壹、園路類型
園路可分為三種:主園路、次園路和步行道。
主園路是大量遊客通行的道路，必要時少量管理車輛可以通行。它是園林綠地道路系統的骨幹。它連接著園林綠地的主要出入口，各種功能分區和景點，也是各景點的分界線。寬度壹般為4-6米，壹般不超過6米，道路兩側要充分綠化，形成道路兩側樹木的遮陽效果。
次園路是主園路的輔路，壹般與主園路分開，是直接連接主要景區和小區的道路。路面寬度壹般為2-4米，需要小型服務車輛通行。
休息小徑主要用於散步和休息，引導遊人到園內各個角落，是壹條致勝之路，也是壹條探索幽僻之處的道路。壹般位於山地、峽谷、水邊、叢林、草原，多曲折排列。休息路徑是最接近自然的道路，其寬度通常為1.2-2米，或小於1米，供1-2人通行。
第二，花園路的風格和路面
園路的風格首先取決於園林綠地的規劃形式。正規的園林和園路，大多是有軌跡可循的幾何線條。在自然園林中，道路多為沒有軌道的自由曲線和寬度不壹的畸形道路。路面影響花園路的風格。中國古典園林中的道路，往往鑲嵌著青磚黑瓦等各種花紋圖案，古樸典雅。很有民族特色，藝術性很高。到了現代，隨著科學技術的飛速發展，新材料、新技術、新工藝不斷湧現，使得現代園路的風格變化無窮，有的新穎別致，色彩斑斕。有的線條簡潔大方，圖案清晰活潑。其他的則是素雅，沈穩，厚重。
園林道路(廣場)的鋪裝首先要滿足功能要求，要牢固、穩定、耐磨、防滑、易清洗。其次，要滿足園方在豐富景物、引導遊覽、易於辨別方向等方面的要求。再次，要服從整體景觀藝術的要求，努力做到功能與藝術的統壹，園路(廣場)的鋪裝根據材料的不同可以分為以下幾種類型。
1，整體路面
混凝土路面、瀝青路面、混凝土路面平整、潔凈、抗壓穩定，適用於有交通要求、人群集中的主園路，而混凝土路面不耐車輛壓力，可用於次園路的鋪裝。瀝青路面顏色較深，用於自然步行道時不易與環境協調。
2.塊狀路面
塊狀路面包括混凝土、塊石、片石、鵝卵石和其他馬賽克路面。主要用作二級園路和步行道，供人們休息和散步。砌塊鋪裝裝飾性強，可以做成各種顏色和幾何形狀，也可以做成各種紋理和圖案。常見的馬賽克鋪面，如彩石鋪面，不僅裝飾性強，還能給現代人帶來有益身心健康的愉悅。冰粒植草路面有了新的發展和內容。天然條石鋪設的各種不同寬度的路面廣泛應用於草地、林緣和疏林中。
3.簡單路面
這種路面雖然造價低，但是雨後塵土飛揚，泥濘不堪。只適用於遊客較少的二級步行道和園林臨時道路。
三、花園路規劃布局要點
1，交通和觀光
總的來說，交通功能從屬於觀光遊覽的要求。交通需求不是基於捷徑。
2、明確輕重緩急
園路系統必須有明確的優先次序和強有力的方向。主幹道不僅在鋪裝和寬度上不同於次幹道，而且在景物的組織上也給遊客留下了深刻的印象。
3.因地制宜
園林道路系統的形式必須根據地形來確定。根據地形，園路可設置成帶狀、環狀等。從觀光的角度來說，最好把園路設置成環形。避免走回頭路或者走進死胡同。
4.適當的密度
公園道路的密度與景點的性質和公園的遊客數量有關。壹般安靜的休息區密度可以小，文化活動區和各種展覽區可以大，遊客多的地方可以大，遊客少的地方可以小。壹般來說，園路不要太密集。公園道路的密度不僅增加了投資，也造成了綠地的碎片化。壹般情況下，道路的比例可以控制在公園總面積的10% ~ 12%左右。
5、曲折
花園路需要曲折，原因有二。第壹，是地下。地形復雜，有山、有水、有樹或高樓。另壹方面是功能和藝術的要求，為了增加遊覽距離，組織園林的自然風光，道路在平面上有適當的曲折，在豎向上隨地形起伏。以拓展場景空間，豐富空間層次，形成多變、含蓄、有趣的空間場景。
6.花園路交叉口的處理
當兩條主要花園道路相交時，它們可能是正交的。為了避免過度擁擠，可以形成小廣場。當兩條道路呈丁字交叉時，場景可以布置在道路的交叉處；園路相交在壹起時，三條道路的中心線應相交於壹點；山；道路與山下主幹道相遇時，壹般不適合正交。有肅穆氣氛的時候，可以設立紀念建築。；道路交叉形成的每壹個角都要圓滑；兩條相反方向的彎路相遇時，在交界處應該有壹條相當距離的直線，切記呈“S”形；在妳壹眼就能看到的距離內，道路的壹側不宜有兩個或兩個以上的道路交叉口，盡量避免多條道路的交叉。如果無法避開，就需要在路口形成壹個廣場。
7.花園路與建築
對於與建築物相連的道路，壹般情況下，可適當拓寬道路或劃分路徑與建築物相連。遊客量大的主樓可在樓前形成集散廣場，道路可通過廣場與樓連接。
山花園路8號
由於地形的限制，山地園林道路的寬度不宜過大。壹般主幹道寬度為1/2-3米，小路不超過1′2米。當道路坡度小於6%時，可按壹般道路處理，超過6-10%時，應沿等高線做成蜿蜒道路，以降低坡度。山路上每15-20級臺階都要有平整的路面供人休息。也可以在地面上搭建壹些設施，地面稍微大壹點，供人們休息和眺望。盤山路的曲折可以改變遊客的觀點和視角，改變遊客的視線，有助於組織風景圖片。盤山路的路面往往做成向內傾斜的單坡，讓遊客行走時感到舒適和安全。
