漢末，封建割據勢力結束混戰，西晉短暫統壹後，經歷了長達200多年的南北朝分裂，中國歷史進入新階段——隋唐(隋581-618，唐618-907)？——這是封建經濟向上發展和國家統壹的重要時期。此時國家的繁榮和文化的昌盛，在中國封建時代是空前的，在當時的世界上也是絕無僅有的。它的首都長安是國家的政治中心和文化中心。唐代以長安為中心的驛道不僅溝通全國，而且是東西方交通的樞紐。它是東方著名的絲綢之路的起點。所以長安也是壹個中外經濟文化交流繁榮，賓客眾多的城市。正是在這種政治經濟基礎上，當時的城市建設蓬勃發展，取得了獨特的成就，堪稱中國封建前期都城的壹大傑作。
(壹)城市的位置
隋朝建立的大興城，奠定了唐代長安的形制和規模。公元582年隋文帝統壹中國後，在關中平原建大興城。當時考慮到漢代長安舊址水質不好，供水困難，特別是土地面積不能滿足統壹帝國新都的需要，所以選擇在漢代長安南部修建新址。在中國建築史上有巨大貢獻的規劃師和建築師宇文凱支持了建設工作。為了規劃新城，他們先後到洛陽、鄴城考察，吸取其優點，結合新址的自然地理條件，創造性地進行規劃設計。這種先調查後規劃的工作方法是中國城市建設史上的優良傳統。
新址在利用自然條件方面具有以下特點:
首先，在城市的選址和布局上，充分把握和利用了自然環境的特點。城北枕為“龍首院”(這是壹個略高的平臺)；鐘南山子午谷以南，左右各有壹條水流(八水、風水)。在這個總布局下，確定了城市的中軸線(【註】:“子午谷直前，龍頭山在後，堤岸在左，風水在右”)。
在建築選址上，也力求充分發揮有利的自然地形條件。長安地區有六個港口，當時稱為“六坡”。市區的重要建築有宮殿、衙門、寺廟、官邸等。盡量把它們建在這些制高點上，目的是維護封建統治者的安全，爭取高爽的自然環境，達到更好的藝術效果，豐富城市的立體輪廓。
(2)規劃布局
唐代長安的規劃布局很有特色:
1.布局嚴謹，規模龐大
長安是隋唐時期新建的城市。它的平面是壹個整齊的長方形，東西長9721米，南北長8651米，面積84平方公裏，比明清時期的北京還大22平方公裏，相當於明代Xi安城的十倍。
長安的城墻方方正正，加強了尺度布局的嚴謹性。長安* * *，有十七門，東南西三門，將軍三門，中軸線明德門五門，各門上有城樓。從近幾年在唐代墓葬中發現的壁畫中描繪的建築形狀，我們可以想象其宏偉的外觀。
2.宮城是主城，分區明確。
宮城位於城北中心，是天皇居住和處理國事的地方。(東西寬2820米，南北寬1492米)其南部為皇城，封建政府機關所在地。在宮城和皇城之間，有壹個平坦的方形廣場，寬441米。它是中國早期最大的宮殿廣場。皇城南中部有縱貫南北的朱雀門大街，形成長安城南北中軸線。
自公元634年起，原本作為避暑勝地的大明宮，就建在了北方的“龍首院”上。在這片高地上，妳可以遠遠地俯瞰鐘南山，細看城巷就像置身於宮殿的欄桿下(“如在檻中”)，正面對著巍峨獨立的大雁塔。漢元寺建築群是大明宮的主殿，東西兩端各有平行回廊，與大殿、亭臺相連，造型渾厚，體現了中國封建社會鼎盛時期的宏偉建築風格。
3.街道系統有不同的層次。
長安城由14條南北向街道和11條東西向街道組成，形成整齊的網格狀街道網絡系統，加強了城市平面布局的嚴謹性。其中，有三條南北向的大道朝南，三條東西向的大道橫跨東西門；被稱為“六街”，是長安城的主要幹道，與城際交通隧道相連。
街道等級分明:第壹級為100-155米的主要街道寬度；第二層次是普通的方立街，寬度39-68米；第三層是順城街，寬20-25m。其中中軸線上的朱雀門大街最寬，為155米。街旁有溝渠，兩旁種著行道樹(如槐樹、榆樹)。當時重要的交通工具是騎馬，婦女也能騎馬，《虢國尤春圖夫人》可以證明。寬闊的街道便於騎兵馳騁，也有利於貴族官員龐大的儀仗隊伍上街巡邏。所以這種街網系統是適應當時城市生活需要的產物。
4.房是完整的、相對獨立的，是城市生活的基本單位。
因為街道劃分整齊，所以廣場的布局是對稱的。長安城內有***110街坊，大小不壹。最小鄰區面積27.9公頃(南北500-590米，東西558-700米)。第二小街坊占地50余公頃(南北500-590米，東西1020-1125米)，最大街坊占地90余公頃，位於皇城兩側。(南北長660-830m，東西寬1020-1125m)。附近有夯土。小區裏有兩種路:壹種只有壹條人行橫道，壹種是十字街。十字街街區劃分為16個社區，大部分市民居住在該街區。只有達官貴人和大寺廟才有特權打開從街坊到臨城大道的大門。車間裏管理嚴格，車間的門都是定時開關的。唐代長安的人口，全盛時期可能有近百萬。事實上，方立是壹個相對獨立的小城市，可以容納數萬人——城中之城。敦煌壁畫上的“華嚴城”可能就是這種作坊的反映。
[註]敦煌.....
