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為什麽特斯拉在中國不選擇合資,而要走自建工廠的路線?

特斯拉的上海工廠或許有壹天會投產。很多人當初其實都在疑惑,特斯拉為什麽不選擇合資,而是走自己建廠的路線?畢竟自建工廠成本相對更難,甚至加工也省時省力。最近也和壹些朋友聊起了特斯拉最近的動作。或許是這四個原因讓特斯拉在中國沒有選擇合資,而只走自建工廠的路線。相信很多人看完之後可能會覺得,也許這就是特斯拉的聰明和自信吧。

首先是技術,因為現在對於新能源汽車來說,技術是生存發展的關鍵。特斯拉恰恰是壹家在新能源汽車技術上有非常雄厚積累的車企。至少短期內,大部分車企只能望其項背。當然,可能有人會覺得比亞迪更好,但在某些技術上,特斯拉確實有過人之處。如果選擇與國內車企合資,必然會導致技術的泄露。至少有些技術是要享受的,這會影響特斯拉在新能源汽車上的優勢,甚至未來會給自己增加壹個非常強大的對手。誰會這麽做?

其次,車企在進入國內市場之前,壹般都會選擇合資企業,這與國家外資準入政策的要求有關。但隨著近年來外資準入政策標準的逐步放寬。所以它給了特斯拉壹個新的選擇,那就是為了保持獨立性,它可以選擇不加入合資公司。所以,對於不差錢也不差技術的特斯拉來說,自己建廠是完全可以承受的。特別是可以借錢,特斯拉不會被錢束縛。自然選擇怎麽能任性呢?

應該選擇誰合作?國內可靠的新能源車也就那麽幾輛。選壹個靠譜的不壹定能達到強強聯合的作用,尤其是人家也在做新能源汽車,尤其是市場競爭力沒那麽大的情況下。而選擇傳統燃油車合作,對方對自己起不到任何實質性的作用。這時候還不如自己建廠。或許特斯拉在選擇上糾結了很久。

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