有些維修人員不清楚工程機械的結構和原理，不仔細分析故障原因，不能準確判斷故障位置，抱著“大概，差不多”的想法盲目拆卸機械。結果不僅原來的故障沒有排除，而且由於維修技能和技術差，又出現了新的問題。因此，當機械出現故障時，應通過檢測設備進行檢測。如果沒有檢測設備，可以通過“問、看、查、試”等傳統的故障判斷方法和手段，結合工程機械的結構和工作原理，確定最可能的故障位置。判斷工程機械故障時，常用“排除法”和“比較法”，按照由簡單到復雜、由外觀到內部、由總成到零件的順序進行，切忌“瞎拆亂拆”。
2.盲目更換零件、盲目“換零件修”的現象不同程度存在。
判斷和排除工程機械的故障相對困難。有些維修人員總是采用更換試驗的方法。不管是大零件還是小零件，只要被認為是可能導致故障的零件，都壹壹更換。導致故障沒有排除，隨意更換不該更換的部件，增加了消費者的支出。還有壹些故障零件通過修理可以完全恢復其技術性能，不需要復雜的修理過程就可以修復，但維修人員要求用戶更換新零件，盲目采用“換零件修”的方法，造成了嚴重的浪費。上述盲目更換試驗和更換可修件的情況在部分修理單位仍不同程度存在。維修時，應根據故障現象認真分析判斷故障的原因和部位，通過修理的手段恢復可修復零件的技術性能，防止盲目更換零件。
3.裝配後，不檢查新零件的質量是很常見的。
有些維修人員在更換新零件之前，沒有經過技術檢驗就直接將新零件安裝在工程機械上，這是不科學的。目前市場上銷售的零配件質量參差不齊，有些假冒偽劣零配件是真的；還有壹些配件由於存放時間長，性能會發生變化。如果沒有對它們進行測試，它們通常會在組裝後導致故障。在更換新零件之前，必須進行必要的檢查和測試，包括外觀和性能測試，以確保新零件無故障，並消除由其引起的不必要的故障。
4、不註意零件型號，零件代用或誤用現象較為普遍。
在工程機械的維修中，零件的代用或誤用仍然很普遍。有些零件緊急代用是可行的，但長期使用是有害的，影響機械的安全和技術性能。有些維修人員對機械結構和原理了解不多，很多零配件與型號不符，但認為只要能裝就行，不考慮是否能充分發揮機械的技術性能。因此，在工程機械的維修保養中，應盡量使用原廠型號的配件，不能用其他型號的配件替代，更不能誤用。
5、不註意螺栓的選用，螺栓使用混亂現象比較突出。
在工程機械維修中，亂用螺栓的現象還是比較突出的。由於螺栓的性能和質量不符合技術要求，維修後經常發生機械故障。工程機械中使用的特殊螺栓，如傳動軸螺栓、氣缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓、噴油器固定螺栓等，都是由特殊材料經過特殊加工而成，強度高，抗剪切能力強，保證了可靠的連接和固定。在實際維修工作中，有的維修人員發現這些螺栓損壞或缺失時，壹時找不到標準螺栓，有的拿其他螺栓隨意更換，有的自己制作。這些螺栓材質較差或加工工藝不合格，為後期工程機械的使用留下了隱患。有些零件需要使用“細牙自緊”螺栓、銅螺栓、鍍銅螺栓，但用普通螺栓代替，導致螺栓松動現象，拆卸困難。有些螺栓使用後會出現拉伸、變形等缺陷。有些技術要求規定，拆裝幾次後必須更換新螺栓。由於維修人員不了解這些情況，重復使用不合格的螺栓很容易導致機械故障或事故。因此，在工程機械的維護保養中，當螺栓損壞或丟失時，應及時更換符合要求的螺栓，不可亂用螺栓。
6、螺栓擰緊方法不當更嚴重。
