安全文明出行的規律，在駕駛車輛的時候，車主要還是要註意遵守交通規則，避免壹些突發情況的發生。如果因為妳不文明駕駛而違章，很可能會造成壹些交通事故。來分享壹下安全文明出行的規律吧。
安全文明出行法1 1。文明交通的規則有哪些？
交通規則主要由《道路交通安全法》規定。主要規定如下:
第三十五條機動車和非機動車允許靠右通行。
第三十六條根據道路狀況和交通需要，道路分為機動車道、非機動車道和人行道，機動車、非機動車和行人分車道行駛。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。
第三十七條設有專用車道的道路，在專用車道內，只準指定的車輛通行，其他車輛不得進入專用車道。
第三十八條車輛和行人應當遵守交通信號；遇有交通警察現場指揮的，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應在安全暢通的原則下保證交通。
第三十九條公安機關交通管理部門可以根據道路、交通流量的具體情況，對機動車、非機動車、行人采取分流、限制通行、禁止通行等措施。如遇大型群眾性活動、大型施工等。，需要采取限制交通措施，或者作出與公共道路交通活動直接相關的決定，應當事先向社會公布。
第四十條遇有自然災害、惡劣氣象條件或者重大交通事故，采取其他措施難以保證交通安全的，公安機關交通管理部門可以實施交通管制。
第四十壹條道路交通的其他具體規定由國務院規定。
二、交通規則常識有哪些？
1，過馬路要走人行道(或立交橋、地下通道)；
2.騎自行車應該走右邊的自行車道。紅燈停，綠燈行。
3.遵守交通規則應該是我們的行為準則。
4、坐公交車* * *應該先下車，不要急，不要急。
5、走在人行道上，走在人行道邊上。
6.過馬路需要走人行橫道。通過有交通信號控制的人行橫道時，必須遵守信號的規定；過有交通信號控制的人行橫道時，必須註意來往車輛，不得追逐、奔跑。如果有人行橫道，壹定要直行通過，不允許在車輛接近時突然穿越。任何在天橋或地下通道上行走的人都必須走天橋或地下通道。
7.學齡前兒童在街道或高速公路上行走時，必須由成人帶領。
8、不準跨越、倚靠人行道、車行道和鐵路護欄。
9、不準在道路上接車、追車、強行攔車和拋物砸車。
三、違反交通規則幾天查詢結果。
壹般需要3到7天左右才能查出機動車違章，最晚不超過13個工作日。經過數據采集、整理審核、數據錄入和傳輸，交警隊將在壹周內在線錄入。如果是攝像頭拍下的違章，也就是非現場違章，需要15天才能找到。
安全文明旅行規則。自覺學習和遵守交通法律法規，服從交警指揮，在不妨礙交通的情況下有序行走。
第二，紅燈停，綠燈行。過馬路時，妳必須走人行道。如果沒有人行道，在沒有車來的時候可以直線快速通過。
三、不準橫穿、倚在人行道、車行道的護欄上。
第四，不要違法開車上路亂停亂放。
五、嚴禁駕駛無牌車輛上路行駛，不準無證駕駛。
6.有序上下車。禁止攜帶易燃、易爆等危險品。汽車行駛時，不要將頭和手伸出窗外。
七、發生事故時，保護現場，幫助搶救傷者並及時報案，報警電話“122”。
八。道路交通設施保護
交通標線是由標在路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標誌、突出的路標和標線組成的交通安全設施。它的功能是控制和引導交通。可以和logo壹起使用，也可以單獨使用。
道路交通標線的標線劃分如下:
●白色虛線:畫在路段時，用於分隔同方向行駛的車流或作為安全距離標識線；在十字路口劃船時，用來引導車輛。
●白色實線:畫在路段上，用以分隔同向行駛的機動車和非機動車，或表示車行道邊緣；當它位於十字路口時，可以用來引導車道線或停車線。
●黃色實線:畫在某壹路段時，用於分隔對向車流，車輛不得越線超車或壓線；在路邊或路緣劃行時，用於禁止車輛在本路段路邊停車。
●黃色虛線:在某路段切割時，用於分隔對向車流，用於雙向兩車道，允許車輛超車或左轉；在路邊或路緣劃行時，用於禁止車輛長時間停在路邊。
●雙白虛線:交叉時，作為減速讓行線；安裝在路段上，作為可變車道線使用，行駛方向隨時間變化。
●黃色虛線:畫在某壹路段時，用於分隔相反方向的車流。黃色實線壹側禁止超車、穿越或者轉彎，黃色虛線壹側在確保安全的情況下允許超車、穿越或者轉彎。
●雙白實線:交叉時，作為停車讓行線。
●雙黃實線:用於在壹個路段劃行時，分隔相反方向的車流，表示嚴禁車輛越線、超車、掉頭或壓線。
●交通信號等。:綠燈閃爍時表示車輛減速，黃燈閃爍時表示車輛減速停車，紅燈亮時表示禁止所有車輛通行。
安全文明出行的準則是繼續加大宣傳力度，形成人人參與、自覺遵守的良好社會氛圍。
提高公民的安全文明出行意識不可能壹蹴而就。壹方面要繼續加大“壹盔壹帶”和文明出行的宣傳力度；
另壹方面，通過豐富各種宣傳手段，結合現場宣傳教育、傳統媒體和網絡宣傳，充分利用電視、報紙、微信、微博等各種宣傳平臺，持續開展常態化立體宣傳；
首先，大家要知法、懂法、守法、文明出行，在全社會營造駕駛員和乘客遵守交通法規、文明出行倡議的強大聲勢。
二是治理與宣傳並重，加大對不安全、不文明駕駛行為的違法教育和處罰力度。
繼續加大違法治理力度。堅決防範、嚴控、嚴管，壹方面在“壹盔壹帶”行動的基礎上，繼續保持對不系安全帶、不戴頭盔違法行為的常態化、嚴管態勢，對鐵騎警路實行實時關註、動態發現、流動處置，切實樹立交通法規的權威性和震懾作用。
另壹方面，建議對不按規定緩慢占用道路、不按紅綠燈指示行駛的非機動車加大必要的批評教育力度，並根據情況進行壹定範圍的曝光，達到懲壹儆百的效果。
三是加大交通科技投入，充分利用現代科技手段提高治理能力和效率。
強大的科技支撐是現代交通管理的顯著特征。交通攝像頭和探測器都是24小時不下崗的“交警”。與傳統交警執法相比，科技執法覆蓋面更廣、反應速度更快、取證更準確，可以有效解決過去人力難以實現的管理需求。
因此，必須推動現有科技裝備的升級，借鑒先進的城市管理經驗，提高科技裝備水平。提高對不安全、不文明駕駛行為的自動抓拍和人臉識別能力。通過科技執法手段，培養交通參與者形成自覺守法的良好習慣和意識，促進城市交通文明發展。