可油可電，6秒破百，Jeep第二款可以上綠牌的車型來了

全球新能源低碳浪潮持續演進，壹些率先完成電氣化布局的車企已經獲得了較強的先發優勢，以比亞迪為例，得益於堅決且超前的布局，比亞迪在2022年以超過186萬輛的驚人成績位列全國銷量榜第壹。Jeep作為傳統老牌美系品牌，也已按照自己的節奏陸續推出新能源車型，今天我為大家帶來的這款全新大切諾基4xe便是家族內第二款可懸掛綠牌的車型，壹起來看看吧。可油可電，6秒破百，Jeep第二款可以上綠牌的車型來了

硬朗大氣的外觀造型

與Jeep傳統的越野基因不同，Jeep大切諾基4xe作為家族唯壹的新能源中大型SUV，並沒有選擇類似牧馬人那般過於礦業的設計，而是在保留硬朗氣質的同時，更多兼顧日常使用的需求。大切諾基4xe的前臉保留了家族化的多豎狀格柵設計，內部加入了更多鍍鉻材質裝飾，整體線條流暢有力，大燈內側與中網相連，前唇上方則為三段式的進氣口布局，同樣大面積的鏤空網格增加了整體的氣場，除了懸掛的綠牌，妳很難從外觀的細節分辨出它與燃油版本的差異。

大切諾基4xe的車側依然是壹副中大型SUV的標準輪廓，從A柱到D柱都通過相對流線的設計增強的車身的硬朗，平直延伸的折角腰線貫穿整個機體，配合上富有力量感的寬大輪眉和全新的五輻式鍛造輪轂，將車輛側面的厚重感激發出來。相比車頭，車側則完全可以從前翼子板處的充電口分辨出這是壹臺新能源車型。

Jeep的車尾設計延續了家族化的敦實造型，更為外擴的後輪拱區域讓車尾看上去是更具安全感的梨形結構，狹長的尾燈組中間加入了更多熏黑的飾板搭配，Jeep的LOGO則嵌入裝飾板中央，形成更加統壹的整體風格，尾門型面通過多根平直的線條元素增加了層次感。略有外擴的後包圍采用了分層式設計，中間加入了纖細的網格格柵裝飾，車底兩側則配有雙出排氣布局，讓車尾部分具有了更加強烈的動感。

豪華科技的內飾設計

相較外觀的變化來看，Jeep大切諾基4xe在內飾設計上變得更有質感，整體在保留著濃厚的美式風格的同時，也針對細節的設計進行了更迎合主流審美的升級，T型結構的中控臺覆蓋有更大面積的柔軟皮料，並加入了規整的縫線搭配，臺面木紋飾板與鍍鉻飾條的搭配也提升了整體的豪華感，臺面中央配有豎置的中控屏，下方則依然密密麻麻布局著多個實體按鍵和旋鈕搭配，雖然看上去不太簡潔，但對於SUV而言，這樣的布局更利於盲操作。

10.1英寸的中控屏內部集成有最新的智聯系統，采用清晰簡潔的模塊化布局方式，界面整體分為上方的應用顯示區和菜單欄，內部加入了當前主流的車聯網和語音控制功能，10英寸的液晶儀表相比老款車型更具科技氣息，不僅擁有更為清晰的顯示效果，包含導航、駕駛和巡航等豐富行車信息都能完整顯示。

寬敞舒適的車內空間

全新Jeep大切諾基4xe擁有4912*1979*1798mm的車身尺寸，軸距達到了2964mm，與老款車型相比，新車在長度和軸距上分別增加了84mm和49mm，更充裕的縱向距離為車內提供了更寬敞的乘坐表現，車內座椅均采用真皮材質包覆，前排還能支持多達16向的調節，並配有加熱、通風、按摩和記憶功能，後排座椅的配置表現同樣較高，側翼位置還加入了單獨的菱紋縫線處理，使得觀感也變得更為豪華。

除了更舒適的乘坐表現外，全新Jeep大切諾基4xe還首次搭載了收藏級音響品牌麥景圖，全車搭載了19個揚聲器，最大功率可達960W，能為用戶提供殿堂級的音場效果。儲物空間方面，後備廂不僅內堂布局規整，整體容積也達到了1077L，同時後排座椅還支持放平，即便戶外出行所需攜帶的行李較多，車內空間依然能輕松滿足需求。

全面提升的動力表現

全新Jeep大切諾基4xe的另壹個升級重點便是動力單位了，新車搭載了全新的插混系統，由2.0T發動機與雙電機組成，擁有280kW（375Ps）的最大功率，最大扭矩更是達到了637N·m，與之匹配的依然是8AT，400V電壓平臺的17kWh電池組可為整車提供48km的純電續航裏程，混動模式下綜合續航裏程可達708km，充沛的動力表現可讓整車在6秒內完成零百加速。

除了更強的動力表現外，新車還配有四驅系統和全地形駕駛模式，同時配上了支持5級可調的空氣懸架，在兼顧日常公路路況下的舒適行駛時也能通過調節車身高度獲得更強的通過性能，使其依然保留了Jeep品牌靈魂裏的越野基因。

寫在最後

作為壹款大家心目中的靈魂之車，大切諾基對於Jeep品牌的重要性不言而喻，而新能源化後的車型在激烈的競爭中似乎找到了突破口，憑借同樣魁梧硬朗的外觀設計和更有質感的科技化內飾都更迎合了主流的審美，全新的混動系統除了帶來更高的經濟性之外，性能表現也得到升級，不知道妳喜歡這臺Jeep大切諾基4xe嗎？

本文來自易車號作者車之養護，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關