼續增長。
此外，SIA在本周發布的全球芯片行業年度調查中表示，全球半導體市場的年銷售額接近5000億美元。盡管最近有所下降，但通信和計算正在推動上升趨勢，預計5G無線和機器學習等新興技術將扭轉當前的下降趨勢。而且根據世界半導體貿易統計(WSTS)的預測，2021年，全球芯片銷量將以每年6.2%的健康速度增長。
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可以看出，隨著5G技術的全面商用，半導體等智能芯片制造行業的需求缺口將不斷擴大，這些領域將提供新的發展方向，促進技術的升級叠代。
比如智能家居，在計算離家的距離時，會將室內溫度調節到舒適的狀態，客廳的交互界面會顯示時間、天氣、室內設備運行等。對此，景訊軟件華南區域銷售經理劉洋表示，5G技術對於智能生活來說是壹個質的提升，結合無感控制的半導體芯片設備可以讓用戶真正感受到智能交互的魅力。
在智能駕駛方面:5G技術為信息交互、汽車創新等新的發展趨勢提供了應用方向，電子元器件在整車中的比重逐漸增加。降低車輛系統損耗，提高系統效率的技術叠代更新。由於5G網絡使得雲系統與車輛或車況之間的信息交互更加頻繁，通過減少人為幹預提供更好的車輛駕駛體驗，實現即時反饋的機制，因此存在對通信技術和半導體器件性能升級的要求，而在半導體功率器件方面，降低損耗的技術趨勢是關鍵。
對此，PI地區大功率市場應用工程師王強認為，降低系統損耗是壹個系統工程，包括電機、電傳動、變速箱三個部件的損耗，其中最重要的是電控部分。目前很多廠商已經開始應用新的技術器件，比如碳化矽、氮化鎵材料，可以在壹定程度上減小體積，提高系統效率。
總之，5G通信技術讓我們意識到，在這個萬物互聯的時代，技術挑戰往往伴隨著不同技術、不同材質、不同功能優化之間的多樣融合。創新和創造高價值的終端應用產品是主要趨勢。
上半年國內換人
值得壹提的是，由於華為事件，國內多個領域的領先廠商都在加快國產半導體投資的步伐，國產替代也將成為未來幾年國產半導體發展的主線。尤其是5G通信被視為最先進技術的集合，使得國產芯片的設計難度更大，在芯片靈活性、可編程性等功能上有著更為苛刻的要求。
那麽如何做好整體規劃，確定技術路線，選擇基礎平臺，搭建開發環境，決定幻燈片的流程等等。，都是國內半導體企業行動之前值得思考的問題。畢竟在5G技術影響下的國產替代上半年，對通信基站、傳感器、芯片、電源設備等元器件的需求。已經集中了。據中國信通院預測，預計到2025年5G網絡建設累計投資將達到1.2萬億元。此外，5G網絡的建設還將帶動產業鏈上下遊和各行業的應用投資。預計到2025年，將帶動超過3.5萬億元的投資。
其中還需要註意的是，5G網絡的使用要與大數據、物聯網、雲計算深度融合，讓5G通信真正發揮真正的作用。根據全球移動通信系統的預測，到2025年，將有250億臺設備連接到5G網絡，並在各個領域互聯。
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可見，在這個巨大的市場規模背後，迫切需要國產半導體器件的技術支持。易良生科技(天津)有限公司R&D總監徐紅艷表示，與國外半導體器件供應商相比，國內廠商最大的特點是物美價廉、貨源穩定、服務周到。通過這些年的技術積累和國產半導體技術的成熟，國產替代產品不僅價格便宜，質量也不遜色。即使有後發優勢，國產元器件在壹些參數上也已經超過了國外品牌產品。
總的來說，隨著5G通信技術的應用，國內在各個領域的替代將逐漸成熟，這將繼續為中國經濟提供動力基礎，促進國產半導體在技術和應用領域的不斷進步。