深圳海運出口流程大概流程：訂艙→接受托運申請→排載→發放空箱→裝箱→申報→報檢→報關→配載（裝船）→提單→付費→催款具體操作壹、訂艙1：發貨人根據貿易合同或信用證條款的規定，在貨物托運之前壹定時間內，填制訂艙單，向船公司或者貨運代理公司申請訂艙。2：出口貨物代理委托書（委托書、訂艙單），如果被委托方無法接受或滿足委托書上的某些要求，被委托方要及時作出反應，以免耽誤船期。3：委托書內容：①收貨人、通知人、商品名稱（中英文）。麥頭、件數、包裝、毛重、尺碼、起運港、目的港、中轉港、裝運期限、配載要求、貨物交運日期以及交運方式、可否分批裝運；集裝箱類別、數量以及裝箱或提箱要求；運費結算方式（預付、到付金額）②其他特殊事項：例如危險品、冷凍貨的特殊說明③提單記載事項：提單發貨人、收貨人、通知人、正本份數以及信用證要求。二、接受托運申請：船公司或者船代接受托運申請後，編制訂艙確認給貨運代理，貨運代理依據此辦理排載及提箱事宜。三、排載：船東或船代根據貨運代理提供的出貨要求、資料，刷出集裝箱貨物托運單（排載單），排載單***九聯：第壹聯：貨主留底第二聯：船代留底第三聯：運費通知第四聯：運費通知第五聯：提箱申請書第六聯：裝箱單、場站收據副本第六聯附頁：繳納出口貨物港務費申請書第七聯：場站收據副本、大副聯第八聯：場站收據第九聯：貨代留底四、發放空箱：1：堆場或者拖車公司取得五、六聯排載單以及船東確認後，六聯附頁留底作為港務費結算聯，憑第五聯及船東確認到船代的箱管部領取設備交接單。註：“設備交接單”是指在集裝箱出口運輸中，它主要是貨主或貨代領取空箱出場及運送重箱裝船的交接憑證。2：堆場或拖車憑設備交接單到指定堆場提櫃，再將正確的櫃號告訴貨代。如果是拖車，必須將櫃號所對應的封鉛壹起報給貨代，然後交與貨運代理與船東核對。如果是場裝貨，現場操作人員在裝櫃時，必須仔細核實櫃號。若是拖裝貨，必須與堆場核對櫃號，並把櫃號報給工廠，由工廠核對，避免發生裝錯貨的想象。3：如果所出口的貨物屬於易腐爛、變質食品，冷凍品的，那麽該集裝箱必須在裝運前先做櫃檢。4：發貨人出具壹份蓋有發貨人公章的“報檢委托書”，並copy壹張排載單壹起交給報關行，先向檢驗檢疫局申請報櫃檢，同時，通知堆場或拖車，該櫃需做櫃檢，堆場或者拖車吊來櫃子後，將櫃子放到指定做櫃檢的場位，再通知貨運代理次櫃已提，並告知櫃號。知道櫃號後，貨運代理填寫壹份蓋有貨代章的“領單憑條”，並由現場帶檢驗檢疫局做櫃檢的工作人員去現場看櫃，如果沒有問題，該工作人員會在“領單憑條”上簽字，貨代現場人員可憑此單在24小時內到檢驗檢疫局領取“集裝箱檢驗檢疫結果單”（櫃檢單），貨櫃也可以拖到指定的裝櫃地點查櫃。另外，也可以直接向堆場買櫃檢，壹般是冷凍。五、裝箱1：場裝發貨人將貨運送至指定的堆場，由堆場及貨代的現場裝櫃人員根據發貨人的清單認真清點貨物，並及時反饋到貨情況。貨到齊後，現場按照客戶的要求進行裝櫃，並做好裝櫃明細，封好封鉛後由堆場負責將貨櫃送至碼頭。2：拖車貨代按發貨人的要求，通知拖車公司按時拖櫃到指定地點裝櫃，並在上櫃期間及時跟蹤上櫃情況。如果遇到提不到櫃，或未能及時按照客戶要求到達工廠的，及時與船東和堆場聯系。貨櫃到達後，由發貨人自行裝櫃，封好封簽後，再由拖車公司負責將貨櫃運送至碼頭。註：散貨拼箱由發貨人自行拉貨到海關監管倉庫（拼箱倉庫）進行拼櫃。工廠在發貨前，貨代會傳真壹張進艙圖給發貨人，發貨人再轉交給發車司機。必須按照進艙圖上註明的時間以前到達監管倉庫。六、申報1：貨代根據發貨人提供的報關資料及堆場或拖車提供的櫃號、封簽制作正確的申報資料。若申報資料與排載資料壹致，只需將櫃號、封簽直接打印在排載時船代退回的六、七、八、九聯；若不壹致，必須打印出正確的二、六、七、八、九聯，並填寫開航前更改。另外，還必須打印正確的裝箱單。（如果是場裝，必須多打印壹份裝箱單給堆場進場用）2：現場操作憑正確的申報資料到碼頭或堆場蓋“進場章”，如果貨櫃已經進場或貨物已全部到齊，則在第六聯上加蓋進場章。然後，憑申報資料和裝箱單到船代申報。