以我的車歐藍德為例繼續說壹點自動感應雨刷的小知識！

親愛的老鐵們，我又來了。我最近不是很忙。我就想寫個帖子研究壹下我的車，和車友們分享壹下我的學習心得！歐藍德就配備了這個功能——感應雨刷，也就是俗稱的自動雨刷。？簡單來說，感應雨刷可以通過雨量傳感器感應雨滴的大小，自動調節雨刷的運行速度，為駕駛者提供良好的視野，從而大大提高雨天行車的便利性和安全性。？目前市場上主流的傳感器有兩種，分別是光學傳感器和電容式傳感器。？先說光學傳感器的原理:它是根據光的折射原理工作的。光學傳感器中有壹個發光二極管，發出錐形光束，穿過前擋風玻璃。當擋風玻璃上沒有雨水，並且是幹燥的時候，幾乎所有的光線都會被反射到壹個光學傳感器上；下雨的時候，擋風玻璃上會有雨水，部分光線會發生偏離，引起傳感器接收到的光線總量的變化，從而檢測到雨水的存在。光學傳感器可以接收反射光的區域越大，它可以獲得的信息就越詳細。光學傳感器非常精確，甚至可以精確地確定落在感應區域的雨滴數量。？早期的光學傳感器如下:

晴天，沒有雨滴，兩邊發射管折射的光是壹樣的，不會起作用！

如圖，當雨滴出現時，平衡被打破，自動雨刷開始工作！這個因準確性而產生的問題現在以另壹種形式出現了！(上圖來自百度)

這張圖是原理上對應的光學結構，壹個紅外發射管和壹個紅外接收器，然後轉換成電信號傳輸到ECU單元。

這個原理很好解釋，避免了上面提到的兩邊折射位置相同時就不行的情況。

這是這種形式的電路圖。

雨量傳感器根據雨量情況向主節點控制器BCM發送雨刮器控制LIN報文，主節點控制器控制雨刮器執行相應動作。從而實現雨刮器的自動控制。

另壹種形式是電容式傳感器:主要是利用水和玻璃介電常數的巨大差異來設計的，其中水的介電常數為80，玻璃的介電常數為2。通常在擋風玻璃的內外層之間放置兩塊平行的指形金屬板，壹組指形金屬板交錯放置，不接觸其他指形金屬板。當擋風玻璃處於幹燥狀態時，在擋風玻璃的外表面和每組指狀金屬板之間形成電介質。當擋風玻璃變濕時，根據與擋風玻璃接觸的水量，擋風玻璃的介電常數會發生不同的變化。但這樣會隨著使用時間的增加導致結果不準確！

簡單來說，不下雨的時候，沒有導電介質，沒有電信號。下雨的時候，雨水充當電介質導電，然後就有信號了。

再來看看我的車，歐藍德自動雨刷的使用方法和開關！

只有下雨天才能體現出來，哈哈哈！只是在下雨！

擡起頭。壹個？

停車雙閃，反映雨天過往車輛。

壹邊？

想要大屁股？

好了，看完我的小歐，是時候說說歐藍德的自動雨刷了！

手冊裏有詳細介紹！

註意事項，也就是需要註意的壹點，如果自動雨刷在晴天工作，那麽妳就要檢查傳感器位置是否臟汙，汙染物會影響自動雨刷的功能！

內容如圖，借圖，偷懶！

比如這種下雨天不用慌，也不用自己控制雨刮器。自動雨刷可以輕松搞定！把全部註意力放在駕駛上。