以下主要梳理四省“十四五”智慧道路建設的發展目標、主要任務和相關任務。
雲南省“十五”數字交通發展規劃
5438年6月+2022年10月，雲南省交通運輸廳印發了《雲南省“十四五”數字交通發展規劃》，明確了“十四五”期間雲南省數字交通的發展目標、主要任務、重點工程和保障措施。
發展目標
根據規劃，到“十四五”末，“壹個平臺、壹個中心、六張網、兩個系統”基本建成，基礎設施數字化水平顯著提升，物聯網感知網絡互聯互通，重點交通服務數據整合共享，行業治理和服務數字化、智能化、智能化水平全面提升。
具體目標包括綜合交通信息平臺基本完善，基礎設施數字化水平顯著提升，物聯網互感互聯，行業治理在線協同，交通運輸服務能力有效提升，網絡數據安全保障有力。
主要任務
“十四五”期間，圍繞“壹個平臺、壹個中心、六張網、兩個體系”的建設內容，開展了10個方面、17個重點項目。具體包括以下幾個方面。
建設省級綜合交通信息平臺
完善綜合交通大數據中心
整合和升級全省交通感知網絡
構建新的綜合交通基礎設施網絡
升級現代產業的協同治理網絡
完善行業安全監控和應急網絡。
構建壹體化便捷出行服務網絡
發展多式聯運智能物流網絡
創新數據賦能升級開發系統
鞏固新的網絡安全防護體系
在智能高速公路建設方面，
其中，在智慧公路建設方面，正式發布智慧公路建設指南，完善相關技術標準和規範，實現新建高速公路信息化建設與高速公路建設主體工程同步設計、同步建設、同步驗收、同步運營。
建設智慧高速公路省級管控平臺，新建高速公路全面接入交通數據，已運營高速公路逐步按照智慧高速公路標準接入。
推進高速公路三維數字路網建設，提高公路基礎設施規劃、設計、建設、養護和運營管理的數字化水平。
推進普通國省幹線公路智能養護升級，提高智能養護和應急保障水平。建設交通氣象災害監測平臺，全面規劃、布局、整合和拓展交通氣象監測設備，強化高速公路氣象預警能力。
推進雲南高原山區高速公路智能化綜合改造升級建設示範工程，建設昆玉墨、昆達裏鄉智慧高速公路示範樣板，推進楚窯高速、寧鄉高速、昭陽西環高速、秋艷高速、那興高速等壹批智慧高速公路建設。
“十五”期間貴州省數字交通發展規劃
5438年6月+2022年10月，貴州省交通運輸廳發布《貴州省數字交通發展“十五”規劃》。
根據規劃，到2025年，高質量完成交通強國智慧交通試點任務，形成以交通“數據大腦”建設為核心，以新型交通基礎設施和新型產業生態為抓手，以出行體系、物流體系和治理體系為落腳點(“壹個大腦、兩個新體系、三個體系”)的貴州數字交通發展新格局。數據將使貴州交通發展取得新成效，數字交通創新應用水平大幅提升。
發展目標
綜合交通運行動態智能管控、基礎設施數字化新進展、數字交通業態新活力、數字出行網絡深度覆蓋、智慧物流網絡廣泛鏈接、數字治理網絡壹體化聯動。
主要任務和優先事項
打造綜合交通的“數據大腦”。建設新壹代綜合交通大數據中心，統籌貴州省綜合交通信息平臺建設。
大力推進新型交通基礎設施。建設智能道路、智能水路和交通行業統壹通信網絡。
擴展電子旅遊服務系統。在貴州省建立出行即服務(MaaS)平臺，深化交通和旅遊數據交換。
深化智能物流聯運系統。推動貨運電子運單的廣泛應用。
升級行業數字化治理體系。深入開展“互聯網+政務服務”，深入推進交通運輸“互聯網加監管”等等。
著力構建數字交通產業新生態。建設貴州綜合交通大數據生態中心，建設基於數字結對、虛實互動的智能交通仿真系統，建立完善貴州省數字交通標準體系。
在智能高速公路建設方面，
其中，在智慧道路建設方面，以交通強國試點任務為牽引，以貴安智慧高速公路為示範，大力推進智慧道路建設，進壹步推進高速公路和普通國省幹線公路全生命周期數字化，發展車路協同，支撐重點路段全天候交通，緩解交通擁堵，提高運行效率。