5.東西市場集中，位置合適。
長安不僅發展了國內商業貿易，也有許多國際商業交流。東西城是整個城市的經濟活動中心，各占壹個廣場。市場廣場周圍，退壹點也是合理的。城市是“四街八門”。市街把市場平均分成九塊，管理市場的機構設在中間。在店鋪周圍，兩個城市各有220個行業，這些行業不僅經營私人交易，還依靠它滿足皇宮的需求。環顧這兩個城市，仍然有許多攤販和各種各樣的政府和民間手工藝品。此外，市內還有茶葉店、酒館、酒店。少數民族和亞洲國家，尤其是波斯人和大食人，也來這裏進行貿易。但城市的工商業與廣大農村的需求脫節。由於手工業的不斷發展和商品經濟的繁榮，工商業集中在兩個城市的規則逐漸被打破。城市重要交通線周圍和城門附近逐漸出現工商業，中晚唐出現了夜市，突破了工商業的時空限制。
6.有許多寺廟和花園。
因為政府鼓吹宗教，麻痹百姓，所以長安有很多寺廟。據記載有150多種寺廟，其實不止這些，其中大雁塔和小雁塔至今猶存。在壹定程度上，寺廟是壹個公共活動的場所，如帶有劇院的“Jionji”。大雁塔當時是壹個可以登高遠眺的景點。
在當時，這些宗教建築非常貧窮和華麗，它們的建築風格對整個國家和日本都產生了影響。同時，宗教的傳播伴隨著頻繁的文化交流，豐富了城市文化生活的內容。
唐代長安有許多大大小小的園林。在皇家園林中，有壹座規模非常廣闊的禁園，不僅作為遊樂場所，還保護了宮城，在生產上也起到了壹定的作用。有與皇宮結合的園林，如大明宮後的太爺池，興慶宮的龍池。此外，在達官貴人的住所裏還有寺廟花園、衙門花園和宅院花園。
隋唐長安運河的修建主要用於解決城市生活用水問題，部分有利於船只運輸物資，此外還可以作為統治者娛樂的園林用水。黃渠，著名的曲江湖，已成為唐代長安最大的景點。唐朝中期，曲江的宴席非常流行。因為那裏有許多芙蓉花，所以也被稱為“芙蓉園”。此外，郊區還有驪山溫泉等皇家專用的景點和杜曲、瞿偉等私家園林，還有王維的《輞川別野》。大多數私家園林以自然風光為主，設計風格典雅。唐代的園林也處於發展時期，長安和東都洛陽的園林發展影響深遠。
(3)總結
1.長安城建於隋朝，隋朝是中國歷史上大壹統、大變革的時期。這種統壹和變化在壹定程度上也體現在長安城的建設中。從調查研究，到確定規劃的指導思想，再到制定總體規劃方案，如城門、開道、建宮、逐步修坊等。，都是經過精心策劃的，有周密的施工程序、施工組織和相當的施工技術。建築、道路、水源、河網、園林的建設相互配合。特別值得壹提的是，它的建造速度也非常快。公元583年，(這主要指主要的城市工程)
2.在規劃布局上，隋唐長安與漢代長安相比，在很多方面都有所發展，有自己的特色。
進壹步明確了分區。故宮位於城北，城內居民區相對集中。城南的道路系統和廣場勻稱整齊，也有集中的“城市廣場”。李放的形狀和市場在唐代達到頂峰。也是最後壹個典型。日益發達的商品經濟正在改變城市生活，城市形態也孕育著新的變化；此外，皇家園林、私家園林和城外風景區的建設也有所發展。當然，所有這些規劃建設的指導思想都是從屬於統治者的利益和他們為什麽有效控制人民，所以具有鮮明的階級性。但就規劃布局技術和藝術而言，更為成熟和熟練。
這些規劃建設上的成就並非突如其來，而是1000多年來中國社會發展城市建設經驗積累和相互借鑒的結果，特別是吸收了東漢洛陽、曹魏鄴城、北魏洛陽的建設經驗而取得的新成果。所有這些成就都應該被視為壹個偉大民族科學文化發展的重要標誌。
3.隋唐長安城的規劃體系對當時及後期國內城市建設產生了重大影響。比如中國封建時期的壹些郡縣和十字形平面的規劃體系，受到唐代(洛陽)長安廣場布局的影響，在國外也影響了當時日本和朝鮮的城市形態。公元7世紀，日本的兩個都城平成京(今奈良)和安靖，直接受唐長安和洛陽的規劃體系影響。同時，唐代的建築造園技術傳入日本並得到進壹步發展。
隋朝長安存在期間，歐洲處於分裂、經濟衰退、城市衰落的時期。除了拜占庭帝國的首都君士坦丁堡，沒有其他城市能與此相比。
4.唐代長安人口百萬左右，糧食供應是關中渭水盆地所不及的，不得不大量讓給漕運。隋唐之所以要在曹操方便的洛陽設立東都，唐朝以後又不得不放棄長安作為國都，國家政治中心東移。比如，宋代在南北運河與黃河交匯的汴梁都城建都。經濟和交通是重要原因。這個結果是隋朝傑出的策劃者們萬萬沒有想到的。從唐代長安的實際發展也可以看出，城市太寬敞了。經過近300年的經營，唐代長安壹直荒涼，缺少居民。看來，雖然早在春秋戰國時期，就有思想家簡單指出了城市與區域發展的關系，但人們對城市賴以發展的經濟基礎等各種客觀規律的認識卻十分有限。