不僅LG化學增長迅速，三星SDI和SK innovation也有明顯提升。它們今年的累計裝機容量分別為3.4GWh和2.2GWh，同比增長52.6%和86.5%，以6.4%和4.1%的市場份額分列第四和第六位。
在LG化學的官方公告中，將其歸功於歐洲和中國的環保政策以及北美的大規模儲能項目，但實際上是特斯拉的功勞。目前特斯拉上海工廠的下線車型已經不再使用松下電池，而是選用LG化學提供的電池。
仔細想想，特斯拉的銷量很恐怖。今年上半年，特斯拉銷量為65，438+079，052輛，而排名第二至第四的大眾、寶馬、比亞迪的銷量之和僅為65，438+078，779輛。第壹名的數據超過了第二名、第三名和第四名的總和，而隨著未來更多消費者進入新能源購車領域，特斯拉的領先優勢將進壹步提升。
世界上只有兩種電動車，壹種叫特斯拉，壹種叫其他。隨著特斯拉的快速發展，LG化學的營收也在不斷攀升，但不得不說，如果現代起亞屬於韓國車的代表，那麽LG化學、三星SDI、SK Innovation在動力電池方面就是韓國人。這三家公司目前已經占到全球動力電池出貨量的35.6%，同比增長率超過100%。
韓國的電池起步時間遠弱於日本的三洋、索尼、松下，但他們從壹開始就采取了相對激進的策略——不惜壹切代價獲得美國通用的認可，但也經歷了不少波折。
對於通用汽車來說，與不成熟的LG化學相比，松下和索尼等世界級電子公司是更好的選擇。而且LG化學的歷史有點短。完成了1997年移動電腦用小型電池的試制和1999年鋰離子電池的量產。但就像三星半導體的崛起壹樣，LG化學是在賭未來汽車動力電池會有大量需求。
所以從2000年開始，LG化學就想盡辦法和美國運通接觸。最接近的成功是在2006年，當時它參與了通用電動汽車項目。然而，提交的電池樣品存在與性能相關的問題，因此被放棄。接下來的壹年，天知道LG化學的技術團隊經歷了什麽。2007年，曾經被人嗤之以鼻的LG化學的電池方案成功進入通用Volt電動車項目備選名單，兩年後的2009年，LG化學成為全球首家獨家供應通用Volt量產電動車電池的企業。
今年基本上是LG化學騰飛的第壹年。這個安於壹隅的電池供應商，正式擁有了競爭世界動力電池市場的資格。
第二年，LG化學在美國密歇根州開辦了動力電池工廠。2013在中國南京擴建聚合物電池產能？(10萬電池/月)，電池工廠終於在2015年完工，隨後LG化學開始在波蘭建設動力電池工廠。2017年，LG化學表示將投資超過10億歐元，隨後接受了波蘭政府提供的9500萬歐元(約合1650)。
然而，這壹援助遭到了歐盟競爭監管機構的質疑。但從產能擴張的角度來看，如果真能成型，LG ChemPoland的年產能將提升至65 GWh，波蘭工廠將成為全球最大的鋰電池生產工廠之壹。
在抱通用大腿的同時，韓國最大的汽車制造商現代汽車和起亞汽車也是LG化學的“天然盟友”。雖然現代汽車的純電動汽車在全球市場占比很小，比如現代電動汽車20114的全球銷量，但供應鏈中壹個牢不可破的穩定的買家是多麽重要就不用說了。
更關鍵的是，LG化學成功擊敗松下，成為特斯拉中國工廠的電池供應商，而特斯拉Model？上半年，LG化學毫無疑問引領了中國新能源銷售市場。可以說LG化學抱過最粗的大腿。
另壹方面，借助壹般口碑，LG化學早早布局歐洲，成功進入重視環保的歐洲主機廠采購名單。大多數電動汽車使用LG化學提供的電池，包括廣受歡迎的雷諾Zoe和大眾e-Golf。數據顯示，今年上半年，歐洲新能源乘用車銷量超過40萬輛，其中不少落入韓國人手中。
另壹個數據值得註意。到今年年初，裝載LG化學電池的電動汽車數量已經達到270萬輛，而2019年中國純電動汽車數量為310萬輛。
而且壹直以來都是韓國企業的傳統，就是抱團推廣。LG化學吃肉，小企業喝湯。
LG化學特別註重生態互助。目前，許多電池制造商正試圖沖向世界。得益於發達國家的地位，LG化學不僅立足於世界，還成為全球前20大汽車制造商中13品牌的電池供應商，並在未來5年內確立了150萬億韓元(約合人民幣8700億元)的訂單。同時還為電池組外殼廠商和電池生產設備供應商提供了安置資金和信息支持，並設立了432億韓元(約合人民幣2.5億元)的扶持基金，幫助自身生態鏈上的企業發展壯大。
產業生態壹旦形成，競爭力的爆發是極其可怕的。
但對於當代安培科技有限公司來說，不用太擔心。首先，當代安培科技有限公司立足於國內市場，市場上在售的新能源汽車50%以上都配備了當代安培科技有限公司提供的動力電池，這本身就構成了當代安培科技有限公司參與全球競爭的基本盤。
壹位接近當代安培科技有限公司的業內人士提供了壹個消息:“隨著疫情得到控制，下半年國內汽車市場也在復蘇，當代安培科技有限公司占國內制造商的壹半，因此可以預計，下半年當代安培科技有限公司的國內訂單也將增加。”
同時呢？當代安培科技有限公司目前已與特斯拉簽署合作意向。更重要的是，面對LG化學占主導地位的歐洲市場，當代安培科技有限公司正在不斷尋求突破。目前已與寶馬簽訂了11年的電池供應合同，還將為大眾提供動力電池。壹旦德國工廠建成，當代安培科技有限公司將真正獲得參與全球競爭的關鍵入場券。
隨著下半年及以後新能源汽車市場的回暖，相信2020年動力電池版圖將再次發生變化，LG化學和當代安培科技有限公司誰將奪得年度冠軍還是未知數。
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