測量放線是建築工程中壹項非常重要的技術工作，貫穿於施工的全過程。從物體定位開始，到主體工程封頂，都離不開施工放樣。下面我就和大家分享壹下建築施工測量放線的技巧。歡迎閱讀瀏覽。
壹.導言
施工放線的現場作業有多種放線方法；壹般有兩種放線方法:用龍門板定位尺測量放線和用儀器測量放線。前者根據圖紙已知或現場確定的控制點，在待放建築物基礎周圍壹定距離處打樁、架設門架板，並在門架板上拉壹條與施工線成直角的大線，盡可能拉緊線。然後鋼直尺結合勾股定理，尺寸大壹點，壹般6，8，10m，以便比較。首先，測量兩條控制線的尺寸，並用紅鉛筆標出。然後，兩個人拉尺子，壹個人擺。然後將施工線固定在龍門架上，用鋼直尺從頭校對壹遍。確認後，在周圍掛線，用鋼尺檢查。根據圖紙上的軸線尺寸，用直尺測量放點，垂直掛在地面上，用石灰粉分別放開挖線，用水準儀測量控制標高，放在龍門架上。
第二，方法
1.壹般來說，鋼板預埋在預先選定的內控點位置，用經緯儀在鋼板上找交點，作為豎軸的基點，然後用大錘吊起來比較方便。將錘子的點與軸的基點對齊。當錘子對準基點時，通知樓層人員用對講機定位。對下吊錘時，對點人員要從兩個相互垂直的方向觀察吊錘尖端與鋼板的點差，並通知樓上人員及時調整在鋼絲線內的位置。當錘尖與十字從兩側重合時，可以通知上固定點。
至於鋼絲的彈性問題，確實存在。關鍵是地板上的放線輪要特制，可以稍微調節高度，鎖緊可靠，這樣放線更方便。
2.由於高層樓層較高，且有外腳手架，線錘法和外控法均不適用，可采用內窺法。即在每層樓的同壹位置留兩個預留孔，通過這兩個孔向上引下壹層樓的軸線。如果留三個孔，可以用經緯儀，只有線錘和鋼尺才能完成放線。
3.±0.000以下采用外空間法，即布設控制樁，用經緯儀測量軸線。±0.000以上采用內控法，即在首層平面上用經緯儀測出控制軸線，在首層平面能達到通視的地方預埋鋼板，用經緯儀在鋼板上找出交點和槽口作為縱軸線測量的基點。然後用鉛錘儀器從這個點向上測量N層軸。內控法是高層建築放樣中常用的方法。具體來說，就是在建築軸線附近找壹個合適的平行於軸線的距離。我班會找壹個1米左右的位置埋鋼板，找鋼板上的交點和槽口作為軸線垂直復測的基點，然後用鉛錘儀或激光經緯儀從這個點向上復測N層軸線。比如妳現在從壹樓到二樓進行勘測，妳瞄準壹樓的點，用激光經緯儀打上去。二樓，用玻璃接住下面傳來的點就行了。然後在二樓從這個點往後量1米，那就是建築軸線的位置。
測量放線是市政道路工程中壹項非常重要的技術工作，貫穿於施工的全過程，從施工前的準備到施工過程，再到施工後的竣工驗收，都離不開測量。如何又快又好地進行測量放線，是對技術人員的基本功考驗和基本要求。
三、施工測量
關於施工測量的具體方法，有很多書。本文就此項工作提出以下註意事項:
壹、根據施工過程和施工工藝的要求，及時放出中線和邊線灰線，如有損壞，及時恢復，使施工始終保持。線？依賴於。道路的結構層都是布局的，每個結構層的寬度和邊線到中心線的距離都不壹樣。放樣後容易被建築材料覆蓋或被施工機械碾壓，所以每道工序施工前都要進行放樣，如有損壞要及時修復。
其次，施工前要根據設計圖紙計算好各結構層的標高。實踐證明，這將大大提高工作效率，有效避免測量誤差。仔細看圖紙，檢查計算結果。我在壹些工地上看到，壹些技術人員正在壹邊測量，壹邊計算標高，很多機器、人員、材料都在工地上等著。在這種緊急情況下，很容易在繁忙的工作中出錯。所以標高要提前算好。施工前盡量做到力所能及。要經常測量、測量、檢查，確保施工質量。
四、測量放線
1，平面軸線主控線的布置
進場時，首先要根據測繪院提供的原城市坐標點，結合規劃平面圖和建築平面圖，建立平面控制線。壹般將主控線的兩端引測到固定的建築物或堅實的混凝土地面上，兩端必須通視。而且還要避開基坑開挖的位置。主控線壹般在縱橫兩個方向設置3根，方便閉合和檢查。檢查線時，仍相對於建築物與軸線的關系繪制距離。
然後根據測設的主控線和開挖線，這項工作要註意建築物外墻預留的坡度大小和操作架的距離。開挖基槽時，開挖線位置是否有工作面，也要考慮放坡，然後註意標高的控制。註意不要超挖。基槽較深，需要分步轉移。可以請施工人員在基坑邊緣測量標高，這樣每次都可以從這個位置用鋼尺檢查(這裏最好以原點為依據，防止傳遞時誤差積累)。開挖的時候還要註意的是水坑和電梯井的控制。這裏，
在放置墊子時，必須進行檢查。先檢查四個角，其他細節用鋼直尺布置。這裏因為插筋位置不需要穿墻，所以要求施工方把所有的門道、梁、軸線編號都標出來，這樣壹目了然。進入樓層施工就是在基坑邊緣投測。因為地下室變化大，主要控制的是變化的位置，施工流水段之間有比較，看軸線和標高的銜接是否壹致。
2、高程控制網的建立
檢查控制網的布局是否合理。要求其位置能達到各施工段控制點的相互通視。檢查時，儀器周圍各點的讀數應壹致。要求施工單位提供控制網的高程與測繪院給出的高程之間的關系，以及正負零點之間的關系。
3、放線經驗
3.1首先，放線的目的是為了施工控制和作業，主要是施工控制線。平面線主要控制模板安裝，防止墻體不合適。合模時以控制線為準，墻邊線主要調整鋼筋和保護層的位置。標高線壹般采用建築線50，主要控制樓層高度，在支撐屋頂時用在上部鋼筋上。更直觀的檢查模板的高度和平整度，起拱的範圍，下層樓面的已鋪設墻面，拆模後抄測建築線50，還可以控制屋面模板。如果施工不緊張，可以彈出模板線(即在模板高度處多層板下彈出橡膠線或20 cm控制線)。
3.2、用全站儀放100m以上的建築軸線，用經緯儀和鋼尺測量。兩者之間的距離有壹定的差距，經緯儀和鋼直尺壹般在3厘米左右。例:當儀器將鏡面設置在1#點和2#點之間的直線上的3點時，用望遠鏡看1#點的釘子，再用鏡頭倒置看第壹個2#。這時發現2點的釘子可能有偏差。先看遠處的釘子。轉動鏡頭看附近的釘子，以控制三點基本在壹條直線上。否則有時偏差很大。
3.3放線前，壹定要檢查國土局(城建辦)給的控制點是否有誤。第壹次去的那天，因為沒查結果，圖紙放出的廠區位置和紅線的距離是10cm，至今沒找到原因。
3.4.建議建築施工地軸用經緯儀配合鋼尺進行。大家都比較熟練，用鋼尺上樓更快。
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