山區道路的布局也應根據山體量、高度、地形變化、建築布置、綠化種植等綜合安排。較大的山和山路要分主次。主路可以形成蜿蜒的山路，次路可以方便的走任何地方，路徑是穿過森林的羊腸小道。
9.山路
山形臺階是為了解決景觀的高低差而設計的。除了使用功能外，還具有美化和裝飾的作用，特別是其輪廓具有節奏感，經常可以作為園林中的小景觀。臺階通常附在建築物入口、水邊、岸墻和山路上。臺階分為石材、鋼筋混凝土、塑料石材等。據材料介紹，天然石材制成的平臺充滿了自然的風格，而鋼筋混凝土板制成的懸挑樓梯輕盈空曠，塑料石材制成的臺階色彩豐富，如與花壇、水池、假山、擋土墻、欄桿相結合，可為景觀增添色彩。步驟的規模要適當。壹般胎面寬度為30-38厘米，高度為10-15厘米。
第二節花園廣場
園內的場地除了組織和分散人流外，還可以供遊客散步、拳擊、做操、兒童遊戲和集體活動。也是園藝活動的場所。因此，根據其性質。有交通集散場所、休閑活動場所、園林活動場所。
壹、站點的流量分配
就是主花園路路口出入口的擴大。從點到面供遊客聚集和分發。花園出入口的廣場是花園大道的起點。首先要處理好各種車輛的通行和停放，各種人員的進出。藝術版面要精心設計，巧妙安排。大門的建築風格與城市的整體風格、園林性質和內容相壹致，建築體量應與周圍空間相協調。門口的裝飾布置，如花壇、草坪、雕塑、巖石、樹木、庭院燈、地面裝飾等，應根據不同的藝術特點精心布置和組織，豐富多樣，和諧美觀，能充分體現公園的性質、特色和獨特風貌。
在規劃布局上，花園出入口場地的布局可以先推進，也可以開門見山。先揚後抑，即在入口前布置障礙物，如中國古典園林前的假山、影壁等。開門見山，即沒有障礙場景，呈現給遊客的是壹幅層次感和歡快的畫面。
展館、音樂咖啡廳等主要園林建築的規模和造型，既要考慮遊客遊覽路線和休息站的集散功能，又要考慮場地與建築場地的協調布局。場景的布局(雕塑、紀念碑、噴泉等)。)既要與整體風格相協調，又要有良好的視覺條件，為不同方向、不同距離的觀看留下相應的視距。
第二，休閑活動的場所
休閑活動的場地根據不同的內容和要求進行安排。美好的集體活動要安排在空間開闊、陽光充足、風景優美的草坪上。青年活動多安排在疏林和草原。其他供遊客休息拍照的地方可以安排在有風景的地方欣賞。亭臺樓閣、走廊、花架、雕塑、花壇、假山、噴泉、園椅、庭院燈、小樹等。是為人們長時間停留和休息而設立的。
第三，遊園活動的場地
園林活動場地應方便地與園林管理專用出入口和苗圃相連，但也應與園林主要景觀保持壹定距離，並相對獨立。最好設置樹木、竹林等屏障景觀，既合適又有特色。如果做拳擊運動，應該安排在離出入口不遠，空氣清新，地面平坦的地方，並安排壹定數量的圓椅。
第三解元橋
壹.職能
聯系交通，組織導遊；劃分水面，形成景觀，裝飾景觀。壹座造型優美或具有歷史價值的園林橋，可以自成壹景，如頤和園的十七孔橋、桂林七星巖的花橋等。
第二，類型
按材料分，有石橋、木橋、鋼筋混凝土橋。按結構分，有梁式和拱式。單跨和多跨。其中，拱橋分為單拱橋和雙拱橋。按建築形式分，有亭橋和廊橋。還有壹種特殊形式的橋段，就是聽蔔。
就體積而言，有不同大小、高度和寬度的橋梁。小橋只有壹兩米，壹兩人寬；這座橋有幾十米寬，汽車和火車都可以通過。
三、設計要點
園中的橋兼具園路和建築的特點。靠近水面的平橋和彎橋，可以看作是橫跨水面的園路。有亭子和走廊的亭橋和廊橋是建在水上的建築。然而，各種高橋面交通拱橋同時具有園林道路和園林建築的特點。設計時，園橋的色彩、高度、體量、立面要與周圍環境相協調。
小水面上的橋要聚攏在壹起，可以選擇貼在水面上的平橋，並且靠近水面壹側，讓水面有膨脹感。為了使小水面具有強烈的藝術感染力，增加景物的空間層次，可以利用平彎橋互動來延長遊覽時間，使觀賞角度不斷變化。
大水面可以局部擡高橋面，既可以增加橋梁的立面效果，又可以避免水面的單調，方便橋下船只通行。部分高架橋梁的建築特征明顯，應註意橋梁的空間輪廓，使花園橋的建築風格和規模與周圍環境相協調。
廊橋和亭橋應主要突出建築特色，供人們休息和欣賞水波、遊魚、荷花和浮萍。
汀布是園路在淺水區的延續，適用於淺窄的水面，如溪流、小溪、沙灘等。簡單，自然，有趣。亭部石頭大小不壹，距離遠近不壹，但要註意，石頭表面要平整，放石頭要穩，以策安全。石頭的形狀多種多樣，如圓形、橢圓形、長方形等。它們在排列時，可以按照預定的路線自由靈活地排列，左右穿插，疏密交替，生動有趣。停補是假山庭院中連接山川的常用方法之壹。