工程機械各部分的固定或連接螺栓大多有擰緊力矩要求，如噴油器固定螺栓、氣缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓等。有些規定了擰緊力矩，有些規定了擰緊角度，還規定了擰緊順序。有的維修人員認為誰能擰緊螺栓不重要，不按規定的扭矩和順序擰緊螺栓(有的根本不懂擰緊扭矩和順序的要求)，不用扭矩(kg)扳手，或者隨意使用助力器，憑感覺擰緊螺栓，導致擰緊扭矩相差很大。扭矩不足，螺栓容易松動，導致氣缸墊和軸瓦被沖掉，漏油漏氣；如果扭矩過大，螺栓容易拉伸變形，甚至斷裂，有時還會損壞螺紋孔，影響修理質量。因此，在維修施工機械時，必須按照規定的扭矩和順序擰緊螺栓，防止機械因擰緊扭矩過大、過小或不當而出現故障。
7、不註意檢測零件間隙的現象相當多。
各種型號的柴油機對活塞與缸套的間隙、活塞環“三間隙”、活塞頂間隙、氣門間隙、柱塞間隙、制動蹄間隙、主動與主動齒輪的嚙合間隙、軸承的軸向和徑向間隙、氣門桿與氣門導管的間隙等都有嚴格的要求。它們必須在維護期間進行測量，不符合間隙要求的零件應進行調整或更換。在實際維修工作中，存在許多不測量配合間隙而盲目裝配零件的現象，導致軸承早期磨損或燒蝕、機油燃燒、啟動困難或爆燃、活塞環斷裂、零件撞擊、漏油漏氣，有時甚至因零件配合間隙不當而發生嚴重的機械損壞事故。
8.成對或成組地更換該對或部件並不罕見。
工程機械上有很多耦合件，如柴油燃油系統的柱塞副、出油閥副、噴嘴針閥副；驅動橋主減速器中的主動齒輪和從動齒輪；液壓控制閥中的閥體和閥桿；全液壓轉向器中的閥芯和閥套是在工廠裏成對特殊加工研磨的，配合非常精密。在使用壽命期間，它們總是成對使用，不得互換。壹些相互配合的部件，如活塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣門與氣門座、連桿大頭瓦蓋與桿體等，經過壹段時間的磨合後，配合得比較好。維修時也要註意成對組裝，以免串線；柴油機連桿、活塞、風扇皮帶、高壓油管、挖掘機中央旋轉接頭油封、推土機主離合器橡膠接頭等。，所有這些同時使用壹套配件。如果損壞，必須成套更換。否則柴油機運轉不穩，液壓系統漏油，負荷集中嚴重，更換的配件容易過早損壞。在實際維修工作中，有些人為了降低費用，將上述零件成對或成套更換，有些人不了解技術要求，降低了工程機械的維修質量，縮短了零件壽命，增加了故障的可能性，這種情況並不少見，應引起足夠的重視。
9.裝配時，零件時不時裝反。
在工程機械維修中，有些零部件有嚴格的方向要求。只有正確安裝，零部件才能正常工作。有些零件外部特征不明顯，前後都可以裝。在實際工作中，經常出現零件早期損壞，機械不能正常工作，工程機械損壞的情況。
如發動機氣缸墊、非等距氣門彈簧(如F6L912柴油機)、發動機活塞、活塞環、風扇葉片、齒輪油泵側板、骨架油封、止推墊圈、止推軸承、止推墊圈、擋油板、噴油泵柱塞、離合器摩擦片輪轂、傳動軸萬向節等。，這些零件如果不了解結構和安裝註意事項，最容易裝反，導致因此，維修人員在裝配零件時，壹定要掌握零件的結構和安裝方向要求，不能想當然地盲目安裝。
10，維修方式不規範，“治標不治本”仍然是壹些維修單位的慣用手段。
壹些維修人員在維修工程機械時，沒有采取正確的維修方法，認為應急措施是萬能的，還存在很多“應急”代替“維修”，“治標不治本”的現象。比如經常遇到的“以焊代修”。有些零件本來是可以修好的，但有些維修人員往往采用“焊死”的方法來省事。液壓缸耳環與油缸活塞桿連接螺紋損壞後，無法直接焊接更換油缸油封，導致嚴重漏油；當發現工作裝置轉向緩慢或困難時，不檢查故障原因就盲目升高系統工作壓力，造成系統壓力過高，容易損壞油封、管路、液壓元件等。為了讓柴油機“有活力”，人為增加噴油泵的供油量和噴油器的噴油壓力。這些不定期的保養方法只能在緊急情況下使用，不能長期使用。必須從根本上找出故障原因，采取正規的維修方法排除故障，這壹點應該引起維修人員的重視。
11，墊片使用不規範，亂用現象依然存在。
