1、大件運輸車超寬標準
壹類道路大件運輸貨物寬度限制為:大於等於米、小於米; 二類道路大件運輸貨物寬度限制為:大於等於米、小於米; 三類道路大件運輸貨物寬度限制為:大於等於米、小於6米; 四類道路大件運輸貨物寬度限制為:大於等於6米以上。2、大件運輸車超長標準
壹類道路大件運輸貨物長度限制為:大於等於14米、小於20米; 二類道路大件運輸貨物長度限制為:大於等於20米、小於30米; 三類道路大件運輸貨物長度限制為:大於等於30米、小於40米; 四類道路大件運輸貨物長度限制為:大於等於40米以上。3、大件運輸車超高標準
壹類道路大件運輸貨物高度限制為:大於等於3米、小於米; 二類道路大件運輸貨物高度限制為:大於等於米、小於米; 三類道路大件運輸貨物高度限制為:大於等於米、小於5米; 四類道路大件運輸貨物高度限制為:大於等於5米以上。4、大件運輸車載重標準
壹類道路大件運輸貨物重量限制為:大於等於20t、小於100t; 二類道路大件運輸貨物重量限制為:大於等於100t、小於200t; 三類道路大件運輸貨物重量限制為:大於等於200t、小於300t; 四類道路大件運輸貨物重量限制為:大於等於300t以上。 在壹些特殊情況下,大件運輸車輛需要運輸的貨物重量能達到500t甚至1000t,以致於壹輛車無法單獨完成運輸任務,往往需要兩臺甚至更多的牽引車配合運輸,因此,大件運輸的方式主要存在以下幾種:1、單車牽引
這也是最常見的壹種運輸方式,與普通貨物運輸無太大差別,壹般通過大件運輸牽引車、半掛車或液壓半掛車進行運輸,適用於車貨總重250t以下的大件運輸。2、單車牽引加頂推
也叫頂推車運輸,顧名思義,就是用壹臺牽引車或半掛車在前邊運輸,後邊再加壹輛牽引車,用頂推桿式三角架將其車頭與承載著貨物的車尾連接起來,讓後方牽引車推著掛車走。 這種運輸方式可采用半掛車,也可采用全掛車,壹般用於350t以下的大件運輸,單車牽引力不足時,搭配後方牽引車使用。但是為了防止後方牽引車輪胎打滑,壹般會在後方牽引車上增加合適的配重,提高後車輪胎的附著力,充分發揮後車的動力。3、雙車牽引加頂推
原理上與單車牽引加頂推類似,只是牽引車的數量不同。前方兩輛牽引車,壹般是液壓全掛車,通過鉸鏈連接在掛車前端梁,後方兩輛牽引車也是通過鉸鏈連接到掛車後端梁,四輛牽引車同時發力,完成運輸任務。牽引車之間可以是並排牽引,也可以是串聯牽引。由於牽引車使用的是全掛車,因此貨物的重量可以平均分配到每壹個輪胎上。 這種運輸方式適用於車貨總重500t以下的大件運輸,對路面、地形的要求都比較高,後方的牽引車同樣需要配重,才能保證發揮出足夠的動力。4、多車牽引加頂推
對於重量更大的貨物,比如車貨總重500t以上的大件運輸,可以采用多車牽引加頂推的運輸方式,以保證有充足的動力,連接辦法和雙車牽引加頂推運輸相同。 值得註意的是,當牽引車或頂推車數量超過壹輛時,需要向相關部門提前報備,對運輸路線提前勘探,在相關部門的統壹組織、開道、限流、監護下,在規定的時間、路線內完成運輸,部分情況下可能還需要自己修路建橋。另外在運輸過程中,多輛牽引車之間的配合至關重要,其檔位、轉速等參數必須壹致,遇到上下坡時需要對前後車輛進行精確調控,以保障前後動力平衡。 大件運輸車常用的車型主要是平板車、爬梯車、凹槽車等,從車軸分類上主要可以分為三線三軸、三線六軸、四線八軸、五線十軸等以此類推。由於其運輸的貨物類型比較特殊,因此對於車輛的各項配置參數要求更高壹些,比如說車輛的承重性能。 提到車輛承重,不得不提的就是支持橋,壹般半掛車上使用的車橋都是支持橋,雖然不具備驅動和轉向功能,但是卻直接關系到車輛承重能力的強弱。大榮重工集團是國內最早開始量產壹件式車軸的企業之壹,至今已經積累的二十多年的研發生產經驗,在鑄造工藝上,從壹根鋼材上直接打造出軸體與軸頭,改變了傳統的“三件式”焊接模式,避免了焊接變形的同時,提高了軸體抗載能力。 同時,在軸頭與軸承連接的關鍵部位,既從設計上專門做了加厚處理,又添加了中頻感應強化處理,提高軸頭的強度和韌度,保障高速運轉下的穩定性能。進入市場多年來,大榮車橋憑借可靠的質量和實惠的價格,與眾多客戶建立了良好的合作關系。