傳統汽車會產生噪音汙染，主要是燃油發動機造成的。因此，用電動汽車取代燃油汽車是減少城市噪聲汙染的壹個主要途徑。電動車比燃油車結構更簡單，運動部件更少，大大減少了日常維護，駕駛操作更方便，維護簡單，節約成本。
電動汽車對環境沒有汙染。傳統汽車會排放大量的壹氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物等廢氣，這些有害物質的危害觸目驚心，而電動汽車不會排放，大大改善了空氣環境質量。
電動汽車具有節能、多樣化和能源綜合利用的優勢。電動車停止運行時不消耗能源。剎車時，電機自動轉換成發電機，發電機再給電池充電補充能量。
空調類型
1，按驅動方式可分為:獨立式(專用於壹臺發動機驅動壓縮機，制冷量大，運行穩定，但成本高，體積大，重量大，多用於大中型客車)和非獨立式(空調壓縮機由汽車發動機驅動，制冷性能受發動機運行影響大，穩定性差，多用於小型客車和轎車)。
2.按空調性能分為單功能型(制冷、制熱、通風系統分開安裝，獨立運行，互不幹擾，多用於大型客車、貨車)。
用於制冷、制熱、通風的風機和風道在同壹個控制面板上控制，運行可分為冷暖風分別工作的組合式和冷暖風同時工作的混合型。汽車使用混合溫度調節)。
3.按控制方式可分為手動式(通過撥動控制面板上的功能鍵來控制溫度、風速和風向)和電控氣動調節式(選擇空調的功能鍵時，利用真空控制機構自動將溫度和風量控制在預定的溫度範圍內)。
4.按調節方式可分為:全自動調節(利用計算比較電路，通過傳感器信號和預置信號控制調節機構，自動調節溫度和風量)和微電腦控制的全自動調節(以微電腦為控制中心，實現車內空氣環境全方位、多功能的優化控制和調節)。