加強山區長橋、隧道、高邊坡、通航隧道、大壩等構築物或設施的信息監測和狀態感知，開展全生命周期健康性能監測。深化電子不停車收費系統(ETC)在高速公路上的拓展應用，建設高速公路“視頻雲”，形成集監控、調度、管控、應急、服務於壹體的智慧路網雲控平臺。
推進公路建設和養護的智能化。加密普通國省幹線交通自動站，實現幹線公路交通監控全覆蓋。建設山區橋梁長期觀測基地，推廣應用基於物聯網的工程質量控制技術。推進公路智能服務區建設。
智慧高速公路示範工程
選擇貴安高速等重要交通通道，系統化、集成化、標準化建設以數據驅動為核心的智慧高速公路。
基於雲側系統架構，集成人工智能、雲計算、物聯網、車路協同、高精度GIS、BIM等新技術，構建了張貴安高速公路信息感知交互網絡、壹套智能高速公路技術標準和管理體系、壹套智能高速大數據雲控制平臺、壹套高速公路“樓宇管理和運輸服務”智能應用系統和壹套覆蓋貴安高速公路全線的智能車輛基礎設施協同系統，通過協同控制，提高高速公路業務系統的質量和效率，有效提升。
“十五”廣東數字交通發展規劃
2021，11，廣東省交通運輸廳發布《廣東省“十四五”數字交通發展規劃》。
規劃提出，到2025年，“基礎設施數字化感知、運營管理智能化高效、新業態新模式深入示範、標準政策有力支撐”的數字交通體系深入推進，交通運輸行業數字化轉型升級取得明顯成效，數字交通發展水平位居全國前列。
發展目標
到2023年，初步形成數據驅動的交通管理體系，大廳數字化轉型升級初見成效。“1168”綜合數字平臺框架基本形成。建成了交通行業大數據應用中心，建立了完整的數據匯聚、清洗、管理、應用和* * *共享機制，釋放數據價值，輔助領導決策，推動業務創新。交通行業數據聚合率、* *共享率、治理率達到70%、60%。數據驅動優化省廳各項業務流程，打通省廳、直屬單位、企業各項業務關鍵環節，打造資源整合、流程優化、資源共享、數據可見、應用落地的數字交通大廳，有力支撐廣東省數字政府改革建設。
到2025年，“基礎設施數字化感知、運營管理智能化高效、新業態新模式深入示範、標準政策有力支撐”的數字交通體系深入推進，交通運輸行業數字化轉型升級取得明顯成效，數字交通發展水平位居全國前列。重點抓好“壹壓實、三提升、三促進、壹保障”數字化工程(即1331)，引導各地交通局和省級交通運輸企業加快數字化轉型，基本構建省市企協同發展格局，在新型交通基礎設施、基礎設施建設、管理維護、公共鐵水運輸市場監督管理、安全應急、政務服務等方面取得重大進展。
總體框架
主要任務
夯實數字交通發展基礎，構建壹體化感知傳輸體系
推進基礎設施數字化升級，全面提升精細化管理水平。
加強綜合交通運輸數字化升級，促進多式聯運協同高效
推進安全應急數字化建設，構建跨專業應急聯動機制。
深化數字政務服務整合，提升以人為本的便民服務能力
推進數據治理體系建設，深化數據賦能業務管理水平。
打造協同創新新環境，構建跨界融合產業生態圈。
構築數據應用安全新防線，形成數據安全保障體系。
在智能高速公路建設方面，
推進智慧道路建設。按照標準引導、示範引導、業務引導的總體思路，以交通強國示範工程建設為抓手，啟動壹批智慧道路建設，同步編制《廣東省智慧道路建設指南》；在珠三角地區和其他有條件的公路開展智慧公路建設，同步總結智慧公路建設和推廣經驗；推進全省高速公路、普通國道、四好農村公路智能化建設。
推進大數據、物聯網、人工智能、北鬥等先進信息技術應用。新建增量公路、普通國道、四號農村公路；推進公路感知網絡和基礎設施同步規劃建設，實現重點路段全天候、多要素狀態感知；推進“四好農村公路”建設、管理、養護、運營全方位信息化、智能化，跟蹤監控農村公路投資計劃、建設進度、施工信息和管理養護數據，實現巡查管理、設施病害分布、處置進度等動態管理。