船代核對後，二、九聯和裝箱單留底，第六聯蓋申報章與七八聯壹起退還貨代。七、報檢：1：如果出口商品為國家規定需要做商檢的物品，則需要發貨人提供有關報檢換單的相關單證。報關行提供發貨人的發票、裝箱單、銷售合同，以及櫃檢單、報檢委托書和壹份已蓋完進場章的排載單copy件，委托報關行辦理換通關單手續。報關時，報關單必須與報關資料壹起遞交海關。2：查驗遇到換通關單商檢查驗時（技術查驗/隨機查驗），必須通過報關行到商檢局預約查驗。被查驗的貨物不需要進碼頭，只需貨物裝櫃完畢，就可以有現場直接帶商檢局的驗貨人到現場查驗就可以了。此時的查驗主要是針對貨物的包裝性能和生產批號。查驗可以後，就可以換出通關單據。八、報關：1：壹般情況下，發貨人提供的報關資料包括發票、裝箱清單、報關委托書和核銷單。2：報關時間應在船開前兩天至三天。3：報關形憑發貨人所提供的資料，先打出報關單，並進行報關單預錄入。申報數據錄入電子計算機，海關接收到後，才可以向海關正式遞交相關報關單證。4：整個報關過程需要半個到壹個工作日。九、配載、裝船：貨物放行後應及時送碼頭配載；次環節壹般由報關行操作，報關行將蓋有“海關放行章”的第六、七、八聯送到碼頭配載室。碼頭接收後，會在第八聯上蓋章，退回報關行，轉交給貨代在簽提單時使用，其余兩聯留下。第七聯由碼頭轉交給出口船舶的大副，作為配載裝船的依據，而第六聯在船開後交給貨代留底。十、提單：1：“提單”是指壹種用以證明海上貨物運輸合同和貨物由承運人接管或裝船，以及承運人據以保證交付貨物的單證。它是收貨人提貨的憑證。2：提單內容：① 船名航次② 提單號③ 承運人名稱④ 發貨人⑤ 收貨人⑥ 通知人⑦ 裝貨港、卸貨港、轉運港⑧ 貨物的名稱、標誌、包裝、件數、重量、體積⑨ 運費的支付條款⑩ 提單簽發日期、地點、份數承運人或由其授權人的簽字或蓋章3：核對、更改提單必須在船東指定的時間之前辦理，以免產生不必要的改單費用4：簽發提單或做電放，需要到船東或是指定的船代辦理，同時必須備齊第八聯和相關的保函，以及已付各項目費用的銀行付款水單。同時，也可以憑水單開出已付費用的發票，交給財務記帳。註：“電放”是指正本提單未到收貨人手中，或根據托運人要求在裝船港收回正本提單，或不簽發正本提單，以電傳、傳真的形式通知卸貨港代理將貨交給提單收貨人或托運人指定的收貨人。電放應由托運人提供書面申請或保函，在已簽發正本提單的情況下，則應收回全套正本提單後方能做電放。十壹、付費：1：海運費用壹般是以美金為單位結算的，而THC、單證、改單、電放的費用是以人民幣為單位結算的。2：具體收費如下：THC：370/20’ 560/40’ ORC：（中國南方港口費用）廣東地區，141USD/20’ 269USD/40’查驗: 605以內/票 改單: 15USD/票 (視船東而定)電放: 15USD/票 (視船東而定)報關:250/櫃，壹櫃壹單，續櫃80-100/櫃，大貨可優惠(港雜費CFS)場裝費:5USD/每立方商檢: (視貨物定) /票4:散貨拼箱按CBM來計算:大陸到美國港口(1CBM=1T),美國港口到目的港(1CBM=363kg)大陸到北歐港口(1CBM=1T),北歐港口到目的港(1CBM=333kg)十二、催款：1：票結票結客戶應該遵守見款放單的原則2：月結月結客戶在開航後就可以直接放單給客戶。附：海關、商檢工作時間：09：00—12：00 14：00—17：00報 關 行：08：30—12：00 14：00—17：00周六周日海關壹線上班，報關行全部上班。貼士:貨物進場時間,船離港24-12小時之前蛇口碼頭現為招商局所管理，比較疏散，交通不方便，報關費用比鹽田港貴，鹽田工作機構集中，交通便利。但鹽田碼頭海關查櫃比較嚴。稍微超重的櫃可以從鹽田走，鹽田遠洋航線多，通關時間較快。重櫃紙既是“設備交接單”，在深圳，箱包出口必須查櫃。出口核銷單散貨1-1.5個月，整櫃20-30天。深圳海運有部分船停靠在香港，在蛇口碼頭用駁船到香港裝貨物。
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