如果有人問，壹臺新生代SUV應該長啥樣？車維君大概會想都不想，直接把UNI-T的車圖甩給他。
毋庸置疑，在壹個月前完成全球首秀之後，這款以神顏和科技壹鳴驚人的緊湊級跨界SUV，已經成為很多人心目中無法顛覆的“白月光”。
人畜無害的高調美顏，鋒芒畢露的肌肉車身，肆意靈感釋放遠見卓識。
情緒識別、疲勞幹預、壹眼亮屏、抽煙換風、遙控泊車、微信全語音、海量小程序、L3自動駕駛、高速下道提醒、接聽電話自動調音等智能“黑科技”的不吝加持，更有巔峰扭矩高達300N·m的1.5T藍鯨NE發動機全擎助力，安全健康未雨綢繆。
無論實力，還是噱頭，皆是滿配。
但車企推新，套路總比辦法多，也正是懷揣著這樣壹顆質疑之心，車維君與壹眾網友，在首位先享計劃體驗官的帶領下，解鎖長安UNI-T生產制造基地，雲直播全程可視，壹層層扒開UNI-T光鮮亮麗的鎧甲，在那背後，是精卓的制造工藝、智能的生產方式、年輕的造車團隊，高效有序的氛圍下，壹系列燃到咋舌的數字，讓人動容。
UNI-T，無疑正在打開中國汽車向上進階的新通路。
探秘：壹分鐘造壹臺車
據悉，長安汽車UNI-T生產基地總投資25億元，占地面積47.5萬㎡，設計產能26萬輛/年，於2018年5月15日正式投入運營，主要生產SUV、MPV等車型。
此次探訪的是沖壓、塗裝和總裝車間，讓車維君感觸頗深的，是中國品牌的造車進化，已經進入高速叠新的軌跡。
從前也參加過不少汽車制造基地，最深刻的印象就是火花四濺、響聲震天、人山人海。但這在UNI-T生產基地中，卻並不多見，生產線上的工人鮮見，取而代之的是靈巧百態的機器手臂，直播的背景音也並不嘈雜，可以說，每臺車都是在輕松舒緩潔凈的氛圍下誕生。
而且，據車間相關負責人介紹，由於沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大車間同步生產，壹臺UNI-T，從壹塊鋼板到成車下線，全程只需要1分鐘。
深挖：驚艷的身世之謎
首先，體驗官進入的是沖壓車間。
沖壓車間是UNI-T的車生起點，這裏有2條2400T雙臂全自動高速封閉式沖壓生產線，最高生產節拍達15次/分鐘，車間年最大產能達700萬（沖次數），代表著當今國際最先進大型成套沖壓設備生產水平。
跟隨體驗官的腳步，可以看到沖壓生產線是壹條先進的智能化系統生產線，采用快速、高效的全自動換模系統，換模僅需3分鐘。而且，沖壓車間采用全封閉式的大型沖壓設備，防塵降噪可以有效的將噪音分貝控制在國家標準85分貝以內。
另外，多功能立體倉庫也是沖壓車間的壹大亮點，可以在90秒以內完成端拾器的自動存取，節約面積達1800平方。
接下來進入的，就是焊接車間了。
焊接首次采用4車型柔性線，自動化率達50%。車間總占地面積42000㎡，最大產能為39萬輛/年。
值得壹提的是，焊接車間配置具有國際化壹流品質的全自動化設備336臺。其中，工業機器人中的“愛馬仕”——庫卡機器人高達117臺，可100%實現零部件自動焊接與抓取，能夠在長安汽車各車型間快速實施全柔性化切換。
據車間工程師介紹，自投產以來，車間批量質量事故發生為“0”，白車身精度截至目前已攀升至98.9%，在長安汽車各制造基地排名第壹。
此外，車間內還有壹個精度培育中心，它如同超大型的X光檢測儀，進行100%無死角全過程監控，讓白車身焊接過程產生的異常無所遁形，凡0.8-1.2mm公差範圍內問題得到100%全部規避，白車身精度監控較常規提升50%。這種模式，在全行業中獨樹壹幟。
來源於德國康耐視的在線檢測系統，則是基於視覺檢測和激光測量技術的在線非接觸測量系統，突破傳統三坐標抽樣檢測限制，可100%實現整車工藝尺寸波動監控。為確保100%無殘次品流轉至下工位，工廠還對固化VIN刻字壓印效果也進行了改善，由此，年節約返修、能源費用高達117195元。
最後抵達的是總裝車間。
率先映入眼簾的，是總裝車間的質量紅黑榜，為了培養工人的榮辱感和使命感，也是煞費苦心。
作為長安汽車面積最大的車間，車間總占地91500㎡，主要由9條主線、6條分裝線、2條輔助輸送線、2條檢測線和2條淋雨線構成，車間配置具有國際化壹流品質的全智能、自動化設備149臺，占比達80%，制造智能化處於同行業領先水平。
可以看到，車間內采用可升降大滑板，智能適應作業高度，工位“找人”，幹活不累。這裏有目前國內自動化水平最高的輪胎分裝線，最快12S就能完成壹個輪胎分裝。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。