覆蓋面更廣(覆蓋全國乃至全球)、涉及領域更多(生活生產各領域)、涉及程度更深(國民經濟微觀、中觀、宏觀各方面)的專項系統工程。在這個系統工程中，物流平臺是支撐和承載物流運作基本功能的系統工程。有了這種支撐，客載。
由科技、教育、政治等基礎力量構築的堅實基礎，再依托現代物流企業的運作，才是壹個國家現代物流的完整框架。可以肯定地說，這些方面是現代物流系統工程中不可或缺的非常重要的組成部分。
擴展數據:
物流目的:
過去實施物流管理的目的是以盡可能低的總成本達到既定的客戶服務水平，即尋求服務優勢和成本優勢的動態平衡，從而為企業在競爭中創造戰略優勢。
根據這個目標，物流管理要解決的基本問題，簡而言之就是在正確的時間和地點，以正確的數量和價格，向客戶提供正確的產品。
物流管理強調用系統的方法解決問題。現代物流通常被認為是由運輸、儲存、包裝、裝卸、配送加工、配送和信息組成。每個環節本來都有自己的功能、利益和概念。
系統化的方法是利用現代管理科學和現代技術，使各個環節享有整體信息，將各個環節作為壹個集成系統進行組織和管理，使系統能夠以盡可能低的總成本提供有競爭力的客戶服務。根據系統方法，
該系統的益處不僅僅是其本地鏈接益處的總和。系統方法就是針對某壹個問題，要對所有的影響因素進行分析和評價。
從這個思路出發，物流系統並不單純追求各個環節的成本最低，因為物流各個環節的利益之間存在著相互影響和制約的傾向，存在著壹種交替脆弱的關系。
比如過分強調包裝材料的節約，可能會因為其容易破損而導致運輸和裝卸成本的增加。因此，系統方法強調總成本的分析和避免應用次優效果和成本平衡的分析，以達到總成本最低，滿足既定的客戶服務水平。
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