需求之下，也誕生了比亞迪韓EV、小鵬P7這樣優秀的“來生”。
每個人都很忙，所以我們不要浪費時間。比亞迪韓EV和小鵬P7怎麽選？大致可以從三個方面來考慮什麽更適合自己。
1.傳統燃油品牌PK新車動力
比亞迪有能力打造純電動轎跑。綜上所述，擁有電池技術和整車制造能力。
比亞迪股份有限公司成立於1995，早在2003年就成長為全球第二大充電電池制造商。當然，比亞迪並不滿足於消費電子產品的電池供應，於是在2003年收購了西北地區唯壹獲批的汽車制造商秦川汽車，獲得了寶貴的汽車生產資質，組建了比亞迪汽車。
雖然由於技術原因，比亞迪在整車制造上走了彎路，但比亞迪從未放松對電動車的研發。
比如在電池方面，比亞迪率先突破了磷酸鐵鋰電池技術，不僅改善了純電動汽車最為詬病的電池安全問題，還大幅提升了電池續航能力。在整車制造方面，比亞迪不僅與戴姆勒建立了合資品牌騰勢，還特別引進了曾服務於阿爾法羅密歐和奧迪的沃爾夫岡·艾格(Wolfgang Eiger)和戴姆勒的汽車底盤工程師漢斯(Hans)。讓比亞迪車型更深刻，更經得起考驗。
另壹方面，Xpeng汽車公司是造車新勢力的壹員。品牌創立於2014，團隊成員90%以上為技術人員，主要來自廣汽、寶馬、蘭博基尼、福特、雪鐵龍等知名整車企業，德爾福等大型汽車零部件企業，三星、華為、微信等科技/IT企業。
雖然成立時間不長，但Xpeng Motors作為造車新勢力的優勢也非常明顯。據不完全統計，從成立至今，Xpeng Motors已經經歷了11輪融資，累計融資金額可能已經超過163億元。充足的資金儲備往往代表著技術研發的魄力。目前，Xpeng Motors已經自主研發了全棧自動駕駛技術和智能語音車載操作系統，以及包括動力系統和電子電氣架構在內的核心車載系統。
相比於比亞迪的沈澱，Xpeng Motors更像是壹個精力充沛的年輕人，有著不錯的資金。
2.中式奢侈品PK前衛優雅
除了品牌的不同，正是因為品牌的不同，韓EV和P7在設計上也有不同的基調。
首先，比亞迪以“漢”這個強大的朝代命名，賦予了漢EV濃厚的中式豪華基調。EV？龍？臉型設計語言，靈感來自龍紋，不僅是速度和力量的象征，更是領袖的象征。Logo“漢”logo融合了古代篆書文字和現代簡化字，寓意融合與重生；內部沿用了中國古建築的對稱設計方法。空調的出風口是基於Xi大雁塔的結構。擋板內部紋路采用龍麟元素，精選真皮、實木、真鋁等材質，彰顯“新中式家居”的精致與奢華。
相比漢EV的中式豪華，P7側重極簡科技。采用四門轎跑造型，無框車門設計，內飾中控幾乎告別了實體按鍵。車輛控制由多功能方向盤、中控大屏和語音交互完成，甚至空調出風口的調節也是通過中控屏完成。所以從感官認知的角度來看，P7和韓EV其實受眾完全不同。
3.價值與價格的匹配
韓EV指導價22.98萬-27.95萬元，提供550km和605km續航。
操控性方面，風阻系數為0.233cd，葉片電池可輸出570伏800安培。搭載智能電動四驅系統的前後雙電機總功率達到363kW，最大扭矩可達680n·m，百公裏加速最快3.9s。是國內最快的量產新能源車。百公裏剎車距離32.8米，底盤由底盤師傅漢斯調校。
小鵬P7的指導價為22.99萬-34.99萬元，提供562km、586km、670km、706km四種續航。
操控性方面，風阻系數0.236cd，百公裏加速最快4.3s。底盤方面，Xpeng Motors聯合保時捷工程公司研發並調校底盤，搭載保時捷工程與ZF聯合研發的CDC智能主動減震系統，是德系豪華跑車的產品。
此外，小鵬P7擁有接近L3級別的智能駕駛，這主要來自其最高運算能力為每秒30萬億次的芯片，以及高通驍龍的車載級處理器——擁有12個超聲波傳感器、5個毫米波雷達、13個輔助攝像頭、1個車載攝像頭和高精度地圖，實現精確定位。
值得壹提的是，韓EV的3.9s百公裏加速對應的續航裏程為550km，指導價為27.95萬元；605km對應百公裏加速7.9s，指導價分別為22.98萬元和25.58萬元。
小鵬P7百公裏加速4.3秒對應續航裏程562km，指導價分別為33.99萬元和34.99萬元；706km的續航對應百公裏加速6.7秒，指導價25.49萬元。
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必須承認，韓EV和P7為國內純電動轎跑樹立了非常好的榜樣，續航、操控和設計配置都很不錯。在針對性上，漢EV側重於中式豪華和刀鋒電池安全的優勢，適合家用和追求中式豪華的中產家庭；小鵬P7的前衛和科技更適合喜歡智能科技的年輕社會精英。妳怎麽想呢?
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