華為雲中國區副總裁、雲原生企業業務部總監潘傑。
汽車發展轉向“新能源”和“智能化”，數字化轉型成為汽車企業的必由之路。
潘傑介紹，在“新能源”和“智能”兩大汽車發展方向的牽引下，中國汽車產業將由大變強，數字化轉型成為汽車企業迎接新競爭格局的必問。
中國是全球最大的汽車市場，產銷量連續6年位居全球第壹。實現由大到強的轉變，是中國汽車人的夢想。四年前，國家發布了汽車工業中長期發展規劃，為汽車強國夢提供了行動綱領。預計到2025年，L2和L3自動駕駛新車銷量占比將超過50%，汽車的定位將從出行工具向智能終端轉變。“雙碳要求”成為我國新能源汽車發展的巨大推動力。汽車工程學會修訂編制的《節能與新能源汽車技術路線圖》明確指出，汽車工業碳排放總量將在國家碳排放承諾前的2028年左右達到峰值，2035年排放總量下降20%以上。
華為深耕汽車行業多年，形成了“端、管、雲”的全面布局
華為在汽車行業有很長的服務積累。早在2013，華為就成立了車聯網事業部。2018年，OceanConnect車聯網平臺和移動數據中心解決方案相繼發布。2019成立智能汽車解決方案BU，汽車增量零部件研發深入。同年，華為消費者BG也發布了鴻蒙系統操作系統，隨後全場景1+8+N智慧生活解決方案包含“車-家互聯”。
華為雲BU自2017成立以來，不斷加大對汽車行業的投入，行業份額排名第壹，構建了“5+1”行業解決方案。華為智能車載雲服務和華為消費者雲服務是華為雲的服務對象。通過“雲韻協作”，華為雲服務車企的整體能力得到加持。
論壇上，潘傑介紹了華為雲汽車產業的整體服務戰略:開放內部平臺，協同華為消費者雲服務、智能汽車雲服務和華為流程IT能力，聚焦基於九大關鍵能力的六類解決方案，努力成為汽車企業數字化轉型、價值鏈重構和全球化發展的首選。
華為雲汽車行業整體服務戰略
九類關鍵能力包括:自身數字化轉型經驗，溢出到華為雲；智能制造領域的轉型和積累；全球布局經驗；華為消費者雲服務用戶運營體驗；高精度地圖能力；生態合作夥伴:華為連雲及汽車設計、制造、出行等領域的ISV合作夥伴，* * *具備沈澱行業的專有技術能力；底層創新能力:華為在計算、存儲、網絡方面的底層軟硬件協同創新能力；企業數據治理經驗；全棧全場景AI能力。
基於這九大關鍵能力，華為雲為車企客戶構建了“5+1”六大解決方案:
“數字化轉型咨詢服務”，即通過咨詢，將華為的數字化轉型經驗和能力溢出，幫助車企轉型；
“數字R&D”是指通過汽車仿真、自動駕駛開發、敏捷/低代碼開發等平臺，幫助客戶提高R&D效率，縮短R&D周期。
“數字制作&；供應鏈”，即通過溢出華為的制造能力，提供數字化工廠和智慧物流解決方案；
“數字營銷”，通過幫助客戶構建CDP能力，進行用戶運營，結合線下智慧4S店鋪解決方案，實現線上線下的數據打通；
“數字出行”幫助車企搭建車聯網平臺，提供地圖導航、駕乘人員安全、內容生態等服務。
華為雲還為車企客戶提供“雲原生基礎設施服務”，作為所有垂直場景服務的基礎。因此，華為雲可以在汽車企業數字化轉型、價值鏈重構、全球化發展三個方向提供有力的幫助。
華為雲汽車行業解決方案能力全景
華為雲幫助汽車企業創新，很多汽車行業客戶受益。
截至目前，國內top30車企已有80%選擇在華為雲上“打造智能汽車”。潘傑介紹，壹汽、長城等整車廠商，T3等移動出行服務公司都與華為雲進行了合作，並收獲了深度數字化帶來的快樂成果。
在壹汽與華為雲的合作中，華為雲為壹汽搭建了混合雲基地，既保證了業務的穩定性，又充分利用了公有雲的靈活性。基於華為雲數據庫和微服務的能力，面向ERP的本地化微服務改造解決了原有單壹架構的性能、效率和穩定性問題。4S店汽車維修知識圖譜的構建，大大提高了維修效率和客戶滿意度。目前，華為雲正在壹汽客戶中進行下壹步* * *創新:包括在工廠實現AI智能質檢，提升產品質量；通過生產指揮中心駕駛艙，支持產銷智能決策。
長城汽車作為中國第壹家走出國門的汽車企業，需要國際同等服務水平的雲服務。在華為雲的基礎設施建設優勢下，長城搭建了全球車聯網平臺。華為提供了地圖、全球SIM、影音快速服務平臺等技術能力，協助長城車聯網平臺滿足各國數據合規要求，從而構建全球智能網聯生態。
T3出行在業務發展過程中，希望提高司機和乘客安全算法的準確性，提高雲上資源的利用率。針對疲勞駕駛檢測和註意力分散檢測，華為雲快速開發了端雲協同方案和T3出行聯合創新，將算法準確率提高了90%以上。的；通過領先的存算分離等底層技術創新，幫助客戶大幅降低資源消耗成本。通過花瓣地圖能力，輔助T3提高定位精度，進壹步提升用戶體驗。
潘傑總結道，數字化給中國汽車工業帶來的革命性顛覆遠超想象。科技公司依靠領先的技術實力，幫助車企在雲上、在雲上全面創新。華為雲願攜手眾多合作夥伴，共建數字化解決方案生態，推動汽車行業高質量發展，幫助車企造好車、賣好車、用好車。