現在20萬以內的國產SUV太多了，真正能打動人的不多。WEY的VV6就是其中之壹。第壹次看到這輛VV6是在去年的成都車展上。作為當時WEY展臺上唯壹壹款四驅車型，給我留下了很好的印象。正好我身邊壹個朋友買了壹臺WEY的VV6，我就借過來試壹試，看看這臺VV6表現如何。
就像我在視頻裏說的，這款VV6是WEY家族中以家用為主的車型。整體造型比較平和，不像VV5和VV7那麽激進。或許妳也可以說這是向市場妥協的結果，但我相信這種傳統的SUV外形是可以被更多人接受的。
WEY作為壹個定位相對高端的自主品牌，無論是外觀設計還是用料，都比普通SUV更加高檔精致。比如VV6的中網造型，讓我想起了手表的金屬表鏈，甚至有壹種法國車的設計感。不知道這款車的設計師有沒有在法國留學的經歷？
大燈方面，自動大燈，可調大燈，全LED光源，不言而喻。VV6的高配車型上也可以選擇矩陣式激光大燈或像素大燈。至於什麽是像素大燈，我沒見過，也沒用過。如果有VV6車主有像素大燈，可以留言說說感受。今天這個VV6只是LED光源的透鏡大燈，其實視覺上很有沖擊力，照明效果完全夠用。
前面說過，VV6是壹款更側重家用的車，所以車尾的造型比較傳統，沒有明顯的溜背造型。但整體設計語言還是延續了WEY的家族式風格。特別是這個4出口的排氣管，真的有點唬人。
內飾壹直是WEY的強項。除了用料考究，上下立體的造型也能提供足夠的豪華感，科技配置和大屏也不缺席。
中央多媒體屏幕無邊框設計，尺寸達到了12.3英寸，厚度控制得當，就像最新的智能電視壹樣。這塊屏幕的顯示非常細致，分辨率是壹大優勢。但是我建議妳在這個屏幕上貼個膜，不然上面會有很多指紋。至於功能，有常用的車載網絡，手機互聯，下載app，多媒體。而且這套系統把座椅調節和空調設置都集成到了這個屏幕裏，還支持愛奇藝的視頻。總之這個系統可以讓妳玩很久。
除了屏幕，常用的功能實體按鍵也保留了下來，開車不用再去屏幕上找設計了，非常好。空調面板下面還有壹個手機無線充電板，還有壹個單獨的充電開關。如果妳的手機不支持無線充電，也可以手動關閉該功能。不過需要註意的是，這個充電板對手機的位置要求比較高。如果手機沒有放在指定的充電區域，是無法充電的。如果妳的手機配了保護殼，會有壹定概率充不上電。大家在使用過程中還是需要註意的。
沒有無線充電手機的朋友也不用擔心。VV6采用了電子變速桿的設計，所以變速桿下方有比較大的儲物空間。這個收納盒裏有兩個USB電源和壹個12伏點煙器電源。但是所有有這種收納盒的機型都有壹個問題，就是拿東西不方便。雖然空間不小，但是開口會被妳的腿擋住。
液晶儀表也是2020年新車的標配。如果誰的車沒有全液晶儀表，都不好意思跟別人打招呼。不過VV6的液晶儀表做的格外用心。除了顯示精細度，我很喜歡這款儀器的字體和界面設計。壹看就是設計師花大力氣設計出來的產品。
變速桿周圍的設計讓我想起了老款保時捷。整個中央通道布滿了各種按鈕，確實豪華高檔，但是對儲物空間影響很大。除了手機和水杯，手邊似乎沒地方放其他物品。
除了中央通道上數量龐大的按鍵，壹些不常見的功能也放在了方向盤的左側。儀表亮度等級和大燈調節不多說了。第三個按鈕的作用是什麽？我自己也不明白。有知道的朋友嗎？幫我科普壹下。
這輛車的座位給我留下了深刻的印象。整體支撐不錯，造型足夠精致，菱形打孔圖案。不過最驚艷的還是座椅的真皮材質，手感非常好。應該是高級皮革面料的。
當然配置也不含糊。多向電動座椅調節不需要太多，主駕駛座椅也有三組座椅記憶。不過這個按鈕有些隱蔽。如果坐在駕駛座上盲目操作，有時會按錯。把座椅記憶按鈕放在車門上會更合適。
在這個特殊時期，這款車的空氣凈化器非常難得。並且設計師巧妙地將空氣凈化器集成在扶手裏，既不會占用其他車內空間，又能讓後排乘客壹目了然。
後排的空間對於家用車來說也是不錯的，不僅僅是腿部和頭部空間，座椅材質也和前排壹樣優秀。再加上門板上的真皮覆蓋，我們身體能接觸到的區域都覆蓋了手感很好的真皮，無形中說明這款車的質感達到了壹個更高的層次。
靜態性能到此為止。相信大家更關心的是這款車的動感。這款車采用2.0T發動機，227馬力，387牛·米，搭配7速雙離合變速箱。這套動力總成屬於國產SUV車型的常規操作，動力調校比較保守，而且刻意拖慢了變速箱的工作邏輯，尤其是起步的感覺。1檔的離合器結合速度比較慢。這種調整不僅可以避免傳統雙離合變速箱異響、頓挫等問題，還能提供更加平緩的起步感。
當然，這車的動力是夠用的。只要提速，檔位達到三檔以上，就能提供平順無感的駕駛體驗。懸架方面，這款車采用前後獨立懸架的結構。從駕駛感受來說，這款VV6的底盤比較重，整體質感更偏向於紮實。
這款車雖然采用了19寸的輪轂，但是輪胎扁平率依然達到了55，並不是壹個極端的輪胎尺寸，所以較厚的胎壁也對日常駕駛的舒適性貢獻很大。而且車主剛買這輛車不久，所以輪胎應該還是原廠標配。原廠標配米其林輪胎我覺得還是很厚道的。
作為壹個有著13年駕齡的司機，我其實心裏對國產車還是有點偏見的。這些偏見來自於早些年國產車糟糕的質量控制和設計。但是現在這些國產車真的足夠打動我了。無論是之前試駕的長安，還是今天試駕的WEY，都在壹次次刷新我對國產車的認知。
我在最初的視頻裏也詳細介紹過。VV6配置和智能輔助駕駛系統是這款車最大的賣點，駕駛體驗也足夠優秀。推薦給預算20萬以內，剛拿到駕照，打算買壹輛高配SUV的朋友。這款車的用料、配置、外觀、輔助駕駛體驗應該不會讓妳失望。
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