工程機械零件配合面之間使用的墊片有很多種，如石棉墊、橡膠墊、紙板墊、軟木墊、毛氈墊、有色金屬墊(銅墊、鋁墊)、銅(鋼)石棉墊、絕緣墊、彈簧墊、平墊等。有的是用來防止零件配合面之間漏油、漏水、漏氣、漏電，有的是用來擰緊、防松。對於每種類型墊片的使用時間和場合有不同的規定和要求。在工程機械維修中，墊片不規範使用甚至亂用的現象依然嚴重，經常導致配合面之間滲漏，螺栓螺母松動、自行松動，影響工程機械的正常使用。發動機氣缸墊過厚，壓縮比降低，發動機啟動困難；噴油器與氣缸蓋配合面之間使用銅墊片，如果改用石棉墊片，容易造成噴油器散熱不良而燒蝕；柴油機輸油泵與噴油泵結合面墊片過厚，導致輸油能力和壓力不足，柴油機功率下降；比如彈簧墊、鎖緊墊、墊片缺失，導致接頭松動或漏油；因為墊片中間有個孔又忘了孔，導致油路和水路堵塞，經常出現發動機燒瓦和抱軸、水箱沸騰的現象。在此提醒維修人員，維修工程機械時要記住“墊片雖小，用處大”。
12，忽略了“小零件”的質量，因為“小”和“大”的損失，故障增加
在維修工作中，壹些維修人員往往只重視噴油泵、輸油泵、活塞、缸套、活塞環、液壓油泵、控制閥、制動器、轉向系統等“小零件”的維修，而忽略了濾清器、溢流閥、各種儀表等“小零件”的維修。他們認為這些“小零件”並不影響機械的工作，即使損壞也無所謂。只要機器能動，他們就能湊合著用。如柴油濾清器、機油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器、水溫表、油溫表、油壓表、感應塞、傳感器、報警器、預熱塞、機油濾網、水箱蓋、油箱蓋、加油口蓋、油嘴、風缸排汙開關、蓄電池箱、噴油器回油接頭、開口銷、風扇導風罩、傳動軸螺栓鎖片等。這些對於延長機械的使用壽命是非常重要的。維修時如果不註意保養，往往會因為小事損失很大，導致工程機械故障。
13，保養禁忌忘記，故障隱患頻發。
壹些維修人員在維修工程機械時，對維修中應註意的壹些問題不了解，往往導致拆裝出現“習慣性”錯誤，影響機械維修質量。如果用熱車拆卸發動機氣缸蓋，容易導致氣缸蓋變形、開裂；安裝活塞銷時，不加熱活塞，直接將活塞銷打入銷孔，導致活塞變形和橢圓度增大。曲軸主軸承墊或連桿墊背面加銅墊或紙墊，容易堵塞油路，導致燒軸事故；柴油機修理時軸瓦刮得太多，軸瓦表面的減摩合金層被刮掉，導致軸瓦鋼背直接與曲軸摩擦的早期磨損；拆卸軸承、滑輪等過盈配合零件時，不使用漲緊器，用力敲擊容易使零件變形或損壞；啟封新的活塞、缸套、噴油嘴偶件、柱塞偶件等零件時，密封在零件表面的油或蠟被火燒壞，改變了零件的性能，不利於零件的使用。
14，零件去汙清洗不徹底，經常出現早期損壞和腐蝕。
在維修工程機械時，正確清除零件表面的油汙和雜質，對提高維修質量和延長機械使用壽命具有重要意義。由於零件清洗不仔細，清洗劑選擇不合理，清洗方法不當，零件早期磨損和腐蝕損壞在壹些修理單位時有發生。如果缸套臺階、活塞環槽積碳、螺栓孔內雜物、液壓元件內沙粒沒有清除幹凈，螺栓扭矩不足，活塞環容易斷裂，缸套燒蝕，液壓元件早期磨損。
在檢修工程機械時，不註意清除柴油濾清器、機油濾清器、液壓油濾清器、柴油水套、散熱器表面和潤滑油道中積累的油漬或雜質，會使維修工作不徹底，減少工程機械的無故障運行時間。維修人員在清洗零件時，應正確選擇清洗劑。對於各種零件的清洗，應根據其對清潔度的不同要求，正確選擇不同的清洗劑；其次，我們必須防止零件腐蝕和生銹。為了保證零件的質量，應防止零件的腐蝕和生銹，尤其是精密零件。因此，清洗時，不允許用堿性清洗劑(尤其是強堿清洗劑)清洗鋁合金零件(如鋁合金缸蓋)，也不允許用強酸清洗劑清洗銅質零件(如節溫器主閥)，以盡量減少零件的腐蝕；第三，不同部位要分類清洗。鋁合金件和銅件不要在堿性或酸性清洗劑中壹起清洗，橡膠件不要和其他鋼制件壹起在汽油、柴油、酸堿清洗劑中清洗。