曾幾何時，特斯拉股價超過65，438美元+0，000，這被認為是天方夜譚，如今卻這麽快變成了現實。這麽多做空特斯拉股票的投資者估計都要暈倒在廁所裏了。
而且，這還遠遠沒有達到特斯拉的最高點。要知道，6月10，特斯拉並沒有什麽大事，但是CEO馬斯克宣布要量產Semi卡車，這可不是什麽大新聞。真正令人興奮的是等到特斯拉電池日發布重磅電池技術新聞。估計到那個時候，特斯拉的股價會再創新高。
只是特斯拉在汽車公司中已經所向披靡，沒有壹家汽車公司能超越它的市值。曾幾何時，豐田被認為是不可超越的對象，但轉眼間就被特斯拉超越了。在此之前，特斯拉市值壹步步超越福特、通用、戴姆勒、大眾的時刻似乎指日可待。
就像特斯拉似乎不費吹灰之力就碾壓了壹批傳統車企壹樣，老牌巨頭還在糾結自己的電氣化轉型。大眾集團CEO迪斯因為得罪工會，被免去大眾品牌CEO職務。福特和大眾正式簽署了在商用車、電動汽車和自動駕駛領域的聯盟與合作協議。豐田、通用等巨頭疲於應對疫情導致的利潤下滑，不得不從牙縫裏掏錢繼續投資電動車項目。
特斯拉的故事再壹次告訴我們，無論妳曾經多麽輝煌，如果妳沒有意識到危機的存在，妳只能成為溫水中的青蛙，意識到危險就翻不了身。雖然特斯拉目前的規模還很小，產品和服務也存在很多問題，但它在電動汽車和自動駕駛領域的領先優勢也在，有時候小規模的企業更能適應新技術時代的發展。傳統巨頭就是丟不起尾巴，翻身更難。
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