構建基於大數據的公路網運營服務智能管理決策平臺。建立廣東省公路工程BIM標準體系，基於BIM協同管理平臺，構建公路設計、施工、監理、驗收全過程數字化平臺和智能監管。推進智能網聯和智能交通示範區建設，推進智能網聯汽車技術前沿探索和研發，試點建設與城市外圍連接的高速公路網綜合管控系統，推動新時期高速公路網運營管理“壹體化”和“智能化”發展。
深化高速公路ETC拓展應用，建設集監控、調度、管控、應急、服務於壹體的智慧路網雲控平臺。研究編制ETC2.0技術標準，加快ETC2.0試點示範，構建基於5G-V2X與ETC2.0融合的智慧公路基礎設施網絡，滿足普通車輛、智能網聯車輛等不同層次用戶的車路協同服務需求。
開展基於移動互聯網的服務區智慧停車和充電設施引導、預約等增值服務。探索建立智慧道路技術標準和評價體系，研究編制廣東省智慧道路建設指南。“十四五”期末，智能高速公路新建、改擴建至1，000公裏。
“十五”期間山東省數字交通發展規劃
《山東省數字交通“十五”發展規劃》(以下簡稱《規劃》)正式發布，指出到2025年，建成“交通設施數字化感知、交通服務便捷智能、行業治理在線協同、技術應用創新活躍、網絡安全保障有力”的數字交通體系，新型交通基礎設施取得重要進展，新壹代信息技術應用場景豐富多樣，行業數字化、網絡化、智能化水平顯著提升。
發展目標
具體目標包括顯著提升交通設施數字化水平、顯著提升交通服務便捷性和智能性、顯著提升行業治理在線協同性、拓寬技術創新應用領域、強化網絡安全保障能力。
主要任務
“十四五”期間，全省數字交通以數字化、網絡化、智能化為主線，以推動交通運輸高質量發展為主要目標。致力於打造全省綜合交通大數據賦能中心，建設智慧高速、智慧港口示範試點工程，推動“基礎設施、交通服務、行業治理”數字化升級，打造行業n大典型應用場景，真正夯實數字交通“65438+”。
打造綜合交通數據“賦能”中心。完善綜合交通運輸數據支撐體系，建設綜合交通運輸大數據平臺，推進綜合交通運輸數據開發應用。
構建交通“新基礎設施”網絡。推進智慧道路建設，加快交通信息基礎設施建設。
推動公共出行服務智慧化。推進全業務數字化，推進客運樞紐智能化升級改造，推進城市客運智能化。
推進貨運服務數字化。推進多式聯運公共信息服務，推進貨運樞紐智能化升級，加強貨物運輸全過程監管。
推動行業治理數字化升級。深化“政務服務壹張網”，強化業務支撐決策和應急調度能力，強化交通運輸“互聯網加監管”。
培育數字交通創新發展體系。推進智能交通總體設計，構建科學完善的標準體系，完善數字交通研究平臺布局，推動行業信息技術應用創新。
構建全面的網絡安全防範體系。完善網絡安全管理機制，提高基礎設施安全防護水平，加強重要數據和個人信息保護，推廣安全可信服務和產品應用。
在智能高速公路建設方面，
其中，在推進智慧道路建設方面。完善道路感知網絡，發展車路協同和自動駕駛，支持重點路段全天候通行，依托北京南段和濟青中線兩大智慧高速試點，打造“全國領先、山東特色”的智慧高速品牌。
推進公路基礎設施全要素、全周期數字化建設，基本實現新建高速公路項目數字化交付，現有高速公路數字化改造率達到80%；普通國省道數字化改造率達到60%，交通強國農村公路試點單位縣鄉公路數字化改造率達到50%。
推進建築信息模型(BIM)、路網感知網、新建公路基礎設施同步規劃建設，加強關鍵基礎設施關鍵信息主動安全預警。探索推進北鬥系統與車路協同技術的融合應用，深化高速公路ETC門式框架應用。推進公路建設和養護的智能決策。打造智慧服務區，加快全省高速公路服務區“壹張網”建設。
以上觀點不代表金邁科技和金邁集團的觀點。