汽車作為公共交通公交車，在市區走走停停，速度不高，油耗特別驚人。但是電動車停車不耗電。在剎車時，電機可以自動轉換成發電機，實現剎車和減速時能量的再利用。因此，高能效、低碳環保的電動公交車受到了廣大運輸企業的青睞。實證結果表明，電動公交車的能效已經超過了汽油發動機，百公裏耗電量僅為燃油公交車成本的1/3左右。目前，深圳市陸地方舟電動車有限公司是中國唯壹壹家擁有交流變頻電動觀光車R&D和生產技術的公司，其電動客車的性能和核心技術處於世界領先地位，能效高達92%，百英裏耗電量僅為普通燃油客車的1/5。而且具有性能穩定、充電時間短、提速快、持續裏程長、抗過載能力強、不燒電機、爬坡動力強等優點，讓乘客倍感舒適。使用過程中無需維護，無需酸和水，電池使用壽命長，壹般可使用三年。
無汙染能源渠道廣。
傳統公交車內燃機排放的廢氣中的CO、HC、NOX、顆粒物、臭氣等汙染物容易形成酸雨、酸霧、光化學煙霧，對環境造成極大的汙染。而車載電源驅動的電動公交車是用電機驅動車輪，不需要內燃機做功來驅動車輪。因此，電動公交車不產生廢氣，噪音低，對大氣和環境無汙染，是“綠色”公共交通設備的典型代表。
因為普通燃油公交車只能依靠石油，電動公交車所需的電力可以從煤炭、天然氣、水、核能、太陽能、風力、潮汐等能源轉化而來。如果晚上充電，還可以避開用電高峰，有利於平衡電網負荷，進壹步降低成本。因此，電動公交車的推廣應用還可以有效解除人們對石油資源枯竭的擔憂，促進我國石油戰略的調整，有效降低我國石油對外依存度的壓力。
結構簡單，維護方便。
與內燃機公交車相比，電動公交車結構更簡單，運行和傳動部件更少，維護工作量更小。當使用交流感應電機時，電機不需要維護，更重要的是，電動公交車易於操作。