第二，加入。國內大部分快遞都采用這種方式，比如申通、大雲、童淵等。公司總部投資總倉、配送中心、幹線運輸、市場營銷、運營管理、網絡平臺等資源。，但各地的收發公司全部或部分由其他快遞公司加盟。加盟公司需要每年向總公司繳納加盟費，分攤部分運營費用。但總的來說，加盟的成本比自主創業要少。這是優點之壹，還有壹個很大的優點就是人脈豐富，點多，可以提高客戶的範圍和公司的知名度。有的分公司可能會加盟多個品牌的快遞公司，某地會有快遞公司既收發申通的快遞，同時又是童淵的寄遞公司。成本低的缺點是增加了管理難度。所以出現了服務水平、態度、意識參差不齊的現象和問題。更多的時候，我們可以聽到某公司的壹些加盟商因為付款或者其他利益，扣壓客戶的快件，以此來和總公司交涉。但也有不少公司逐漸收網，逐步收回高利潤區域的特許經營權，轉為自營。或許這也是國內快遞未來的發展趨勢。
第三，合作。既不是自營，也不是加盟，幾家獨立的快遞公司相互合作開展業務。比如上海的快遞公司，臺北的快遞公司，香港的快遞公司。。。。。。幾家快遞公司合作。A公司收到客戶寄往臺北的快遞貨物，用空運方式運送到桃園機場，清關後由B公司提貨，再送到臺北的收件人手中。他可以向A公司收取送貨等服務費用，也可以根據合作協議互免，因為B公司發往上海的貨物是A公司發貨..現在的情況是相互收取或者比例更大的情況，這樣更公平，也更有利於管理。這種方式和加盟有壹些相似之處，但不是完全的加盟，因為所有的公司都是平等的關系，都是基於相互合作發展的契約精神。優點是靈活性，缺點是穩定性差，好像是以自主創業和加盟為主。這取決於合作公司的管理意識、水平和能力，以及對未來的設計。